Doomstar
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Je sais que de déplugger le Vaccum à l'intake donne du bon pour les LNF , que le Purge Solenoid et le Vent ainsi que la Canister se delete en 2 sec. mécaniquement , que de disabler le système dans l'ECM est possible , le seul hic c'est le comment Bypasser et Ventiler correctement . C'est sur qu'il est possible de joindre l'outlet de la Tank avec le Filler Neck et ventiler par un Cap à cet effet . Seulement j'ai pas les Couilles de tenter si j'en boit 2L/100KM de + par évaporation . Il y a l'évacuation aux remplissages aussi à figurer , pour ne pas bourrer . -
http://vtmg.ca/fr/ -
Coolant : ECT Sensor Température Ambiante : AA Sensor -
Y'en a qui attende les problèmes avant de faire de la maintenance .. Au prix que sa coûte je trouve ridicule de pas les changer plus tôt . 90K KM .... Serais + que temps d'y penser . -
Struts , Shocks et Springs . -
J'essaie de figurer comment deleter le système au grand complet ces temps ci , mais j'ai comme une crainte niveau consommation d'essence ...
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Sa dit absolument rien . C'est quoi le Code ? Evap Purge Solenoid , Evap Vent Solenoid , Evap Canister , etc. Flou .
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Nan mais t'a quoi comme Trans Mounts ? Stock LSJ ? -
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J'attends Guild Wars 2 pour reperdre ma Vie .
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FE3 + SSC . Finit le 4X4 !
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Pas le choix de retirer le Door Pannel j'imagine car je voit pas de quel Cable veut tu parler . -
Oublié de préciser , les Poignées intérieur , chromés .
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J'aimerais savoir comment les retirer . J'ai retirer le Trim à l'arrière des Poignées et ôter la Vis , qu'elle serais les prochaines étape ?
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Je lis que de la ***** chez OTT ces temps ci . Les gens se font flouer . Je recommanderais pas . -
Le LSD et les Traction Bars ont pas vraiment de lien avec le Wheel Hop . Si tu vas souvent au Drag se serais bien de les installer tant que tu prenne soin de bien les ajuster Street et Drag . Ils serve à réduire le transfert de poids avant horizontale . Pour ce qui est du Wheel Hop , des Trans Mounts d'LNF ou Aftermarket ( Rotated , sans Poly ) élimine le Wheel Hop . Si sa persiste , des Spherical CABs . Si sa persiste encore , Driver Mod .
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Petits points de peinture enlevée ?
Doomstar a répondu à un(e) sujet de PursuitPower dans Entretiens
Si tu sais pas ce qu'est un Scotch Brite je te conseillerais de faire faire par quelqu'un qui si connais . -
Flowbench Headport , Turbo Cams , Meth > Twincharge . -
C'est pas mauvais pour des gros Launch sale au Drag . Des B-Woody ?
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ces quoi la diff entres les 2005 pis les 2007
Doomstar a répondu à un(e) sujet de sylvain redline dans Cobalt 2005 à 2010
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Ça fesait longtemps que j'étais pas venu!!!
Doomstar a répondu à un(e) sujet de XxXAnNiChOuXxX dans Bla, Bla, Bla !
Non non c'étais hier t'a pas vu aux nouvelles ? -
Pas prêt . -
J'te conseille d'oublier le Projet et de les Vendre .
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Salut tout le monde, je me presente!
Doomstar a répondu à un(e) sujet de nicolas19 dans Présentez-vous!
Très Dope les Black Housings et les Mags , Boost Gauge clean fitte avec les Gauges OEM , t'es dans la bonne voie . Next step , Evo Mod , Debadge et Wingless ? -
J'sais pas mais c'est sale en ******** cet Engine Bay .....