luis

oui les liens fonctionne plus, sa fait un moment déja, alors voici le lient sur le profil du vendeur, vous trouverez ses produits comme ça, si jamais les produits que vous voulez ne sont pas en vente pour le moment, faut demander directement au vendeur http://myworld.ebay.fr/manudechalon/

Merci Thilbault, je suis pas tres tres doué en informatique

, pour les ecrou du milieu, tu peut y accéder directement par le coté de la voiture en braquant les roues a fond, tu peut y passer "aisément" un bras J'épingle, sa pourra servir

+1, c'est clair que si tu passe d'un moteur turbo a un atmo, il aurra beaucoup moins de couple , met un compresseur sur la 16V et apres on pourra comparer un peu ... Nan mais sérieux, je te déconseil de commencer a t'ataquer a une grosse prépa sur ce bloc, d'une parce qu'il est déja pointu a la base et de deux tu vas doubler le prix de la voiture juste en pieces ... Sinon, tu peut essaier de changer le systeme d'admission et d'injection, en passant par une admission papillon ( regarde un peu sur les forums allemand, labas beaucoup en ont et apparament il y aurrai un tres gros gain de couple et pas mal de puissance )

Pas nerveux ? tu avai quoi comme voiture avant ? Parce que certe la 2.3-16 donne une impression de nervosité un poil supérieur mais bon, quand en pleine accéleration tu arrive a faire burner les roues en 2eme, pour moi c'est que tu es abord d'un vrai petit "monstre" Sinon pour la prépa, pour que ça soit efficace et fiable, tu devra y mettre les moyens ( ligne complete, AAC, gestion... ) et ça restera tres tres leger comme prépas ( entre 10 et 15ch maxi, je parle en vrai cheveaux et non pas des cheveaux factisse annoncé dans les magasines norauto )... Ensuite, si tu veut vraiment une grosse différence, faut passez au turbo ou encore compresseur, mais bon la c'est plus du tout le meme budget

oui c'est en format PDF, faut juste que je le retrouve et je le post ou vous l'envoi

Voila la foto de notre ami Carlos, on voit bien les nervures exactement comme sur les SEC qui vont jusqu'aux angles + les 2 legeres nervures parallele sur le milieu du capot : Bah demande a la personne qui te vend le capot s'il était monté sur une 190 ( W201 ) si c'est le cas, alors pas de probleme sa monteras également sur la tienne ! Par contre si c'est un vrai capot de SEC d'origine qui était montés sur un SEC ( W126 ) alors nan, laisse tombé car le capot seras beaucoup plus large et long pour la 190 ! Ou si tu es bon bricoleur et que tu touche le capot pas tres cher, tu peut faire l'adaptation toi meme, c'st a dire, couper le museau du capot SEC et le souder sur le capot de la 190, si ça peut t'aider je te ferais des fotos du mien pour que tu vois a quoi sa ressemble du desouss

C'est un capot de 190 sur lequel a été adapté une calandre de W126 SEC, il existe 2 versions de ce type de capot, celui comme notre ami Ribel, qui ont voit bien au niveau des nervures du capot, est a la base un capot classique de W201 et un autre comme celui de notre ami Carlos, qui a les nervures comme sur les SEC, c'est a dire que les nervures viennent jusqu'aux angles de la calandres... je sais pas si je me suis bien exprimé mais je vais essaié de mettre des fotos pour illustré ... Je vient de m'en acheté aujourd'hui meme, je ferai des fotos du capot pour qu'on puisse voir l'adaptation a faire

Nan a priori il as pas de site, mais tu peut lui demander de tenvoier un catalogue de ses produits, il me l'avai envoié et franchement c'est pas mal

je pense que toutes les réponses sont a prendre avec humour et c'est vrai que ta présentation est un temps soit peu tres courte Sinon, on ne cherche pas absolument a repertorié un maximum de 2.5-16, mais a répertorié un maximum de passionné meme s'il roule avec un modele "bas de gamme" ou "banal"... Sinon bienvenue a toi, ta 16V semble tres belle , tu compte lui mettre les jantes que tu as sur la foto ? c'est quoi la taille ?

a toi, n'hésite pas a nous mettre des fotos Etonnant, je pensais pas que les 190 carbu se faisait encore a cette époque, je pensais que c'était seulement les 1er modeles qui en étaient équipé.....

La meilleur présentation de l'année , avec sa foto, on sait quel voiture il as et ce qu'il compte faire comme modifs alors moi je dit bravo et essaie de nous détaillé un peu

C'est le 1er post qui fait 2 pages en meme pas un jour En tous cas, magnifique tes autos, superbe et comme neuve parmis nous Sinon, j'ai l'impression que certaines moquettes sont un peu "marron" ou un peu délavé nan ? c'est la foto qui fait ça ou c'est comme ça d'origine ?

, terrible le jeu de mot ( jai pas compris tout de suite ) Oui donc pour le moment sa reste noir, mais j'ai récuperé un PC avant BBS, donc je vais le peindre tout en gris avec le bandeau, et je ferais des fotos pour voir le résultat et comme ça je touche pas a celui d'origine

+ 1 super Tuto bien illustrée , allez HOP, on épingle

Merci, peut-etre une piste pour toi si tu en cherche mais en 17 mais c'est sur un autre forum, MP si tu veut

, sympa ton PC arriere et les bas de caisse, si je me trompe pas c'est du BBS, par contre a l'avant je pas trop ce que c'est... Sinon

Alors pour la revue technique, il n'en existe pas ( enfin du moins pour le publique ) Sinon pour le reste, j'essaie de te trouvé ça sur le WIS ( donne nous ton VIN pour etre sur )

oui c'est clair que c'est dommage de t'en séparé mais bon d'un coté je te comprend, avec mon ancienne, j'ai claqué pas loin de 1000€ de frais et pour au final... RIEN Mais c'est vrai aussi que les problemes que tu as sont plutot simple a réglé par toi meme avec un peu d'aide, il y a juste la boite comme dit B_rice qui pourrai posé probleme... sinon pour le reste il y a moyen de trouvé des TUTO ( alternateur et maitre cylindre de frein, on l'as en stock )

, impatient de voir le kit carrosserie "sport" ( c'est lequel ? ) Sinon pour ton probleme, ici il y a pas mal de bon artiste alors je pense que ton probleme va se resoudre assez rapidement

Rien qu'a l'oeuil je peut te dire que ça ne passera pas, le parechoc d'EVO II est bien plus large et déborde amplement de la carroserie contrairement aux Parchoc d'origine, ce qui fait que ton parechoc arriere seras rentré par raport a l'extension, il y aurra un bon écart et ça feras moche Mais sinon, oui tu pourra l'installé, en faisant des petites modifs sur l'aile...

, si tu as l'occasion de nous mettre des fotos n'hésite pas

, c'est pas pour me faire plaisir , c'est juste la regle c'est tout, sinon moi c'est Luis

Etonnant j'ai le meme probleme que toi, sauf que la mienne démarre toujour bien a chaud et a froid ! As-tu regardé le relais de surtension qui se trouve derriere le cache derriere la baterie ? sinon moi j'ai a peu pres tout changé déja, et la je vais bientot recevoir un nouveau régulateur de ralenti, il est surement en cause, je te tient au courant quand je le change, bientot donc

, tu as de la chance d'avoir si peut de kilometres, elle doit etre neuve encore ! ! allez vite vite vite des fotos