Chark
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Ouais ebay la h&r.revien a moin de 300$ shipping inclu, mais ta le lien du combo que tu.me parle ? Struck shock tc ? -
Dapres le creatingdepot ses 630$ les shock , struck bar... Les spring ses environ 300... Tout depend quel marque..a moin que jaie pas ete a bonne place :s
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Javais regarder sa sur zzp les koni yellow... Bon prix et mon ami yen na sur sa mazda 3 pis sa bin de lallure... Mais rendu la avec les spring sa revien le meme prix ou presque que mes coilover... Dileme :s
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Et avec tout sa on parle de a peux pres combien comme investissement ?
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Je veux une drop mais aussi amiliorer ma tenue de route... Des sudjestion ?
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Je voulais parler de la barre avant dsl donc pour avoir la meme tenue de route sa me prend les shock ses sa ?
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En gros je magasine une drop et mon choix s'est pas mal arreter sur la drop h&r ... Quelqu'un roule avec ou a eu des feedback ? Secondo , sc et tc on les meme chock non ? Et jymagine que cest la sway bar qui fait la difference mais es ce que sa fit bolt on sur un sc ? Sur les meme link kit ?
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job de brakes qui finit plutot mal...
Chark a répondu à un(e) sujet de oli_SS dans Cobalt 2005 à 2010
Si ses le cas jvais aller men acheter -
Dsl de repartire sa mais dabs le meth ya tu de melange plus safe ou plus aggressif ? Meme principe qu une programation ? -
en passant pour confirmer se que black ss disait ses pas la meme clutch :http://www.crateenginedepot.com/Ecotec-LSJ-Clutch-Upgrade-Kit-19212712-P10781.aspx elle est pour le LSJ il y a une autre pour le LNF -
[quote="g5-noir-2007"]gmpp son fait pour ton gm performance alors tu e pence quoi avec cette reflexion[/quotes Tant qua ecrire des stupidités pareilles aussi bien rien dire... je sais tres bien se que GMPP veux dire et tout seux qui on repondu semble avoir compris de se que je voulais parler.. Merci a doomstar et a philraring86 pour votre petite recherche, je savoir si elle allais bien fonctionner dans le 300whp... Donc je vais marranger pour lavoir avant la 2.6 et le meth :p
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Bon bin en gros j'aimerais avoir votre avis sur la clutch Gmpp , j'ai entendu de bon commentaire dessu et le pris est très intéressant loll Et metton que sette année l'envi folle de m'acheter un harrop fini par écrase la raison es-ce que a va toffer le coup loll :p
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Nah en effet mais la situation est regler javais une ic pump defectueuse mais tout est regler jai une pompe flambette et avant leter je vais avoir un interceptor gauge pour surveiller tout sa :p mais en gros je voulais savoir si un plus gros debit de meth me donnerais au bout du compte .plus de hp ou tout est dans le melange et la programation...
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Wheel hp aucune idee mais jai des peek a 18 psi
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Parlant de meth... Dapres se que jai vu tu as des stage deux... Quesse quil on de plus ? Il plus de liquide ? Plus de puissance ?
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Pour etre franc avec toua ya pas vraiment de place miracle... Esseyes les cours a scrap...on ses jamais -
Lunion canadienne jamais entendu parler... Ta le num -
1200$ full assurer
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j'ai des hid dans mes fog et a comparer de d'origine sa éclaire bien mieux... jpeux rouler juste sur les fog le soir... sa éclaire pas comme des headlight sa ses sur loll :p -
jpeux confirmer selement gm et sur internet... jai passer par mon ami cher gm et jpeux lavoir a 61 plus taxe donc sa va être moin pire que je pensais :p -
boff... perso j'ai rien de déclarer sur mon auto comme modif... si il verrait la liste peut être qui voudrais meme plus m'assurer :s
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Moi y me faut la strappe stage 2 et jai rien trouver en bas de 100$...
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mais pas sa :s ses seulement pour les strappes en V :s jai fais la même erreure et maintenant faut que jachete une autre strappe
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loll :p ebay jen nai deja vu :p avant une cobalt je voulais une pontiact gto 2006 ou 2007, je m'etais informer, on peux les importers mais faut changer lexaust pis sa coutais plus de 2000$ parce que au usa a pas de catalyseur... -
les gxp sont plus folle mais tres rare mais les seule manuel :p