huckernage

cel de barometric peux tu me confirmer ca via onstart

tu peux le faire tfted demain si tu veux et le dealer va voir que dalle. tjrs pas de CEL men

meilleur 91 est le irving qui est raffiner a 92 et exporter au qc en tant que 91

appel ton tuneur sound26 seul lui pourra t aider.

rempli ca a nouveau men, sinon un moteur tu auras a payer men

pipin debplotter. check ca aller avant et apres l intercooller

stop and go de 500 miles est requis pour tuner le disc sur les 2 surfaces.

je peux t optimiser ca tres facilement. tu viens de qc? je viens du 83

23 pt 24 pas sur de ca. intake stock or mod?

yan combien de clucht differente a tu mis dans ton char. selon mon decompte avant que tu dises que tu a rouler une BLOUIN = 2 facile pt plus meme. en tk patz24 m a conseillé blouin a cause que exedy fais que de la ****. depuis se jour, WAAAAAAAAAA BAPPPPP TATATATAT. j ai sauter une tranny a lkq en 1 semaine. j ai tellement chialer qu il m ont donner une autre tranny. je savais ben trop que c est la bouette a exedy qui avait sauter tranny justement j arrive de st anselme tuner un 2,2 forged 2,8SC ak une exedy. point friction ben trop bas. meme **** guenille que toi yan. ca me rappelle de mauvais souvenir. meme si ca clame ok je prefere la BLOUIN de cavalier stager que la exedy. viens pas dire me contraire sur ca. pinner la 1-2 ak la exedy est pratiquement impossible. le pourquoi, la hauteur de la pressure plate vs celle stock.

quel sont tes mod de cooling. sans cooling ajouter tu pourrais rouler une 2,8 gros max ak des 42 ou 60lbs t auras besoin d une strappe plus courte

bon good ca. le cel a eteint

pis a tu ete confirmer ton DPipe?

eric tu en veux tjrs plus. garde dont ca simple pour un bout. les gars eric ma dit que ses IAT 2 a 115F etait tres elever........... ak ca tu peux mettre du timing. les iat2 au dessus de 140F demande un reflexion sur le cooling. a 115F on passe a un autre appel. je devrais appeler a CHOIX le matin pour la rubrique ''COME ON MEN'' : j ai un gars qui a des iat2 a 115F EN wot et qui dit qui chauffe COME ON MEN il aurait aucun auditeur qui aurais compris mon COME ON MEN a par ss1969 et qq un de qc hahaha

tft diseable le second 02 sensor assuré ou argenr remis LOL joke

je peux que les clcutch de blouin stager seront moin cher qu une exedy.<

si idle varie c est souvent une fuite a l intake

appel blouin. ACHETONS QUEBECOIS...

vraiment pas cher il aurais chose a qc drouin et frere. clucht de cavalier fit parfait sur ton char. si tu vas ak du exedy tu risque d avoir le pint friction tres bas. http://www.weblocal.ca/blouin-roch-service-de-freins-embrayages-inc-quebec-qc.html

oublie au fond mon leon

ca c est une bonne nouvelle. c est frequent l an passer pour les SC

va les revoir si c est garantie encore c est assurer qu avec trifecta tu n auras plus jamais se code la. il ne sera meme pas dans l historique. ? a part: ta pump IC fonctionne t elle. l entends tu viré?

as tu des mods ou t bien stock. j ai deja eu le trouble mais j ai tout regler ak une prgrammation la programmation viens desactiver se sensor

des gain +- mais ca va surment booster plus vite.

¸tu peux jouer dans le charge pipe hot side and cold side. pour ton turbo issue. es t il tjrs sous garantie.