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Tout ce qui a été posté par Chark
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Nah y le fais aussi idle maintenant... Effectivement y sont incomptant grave... Mais y semble le faire par coup... Jveux dire que je vire le volant et il devien dure au quart de tour ... Et si la pompe serais fini le volant en roulant devrais pas etre trop dure a tournee et la meme si je roule a 100 ou a 0 yer aussi dure ... Dsl pas vrai jvien de le prendre et il.est intermitant... Genre une fois sur 4 il va bien :s
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Bon bin je revien de chez GM et le technicien dit que avec les symptôme que je d’écrit sa serais pas le moteur mais une rod qui commence a coincer... perso la seule piece de la facon quil parle qui pourrais fair sa c'est celle si :http://www.newgmparts.com/parts/2007/CHEVROLET/COBALT/SS/?siteid=213815&vehicleid=1433737&diagram=CL05275 A moin que je me trompe mais je vois pas d'autre chose :s ses deja arriver a quelqu'un ou une avis la decu j'ai virer de bors quand il m'ont dit que setais pas garantis fac chui pogner pour le faire moi même pour pas payer un prix de fou...
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Nah jai aucune garantis et oui jai hate de voir le boute... mais bon jai hate que le check engine sois un vieux souvenir :p Ssmike quand dit que la piece est en bas de la colone , sa resemble tu a se que je disais comme emplacement de ou etais la source de chaleur ? Tu mas foutu un doute et linspection coute 80$ si ses pas le moteur le probleme :s toi sa fesais tu de la chaleur spres genre une heure de route ?
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Avec une 2.8 taurais du le passer easy... Avec ma 2.7 je rit de leur geule meme si on le cobs... Je me suis pogner aussi contre la cobalt tc de mon chum ( stock ) pis meme la avec je les bouffer solide de pres de 7 ou 8 char quand javais ma vielle pompe pis en plus les nouvelle speed marche moin vu quelle sont plus lourde... Ta checker ta ic pump par hasard ?
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Depuis quelque jours jai remarquer que mon volant est plus dure a tourner en route et sette apres midi jai fais beaucoup de route et la ses rendu que sur lautoroute le volant est dure a tourner pis y redevien normal... Ses comme si.y sactivais pas toute suite... Yer dure genre 1 sec pis y redevien normal...jai remarquer aussi que le bouton ou est le fog est hyper chaud... Je sentais la chaleur a travers mon jeans... Sa venais sous le plastique ou se trouve le boutons pour les fogs...si je me trompe pas le moteur electrique du power steering se trouve bien la ? Et je sais que quand jai acheter le char au gars yon changer sette piece sur rappelle je croit... Ma pompe va tu me peter dans face ?
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j'ai des hid et je croise régulièrement mes amis et j'ai déjà poser la question... oui ser plus fatiguant que des halogènes... de la a en faire un plat ? non j'ai jouer avec les ajustements devant ma porte de garage le soir et il sont un peut plus haut que mes genous... tk j'ai presque jamais eux de mondes qui me flash mais j'aime bien flasher seux qui se promènes ses hautes... des bi-xenon ser haute sa éclaire en bibittes tu vois les panneau au fond des champs
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