Iceman0881

Je ne peux pas te répondre pour ce modèle : il faudrait demander à nos amis belges car il me semble qu'il s'agit là d'un modèle principalement vendu en Belgique.

Sur ce forum je ne sais pas. Sur celui de FA, il ne me semble pas qu'il y en ai un. En revanche, sur celui-ci il y en a. Attention, ne pas t'y fier à 100% car il n'est pas réellement juste. Je m'en suis servi pour te donner la liste des équipements de ma 130 mais j'ai dû faire quelques modifs pour coller à la réalité.

Equipements Exterieurs Antenne arrière de pavillon Bande grise anti éblouissante en haut du pare brise Boîtiers de rétroviseurs extérieurs, poignée de hayon et calandre peints dans la couleur de carrosserie Carrosserie entièrement galvanisée garantie 12 ans contre la corrosion Pare Chocs peints dans la couleur de carrosserie Doubles projecteurs et clignotant sous vitre commune transparente Vitres athermiques teintées vertes et pare brise athermique Roue de secours en acier 6j x15 avec enjoliveurs, pneus en 195/65R15 Jantes en acier 6j x15 avec enjoliveurs, pneus en 195/65R15 Baguettes de Pare chocs, baguettes latérales de protection et poignées de portières peintes dans la couleur de carrosserie Blocs optiques arrière teintés Equipements Interieurs Banquette arrière rabattable asymetriquement Boîte à gants verrouillable et éclairée Console Centrale Deux porte boissons à l´avant Siège conducteur avant réglable en hauteur Vide Poches de portières à l´avant Volant réglable en hauteur et en profondeur Volant à 3 branches Accoudoir central Arrière (Sur 5 portes) Deux portes boissons supplémentaires à l´arrière de la console centrale Siège passager avant réglable en hauteur Sièges Avant Sport (bacquet) Equipements de Sécurité Correcteur électronique de trajectoire ESP, déconnectable sur le tableau de bord, incluant blocage électronique de différentiel EDS et antipatinage électronique ASR Double airbag frontal et latéral avant ABS avec répartiteur électronique de freinage EBV Freins à disque ventilés à l´avant, freins à disque à l´arrière Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants sans angle mort coté conducteur Troisième feu Stop Deux ceintures de sécurité avant 3 points à enrouleur, réglables en hauteur sur 5 portes, et une ceinture ventrale à l´arrière Fixation suivant norme Isofix pour 2 sièges enfants à l´arrière Deux appuis tête avant Quatre oeilletons de fixation dans le coffre Protection antidémarrage Immotronic Projecteurs Antibrouillard Deux appuis tête arrière réglable en hauteur Alarme Antivol Equipements Fonctionnels Direction Assistée Eclaireurs de portes avant avec Catadioptre Instrumentation avec Tachymètre électronique, Compte tours et indicateur d´intervalle de révision Eclairage bleu sur l´instrumentation, rouge sur les commandes Système de ventilation chauffage 4 vitesses avec filtre antipoussière/Antipollen à charbon actif et commande de fonctionnement en circuit fermé Signal Sonore pour oubli d´extinction des feux Verrouillage centralisé avec commande Intérieur Centrale Vitres avant et arrière électrique Miroir de courtoisie éclairé sur les pare soleil Spot de lecture à l´avant Deux spots de lecture à l´arrière Plafonnier avec contacteur sur toutes les portières Eclairage dans le coffre Essuie glace avant avec intermittence réglable à 4 positions Lave essuie glace arrière Intermittent Autoradio K7 « Gamma », 4HP avant, 4HP arrière et lecteur CD sur la console centrale Climatisation à régularisation électronique « Climatronic » Ordinateur de bord multifonction Avertisseurs 2 tons Télécommande à fréquence radio pour verrouillage centralisé [edit] J'oubliais le chassis sport [/edit]

Tout dépend du modèle. La mienne (Sport+) valait environ 24 000 € [edit] Je viens de vérifier mon bon de commande : 24 700 € hors option en 2002 [/edit]

C'est l'inconvénient de l'essence. J'ai également un TDI 130 Sport+ : que du bonheur sur route et la consommation également !!! La golf est ma 6ème voiture et n'ayant eu que du diesel (sauf une) avant je préfère consommer plus mais entendre ronronner mon moteur et avoir l'agrément de l'essence ! Les "clac clac clac" du diesel ça a finit par me gonfler ! Non plus serieusement, je ne fait plus que 10kms par jour alors le diesel ne m'était plus necessaire et j'attendais avec impatience la possibilité de rouler en essence ! Qu'entends-tu par "clac clac clac" ??? C'est mon deuxième diesel (et deuxième Golf), j'ai toujours roulé avec des diesels et je ne vois pas de quoi tu parles... Bon, j'ai quand même roulé des essences, lors de prêts, d'essais mais à faible motorisation (genre 65 CV) et ce n'est pas mon trip. Et puis surtout, je faisais pas mal de kilomètres (25 000 par an) avant de venir m'installer où je suis actuellement, d'où mon choix du diesel. Vivement que je déménage à nouveau !!!

C'est l'inconvénient de l'essence. J'ai également un TDI 130 Sport+ : que du bonheur sur route et la consommation également !!!

Salut, Je fait également cette conso lorsque je vais au boulot : trajet uniquement urbain depuis que j'habite en centre-ville. ++

Avec le fond bleu, c'est bien mieux : lorsque je me suis connecté hier, c'était dans les tons noir et gris.

Perso, je préférais l'ancien design... Trop sombre celui-ci.

MP envoyé.

Classe celui-ci !

Désolé d'une réponse si tardive, je ne passe pas régulièrement sur ce forum. Je suis plus sur celui de FA. Concernant le problème de teuteu223, il s'agit du syndrome du frisson du TDI. J'ai ces vibrations également sur mon moteur. Je m'y suis habitué. Il semblerait qu'il faille faire une reprogrammation de l'injection en se branchant sur l'ODB : http://www.vag.com.fr/tdi.htm En revanche, je n'ai aucune idée du tarif pratiqué pour cette manip. ++

L'assurance ne te le refusera pas si tu déposes une plainte. Mais fais gaffe qu'elle ne te colle pas un malus à cause de ça

Bonne ptite affaire..tu l'as achetée dans kel garage/ville? Ma Golf aussi est une serie speciale tetone. D'ailleur ca craint l'ODB est aussi en allemand...pas cool, mais bon heureusement ke je me demerde un peu.. A l'ocazz j'irai demander chez VW si y'a moyen de le reconfigurer. Au fait, moi j'étais au Boucher au college 6eme, 5eme, 5eme bis Les bonnes annees billards à l'academie et Bab' au PMU ;-) Alala...souvenirs.. Voila 2 photos supplementaires avec les plaques )..J'attends les tiennes! Alors p'tet a bientot sur les routes Thionvilloises.. Tchuss. Y a bien moyen de remettre ça en français : lors d'une révision chez VW, je récupère ma Titine et là, je m'aperçois que l'ODb est en schleu. Ils m'ont fait la modif en moins de 2 minutes.

A la quoi ??? Perso, je trouve que les plus belles des Golf IV sont celles qui sont d'origine. euh la j'ai un doute.... d'origine, une G4 c'est un 4*4, et ca tient pas la route... Je t'assure que non. La mienne est loin de faire 4x4 et surtout, elle tient super bien la route. Heureusement d'ailleurs parce que sinon, je ne serai plus là pour te l'affirmer : soyez très très prudent quand vous laissez votre copine conduire vos petits bolides !!!