2,3-16v

sympa la lame de laguna! sinon tu peux aussi mettre celle de l evo 1!

j oubliais les jantes ses des keskin kt1 en 8,5 ou 10 de larges en 9 elle exciste pas!

t auras l ultime look du kéké de competition! dans le genre jacky tchouning tu tiens la palme toi,avec ton truc de faire a repasser sur le coffre et tes autocollants a la brian o' connor "yo man" enleve toutes ces merdes,pot,grille qui protege que dalle autour du pot,l' morceaux de ferrailles sur le coffre et tes autocollant......... mais attention tu risques de perdre au minimum 200ch sans ton attiraille racing appart un autocollant y a rien de brabus sur cette epave tuning! redonne un peu de digniter a cette voiture et enleve tous tes broles,c est pas une peugeot!

avec les 16 d avangarde elle serat belle,mais la ça le fait pas! m on toujours fais penser a des enjoliveurs ce model la!

en voyant les koya je vois que tu as bon gout!

oui c est pourquoi?

salut, du 8,5x18 ET30 est egale a du 9x18 ET35! entre 8,5 et 9 il y a 5mm de difference entre ET30 et ET35 il y a 5mm de difference donc cela revient au meme! il est toujours possible de faire modifier l' ET chez un pro,je l ai fait sur mes 20'!

c est pas 3-4cm mais 3-4mm grand max avec la roulette!

je m ennui alors...... sincerement je ne comprends pas pourquoi tu chipote a demander si ça passe ou quoi! c est du 17 avec du 40!alors meme si ta 190 rabaisser a l extreme,ça passe les doigts dans le nez! meme du 19 ça passe! quand ont rabaisse une voiture les jantes ne reste pas droite (suivant l importance du rabaissement qu ont fait),mais elle ont tendance a s incliner vers l interieur et de ce faites ne frotte pas dans les interieur de roues! c est un ET 45 aucun soucis tu montes une cales et tu pourras meme regler ton ET toi meme en jouant avec les divers epaisseurs de cales dispo! elles sont voiler?pas de soucis ça se repare,meme une jante avec un morceaux en moins se repare et si ont ne le sais pas ont ne le vois pas! ces jantes sont des BRABUS et il te les laisse a 240€ tu devrais deja les avoir chez toi! faux pas se pauser de question dans ce cas et foncer direct,c est jantes valent xxxxxxx fois le prix qu il te les a proposer! meme si tu touche dans les ailes,c est pas un soucis avec une roulette ont c les etirer de quelques minimetres! et dans tous les cas si tu es insatisfaits,tu les revendras le triple sans problemes! 18" avec the rabaissement rabaissement extreme avec des 19" comme tu le vois,ça passe sans soucis!

bon et bien voila, c est ici que je vous dis au revoir! ayant vendu ma 2.3-16 il y a deja quelques mois et contenu que le forum devient de plus en commercial (petites annonces reserver au membres et certain priviligier) je ne vois plus trop l interet d y venir! je ne fais aucun reproche au site que ce sois clair,c est juste que pour moi l aventure 190 c est fini depuis un bail et que je prefere prevenir et donner les raison de mon depart plutot que de faire comme certains...... voila,je viendrais encore de temps en temps voir ce qui ce passe,mais a titre de curieux!

je ne connais pas les option,ni ta motivasion pour ce model! mais une voiture qui a taper reste et sera toujours une voiture qui a taper meme si elle est bien reparer! 800e pour une caisse plier,je trouve ça chere et en plus la teinte est pas des plus belle sur ce model! en plus malgrer la soliditer des moteurs mercedes,en 240 000km le moteur a u largement le temps de s en prendre pleins la geule et en plus avec les chocs qu elle c prise en tapant dans les mur le moteur peut s etre deregler (chaine qui saute une dent,un ami a pris une berne centrale et sa chaine de distri a sauter d une dent....)! moi a ta place (enfin c est ma façon de voir),je garderais l argent que tu veux investir pour cette 190 et je vendrais ta D pour acheter une mercedes plus recente style W202! une W202 (donc la remplacante de la 190) c est vraiment le jour et la nuit question confort et plaisir de conduite! c est juste un conseil que je te donne,mais moi j eviterais de continué a investir des € dans un ancien model sachant qu ont peut trouver des model plus recent et moins arkahique pour moins chere qu on le crois toujours!

pour info,le pc avant coute 1200€ en neuf! a combien il te vends la 2.5 dans l etat?

c est toujours recuperable si tu as les €€€€€ pour le faire! si les longerons ont bougé,il faut la passer au marbre!

non j ai vendu ma 2.3-16 depuis un bon moment deja!

realesage cylindre,preparation culasse (polissage et autres!),arbres a cames,ligne d echappement (pour info le colecteur de 16 ne va pas sur un 2.0!)reprogramation boitier et boite a air dynamique bmc!

j vais te donner un conseil (tu peux m ecouter j ai jamais rater une seule mercos et ont me demande souvent conseille) vire tes retros de béheme mouette3,remets l essui glace comme a l origine,desigle la de partout (coffre,aile et calandre!),rebouche la petite partie griagé de ton pc arr,laisse le becquet actuelle ou mais celui de l evo1 qui plus est plus dans le style dtm de ton kit,essaye de liser les raynures du pc avant,mets en blancs tes bandeaux de pc qui sont actuellement en noir (histoire qu elle rajeunise un peu) et aussi tous ce qui est encore en noir! et si tu sais trouve toi 4 tour d ailes chromers que tu paint en blancs pour elargir un peu la voiture et tous relier le kit ensemble! pour les jantes je te conseil des borbet RST18 (17") avec du 205/40/17 et revois ton rabaissement pour ne plus avoir aucun espace entre le bord de l ailes et le pneu! a l arriere tu peux meme descendre jusqu au bord de la jante! ou si tu veux lui mettre une copie amg avec ce kit pour ça soit beau c est minimum 18 mais je te conseille pas cette jante avec ce kit,c est plus pour du classic que du tuning! privilige une jante 5 batons qui donnera l illusion d une grande jante! voila tu fais ta caisse comme tu le sens,mais si tu suis mon conseil ta caisse sera terible une x arriver au resultat que je te conseil! ps: n oublie pas que le blanc est une couleur qui grossit et donc une couleurqui privilige l arrondie et le lissage!

le premier model peut passer ave les lignes de la 190,mais le 2eme ne sera pas jolie sur une 190! si tu veux un look classe et rajeunissant je te conseil les OZ opera!

tu peux les trouver en allemagne ou sur des sites de pieces tuning!

le bon compromis pour vos 190 est de mettre du 215/35/18 sur une 8" et du 225/40/18 sur une 9" pour du 17 c est 205/40/17 ou 215/40/17 pour du 16 c est 205/45/16 la 190 etant un petit gabarit en thermes de caisse,il est inutile de lui monter la meme monte qu une classe E!

par courent comme couleur,je n ai pas souvenir d en avoir deja vu au par avant! tes jantes ce sont des repliques AMG de classe C w203