Rally Yellow SS Turbo

je ne sais pas ! mais j'ai encore la piping si sa fit

Reste juste le piping avec la blow off ! 500$ si ya des interesser !!

merci , autant jai hate d'affronter la neige , autant jai hate a l'ete de me promener pas de toit ! hehe

merci tous l'monde hehe

Voici ma nouvelle acquisition , depuis longtemps je les regardais et je me disais ... un jour ! ... tout comme quand j'ai vue les cobalt et que je m'etait dit... un jour !.. jai donc passer a l'action et j'ai vendu ma turbo pour vivre une nouvelle expérience , l'expérience jeep !

good quand tu passe dans mon coin fait moi signe Trois rivieres ouest tu me dira au pire un spot que tu connai et jirais te rejoindre a cette endroit si sa peut te faciliter les chose hehe

vendu !

aller faut sa parte ! mon auto est vendu -Piping Intercooler + collet et embout + blow off valve HKS ssqv3 + flange + le vaccum et filtre : 500$ (SS/Turbo) -Short Antenna : 20$ (pour tout les type de cobalt) -short ram avec le filtre K and N , 40$ ( la waste gate du turbo spool pas mal plus avec sa) (SS/Turbo) en passant, mon cheke engine a jamais allumer par rapport a sa donc si sa vous inkiette, soyer ans crainte

up up ! 16 995 $ nouveau prix !

hehe

les suspension son d'origine

Cobalt SS Turbocharged jaune 2009 a vendre 17,400 négo - millage :45 000 km - transmission : manuel 5 vitesse - moteur : 2.0 litres suralimenter ( turbo) - frein: brembo salut je vend mon cobalt pour vive l'experience jeep ! je suis le seul proprietaire et le véhicule na jamais sortie lhiver, je le lavai en moyenne 3-4 fois semaine , cirer plus de 3 fois par été et decontaminer tout les automne pour 4 etapes de cire/ scellant . je travail dans un centre d'ésthetique automobile et je l'entretien minitieusement 1 fois semaine pour mettre de l'acide ou du fallout dans les roue pour netoyer linterieur des mag et empecher la contamination de coller sur la peinture . aile , dessous de carroserie interieur de porte et moteur laver regulierement ! pour plus dinfo ou pour des photo vous pouvez voir le véhicule sur le site suivant ! l'auto a quelle que modification , comme un stage de GM performance et dautre petite bebelle http://www.lespac.com//vehicules/autos/trois-rivieres/d-cobalt-ss-turbocharged-2009-LPaZZ26556820WWcpZZ26WWgrZZ12

Dejon

salut! l'an passé jme suis mi un piping avec une blow off et jai aucun trouble ! cependant jveu plus de son de ma blow off encore ! c jamais asser faut croire donc jme demandai si une block off plate pour bloquer ma wastegate dorigine me donnerai plus de son lorsque que je lache le gaz étant donner que au lieux de 2 sortie d'aire il y en aurais juste une ! et si oui jme demandais aussi si c la seul affaire qui faut mettre... tu lachete ta plante la pi c toute ou si ya autre chose qui va avec sa .. pour linstant jai aucun cheke engine jai un entré daire un piping une bov ... donc jvoulais avoir des avis pour pas que mon cheke engine embarque non plus avec le block off plate ... quelle qun en a une ou connais le sujet un peu plus ?? merci des infos

pour brancher les speaker sur lampli d'origine sa prend un module les boys ! lidée est bonne mais le prix du module est de 260$ avant taxe.. a ce prix ta une excellente ampli à speaker hehe !

http://www.lespac.com/vehicules/autos/trois-rivieres/d-optra-5-2005-LPaZZ25306271WWcpZZ26WWgrZZ12 salut ! ma blonde vend son auto ! faite signe si vous êtes intéresser ! la cause de la vente est seulement l'achat d'un autre véhicule ! (elle a toujours voulu un ranger 4x4 et c la dernière année de production en 2011 donc on na été en mettre un de coté héhé! pour le reste , l'annonce en dit beaucoup ! merci a +

ten qua moi je trouve que nissan on faite leur devoir avec la spec v .. je trouve le model attirant et capable d'avoir un allure sport toute en ayant 4porte! a noter que les spec v ressente on tout dememe 200 chevaux et 172 lbs de torque.. et que les cobalt SS / NA 4 porte on 172 hp et 162 lbs de torque.. pour en avoir eu une durant 2 ans (cobalt ss/na) sa ce tirai quand meme bien! ( un peu plus que la mustang v6 a ma chume de fille)(transmission automatique VS automatique) donc c rien de gênant ! alors j'imagine que le spec v sera supérieur a mon ancien cobalt et pour lavoir essayer ( la spec v, sans courser) j'ai adorer la conduite ! ceci dit.. stun choix tres personelle.. sa rien a voir avec la conduite de ma TC actuelle sa c sur..mais changer pour un char sport 4 porte PRATIQUE quia du coeur au ventre et quier capable de décoller sur les lumières et de rentrer sur l'autoroute rapidement toute en m'amusant a coller les courbe.. je ne laisserai pas la petite spec v de coter !

sur mon ancien SS/NA 4porte javai la ptite aileron de ss ... jai faite mettre la highrise et est pas dans les meme troue... cependant eu y ce son arranger pour que sa rouille pas et la base de la highrise est tellement grosse qu'elle cache les anciens troues

bref si tu la encore fair signe jirai le chercher et si yer maganer ma le sandblaster et le fair powdercoater !

hehe ! peu tu mettre une photo svp ?????

le char est serrer mais cette été partant!

hahaha ouin

pi sa vous pogne tu vous autre (apart ceux quion un 4x4 lhiver) de vous dire a stemps si genre...ma tous vendre pi ma aller macheter un jeep !! ou bin si chui lseul a qui toute les automne son pareille -_-

elle se laisse pas rouler dessus sauf que Uplander, ça valse pas mal... c'est pas un coupé sport, ça porte mal... Je dois l'avouer aa bin la faut tu sois une bonne chauffeuse pour pas la démolire alors! mais jai deja eu une winstar comme char ''vanne'' d'hiver.. et cristi que comparer a un echo la vanne yallais au toast! stai un plaisir de rentrer din renfort de charrue tendis que en echo.. c plus un challenge !

héhé! avril... c la que le nouvel an commence pour nous quand on sort nos bébé haha