piout62
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Tout ce qui a été posté par piout62
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Bien joué !!! tu as déjà résolu un problème moi perso , je peu pas trop t'aidé !!! j'ai des moteur Opel essence dsl!!! -
Salut les gars !!! je suis allez en Belgique avec la corsa elle roule nickel titine !!! et avant hier j'ai quand même pris le meriva pour aller chez le médecin a 11kms de chez moi " la voiture n'a même pas eu le temps de chauffer " elle avais l'air de rouler nickel !!! j'attend avec impatience le bloc d'allumage pour demain surement !! 1k Ps : Je part dans 14j -
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C'est bon je l'ai commandé on sera fixé dans quelques jours !!! en attendant je prend ma corsa y'aura moins de risques ;p en ayant changé toutes ses pièces j'espère que ca va allez !!! PS : J'ai réussi a me faire rembourser 30e sur la sonde lambda de merde que j'ai acheté sur e*ay donc la bobine me revient a 20e :p
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donc je dois absolument changer la bobine d'allumage !!! pour être sur ??? j'en commande une de suite comme ca je la reçois vendredi ou samedi
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es ce que le capteur de cliquetis pouvait être la cause de tous mes problème ??? si oui peut être tous simplement que mes problème sont réglé ;p enfin je l'espère énormément !!! ca me ferais chier que ce soit autre chose, après si c'est la bobine ca me va mais si c'est le bloc moteur je suis mal !!
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Demain je vais essayé de la tester sur quelques kms et on Verra !!! en rentrant je démonte le bloc pour revérifier les bougies que j'ai nettoyé aujourd'hui si ca continu a merder je commande le bloc d'allumage et je le reçois vendredi voir samedi
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je vais voir !!! donc si je la teste pas a 110 130 kms, pour etre sur je dois absolument acheter un bloc d'allumage ??? si elle claque encore bien sur !!!
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lol !!! si je l'essaye pas je serait pas si elle va ???
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c'est pas bon quoi ?? j'ai 120kms allez retours pour allez en Belgique !!!
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qu'appel tu un glaçage ???
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J'ai remplacer le capteur de cliquetis et la sonde de température " par précaution " , Toujours quelques trous au ralenti j'ai laisser tourner le moteur pendant 30min jusqu'à l'enclenchement du ventilo de radiateur et pas de claquement pour le moment !!! je dois allez en Belgique ses jours ci et ce sera le moment de la tester encore une fois . Si pas de changement je remplacerai le bloc d'allumage dernier recours J'ai appelé mon pote mécano, il me dit aussi que se serai bien un défaut d'allumage de la bougie, car pas de fumée et pas d'odeur suspecte à l'échappement !!!
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c'est bon je les ai reçu !!! je change ca de suite
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ou peut être que c'est un panne interne au bloc !!!
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j'ai retiré les chaussettes et je ne vois rien d'apparent !! j'ai testé les ressort a l'ohmmètre il on l'air bon " environ 1,5 ohm chacun " j'ai regardé l'état du piston via le trous de bougie il ne baigne pas dans l'huile ca me rassure déjà j'attend le capteur de cliquetis avec impatience
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merci a toi !!! je savez pas qu'on pouvez les retirer sur ma corsa ca se craque et s'effrite donc j'ai pas osé . je vais voir ca après en espérant qu'il ai quelque chose de ce coté la !!! sinon sur le net j'en ai vu a moins de 100e en BERU et même DELPHI . je mettrai des photo
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ah voila !! enfin d'accord avec moi !!! lol !!! c'est claire ca me ferai bien chier que le moulin soit HS mais si c'est pas le cas je serais heureux ;p je préfère être fixé tous de suite sur l'état de mes cylindre plutôt que de changer plein de pièces pour rien !!!
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Le claquement que j'ai a chaud !!! c'est peut être du a un joint de soupape et non au bloc d'allumage comme je disais !!! peut être qu'un test de pression de cylindre s'impose avant de changer le bloc !!! c'est moins cher qu'un bloc et je serai fixé sur l'état des soupapes en cylindre 4
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C'est claire j'avais une Opel corsa A phase 1 en 1l " 4 vitesse a l'époque " lol!!! c'étais les doigts dans le nez pour la réparer !!! -
Quand c'est un joint de soupape , y a t-il une perte de compression dans le cylindre ???
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pour être sur que se soit pas un problème de cylindre , je devrais peut être commencer par un test de pression de cylindres !!! comme ca je serais fixer directement . Quand pensez vous ???
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Re !!! et merci les gars !!! la voiture a un ralenti un peu instable sinon pas de fumée bleu et pas de fumé en générale d'ailleurs . J'ai lu pas mal de chose sur le net " piston HS segment HS joins de soupapes HS " ca fou les boules . Comment puis je testé l'allumage ??? le câble est trop court !!! LoL si c'est le bloc d'allumage ca me rassure sinon je suis dans la merde !! VACANCE J-19jours
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Bien joué beber69 !!! j'ai vérifié les bougie et le verdict tombe :s la bougie 4 est grasse comme la fois derniere !!! Tu supose que c'est du au bloc d'allumage ??? ou autre chose ???
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Je viens d'aller acheter un bidon d'huile moteur 5W30 certifié DEXOS 2 derrière " c'est une sous marque " mais il n'y avais que ce bidon la qui mentionné DEXOS 2 ;s . Ca fait 2h que la cuve d'huile se vide !!! j'ai bien envi de démonter le carter pour voir s'il n'y a pas de merde dedans, a votre avis ???
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Pour l'huile j'ai bien mis de la 10w40 , pour la pompe à huile je n'ai pas le voyant qui s'allume et sur l'op-com on vois bien que la pression est correct !!! tout a l'heure je démonterai le bloc d'allumage pour voir la tronche des bougie neuve je vous met les photos !!!