samuelpgs

as tu trouver le probleme du numero 1 jai la meme chose

ha, la video viens de repondre a mes questions ^^'

merci, je crois pas refaire la porte complet, j'ai pas beaucoup de temps, je vais asseyer le clear que tu m'as parler. faut-il pas mettre une couche de fond avant la peinture? genre du primer, j'connais pas le nom exacte, faut sabler a combien de grain?

Bonjour, comme vous le savez, les cobalts écaille beaucoup dans le bas des portes. en effet le mien commence et ca m'écoeur pas mal, j'aimerais repeinturer les partit écaillé et faire en sorte que la job ne parraisse casiment pas. yen a qui si connait? quelles sont les étapes? j'aimerais le faire a la canette au can tire. merci!

haha mechante dépense! ma cobalt vos moins que ca xD Mais bon c'est important de se gâter de l'argent c'est fait pour ca!

Moi aussi !!

oui pousse sur les bancs fortement en levant un peux, ils vont decliper

je ne sais meme pas s'Il est vide ou non, je ne sais même pas s'il a déjà été nettoyé j'ai acheter cette voiture il y a 2 ans. J'ai entendue dire qu'il y a un code d'anomalie conçus pour la sonde 2.. Je l'aurais eu non?

Je sais c'est quoi un code pxxxx, j'ai justement le P0420, sur mon scan, et mon scanneur m'as aussi détaillé sur la gestion du moteur. Je me demandait simplement si vous pourriez voir un anomalie sur les information donnés qui aurait peut-être un lien avec mon p0420 ( catalyseur inferieur au seuil). j'ai beau effacer le code 100 fois il reviens a tous les 50 km environs.

fuel sys 1......OL fuel sys2.......NA calc load % .. 21.2 ECT.............. 56 degrés STFT B!.........0% LIFT B!..........3.1% MAP..............27 KPa RPM ..............903 Km/h..............0 SPark Adv........4.5 MAF.................3.49 gramme par secondes TPS.................22.7% Run time ..........311 command EVAP 0% Warm up DTC.....6 evap vp.............-32.25 BARO k/pa.........103 CAT te 11...........593 degrés voltage...............14.46 LOAD value..........16.9 EQ ratio ..............0.869 REL TPS...............8.2% TPS B...................22.7% ACC pedal D...........20% ACC pedal E.......... 9.8% commande TAC......12.5% Jespere jai pas ecrit ca pour rien xD... merci!

j'ai fait un scan, et il m'on donnés tout plein de donné par rapport a mon catalyseur, si je vous les envoies quelqun peut trouver ce qui cloche? =)

j'ai 275000 km so.... plus de garantit xD mais ca pourrait etre juste un sensor? je peu laisser ce code la sans probleme?

J'ai moi aussi ce code depuis 1 an, mais aucune perte de puissance, ca pourrant etre les sensor? ou un autre codes auraient sortit pour ceux-ci?

merci!

c'est triste!!

moi aussi j'ai mes boushing de sway barre a enlever. je doit enlever la sway barre completement ou il est possible denlever les boushing sans enlever la sway barre?

Le *a moins que tu me dise que tu as un cataliseur*..... en effet j'ai un p0420 ( cataliseur en dessous du seuil)

j'ai fait mon devoir et... huckernage a dit cela: P0101 Mass Air Flow (MAF) Sensor Performance ECM, PCM P0102 Mass Air Flow (MAF) Sensor Circuit Low Frequency ECM, PCM P0103 Mass Air Flow (MAF) Sensor Circuit High Frequency ECM, PCM ou, et P0120 Throttle Position (TP) Sensor 1 Circuit ECM, PCM P0121 Throttle Position (TP) Sensor 1 Performance ECM, PCM P0122 Throttle Position (TP) Sensor 1 Circuit Low Voltage ECM, PCM P0123 Throttle Position (TP) Sensor 1 Circuit High Voltage ECM, PCM je mets mes jeton sur ca A+ a moin que tu me dises que tu as un cataliseur

selon les codes, je crois que le probleme viendrais du trottle body. Mais apres,je dois faire quoi, changer les injecteur? le nettoyer? je ne sais pas je suis pas le best en mecanique

Ok, j'ai eu un big problème hier. je venais de partir de mon école, j'ai fait quelque petites rues et j'ai prit l'autoroute. A peine j'ai le temps de monter à 100km/h,ma voiture arrête d’accéléré et du coup elle pert toute sa puissance. il était écrit dans le tableau de bord: perte de puissance. Je me suis donc rangé sur le bord de la route et j'ai étendue le contact. 15 minutes plus tard j'ai redémaré, et tout était comme si rien ne s'était passé. Je sais que le moter s'est mit en mode *sécurité* en faisant cela. j'ai 3 codes p0420 ( ca fait 1 ans que je l'ai) p2101 et p2176... je crois que ceux la sont apparue après cette incident. Ps, ce problème de perte de puissance m'et arrivé aussi l'année passé en voulant dépasser un gars qui roulait a 110, je me suis mit en troisieme ca j'ai perdu toute puissance. J'en ai pas faite un cas, puisque je me suis dit que j'en ai trop demander a ma petite voiture de 275000km. Merci beaucoup

les maudits problème électrique... ils n'ont pas de prix

couette semble ok, fuse non bruler. par contre, j'ai un allume cigarette sur 2 qui ne fonctionne plus. c'est assez récent cette défectuosité

ok je vais regarder la fuse et la couette je vous reviens la dessus

ok... mon check engin refuse de fonctionner, quand je branche l’appareille, il ne détecte rien ( sur le char a ma copine il fonctionne)... tres pratique d'avoir un problème sur un détecteur de problème! c'est bien le genre a mon char d'avoir des trouble aussi blizzard... bref si qqun peu m'aider, j'ai un check engin d'allumé et je ne peu pas le lire.... merci

j'ai eu le meme probleme, perte de puissance a haut régime. quand je l’éteint et rallume tout est ok