squinou

j'ai bien peur que tu n'es pas le choix, c'est le problème de bon nombre de modèles de voitures, les 3/4 sont en col de cygne maintenant

tu es dedans, en principe c'est 100 000 kms ou 10 ans pour les anciens CDTI , la mienne a été faite il y a 3 mois à 104 000kms car mon frère pensait que ce n'était qu'à 150 000 kms, mais son chef d'atelier m'a dit que non car je fait partie des anciens codes moteurs, donc 100 000 kms

les attelages pour mémé ne sont pas donné, par contre, il me semble que le col de cygne est incontournable, en attelage tu as du brinks ,les plus chers sinon il y a atnor qui propose un produit pas trop mal ,et moins cher

la pompe à eau ne se change que si elle fuit, sur tout ce qui était motorisation PSA diésel , par défaut et pour éviter un surcout ,ils changeaient les pompes car elles étaient entrainnées par la courroie de distribution ,donc si jamais elle se mettait à fuir entre deux, il fallait refaire une distribution ,donc un changement sur deux ,la pompe à eaux était comprise, je crois que c'est encore le cas sur les 2 l hdi , comme l'a précisé olivier, si sur nos bon 1.7 cdti la pompe est à part, rien ne sert de la changer si elle ne fuit pas, ça peut se faire après et à moindre coût de ce fait ,donc t'inquiète pas, tu as encore de la marge , au fait combien de kms ta mémé ?

bienvenue et bon forum

si un modo déplaçait son post dans présentation en le renommant lilly-rose ça simpliefirait la chose

bonjour à toi, j'ai un ami dont le beau père roule aussi avec un mériva adapté à son handicap ,et il en est très content, le système easytronic aide beaucoup pour la transformation .

bienvenue à toi et le motards sont bien accueilli ici, j'en suis d'ailleurs un aussi il y a même un petit coin qui nous est dédié

bienvenue à toi

c'est assez maigre comme reprise par rapport au prix d'achat, et surtout en si peu de temps , et toi tu penses faire quoi ??? mémé commence à être neuve d'un peu partout maintenant ??

il me semble que pour les 1.7 cdti c'est entre 20 et 30 000kms suivants les années de constructions, ou 1 fois par an , personnellement, je trouve que déjà tout les 20 000kms ,c'est quand même pas mal , en ce qui me concerne, je fais faire ma révision une fois par an ce qui correspond à 18 000 voir 20 000 kms par an de parcours mixte , pour la 306 essence de madame c'est une fois par an et elle fait moins de 15 000kms/an

salut à toi et bienvenue

franchement à essayer avec le port usb, mais je pense que ce port est uniquement dédié à des périphériques audio avec mp3 ou clé usb chargée en mp3 ça doit remplacer le chargeur qu'il mettait avec les système gps embarqué du passé, d'ailleurs j'ai possèdé une vectra avec système audio vodoo et gps intégré et chargeur cd dans la boite à gant, et honnêtement j'étais assez satisfait de ce système, il était juste un poil long à trouver les satéllites. la voiture était une très bonne occase que l'on rachetait à mon frère, je t'avoue qu'en neuf ,au prix de l'option ,je préfère un bon système nommade que l'on enmènne partout

je pense que c'est plus sage, et comme je te disais au pire un gps nommade genre viamichelin ,tu va trouver ça pour 100€ à peine d'occase, sachant que l'argument pour cette marque, les mises à jour cartographiques n'éxiste plus

écoute je veux pas jouer les donneurs de leçons, mais si tu prévois de bidouiller ton système de navigation alors qu'il est neuf et qu'il plante, tu va être tenu pour responsable et la garantie sera obsolette, à mon avis ,si tu veux vraiment naviguer avec igo , trouve toi un gps nommade type via michelin , 970 comme le mien ou le 980 qui est un poil plus puissant en rom et processeur tu lui injecte igo primo, il n'y a même pas besoin de les débrider en plus, et ça roule tout seul ,parce que là ,je vois pas trop l'intéret d'avoir un système intégré relativement cher en option et de le bricoler, après tu fais comme tu veux, mais en bidouillant dans le firmware, car y a pas d'autre soluce pour le débrider, tu as quand même une chance sur deux pour que ça plante, voili ,voilou

j'imagine oui ,car je doute que les gps intégrés tournent sous windows ce et pour les débrider faudrait avoir accès au firware, tiens nous au courant, ça peut toujours être intéressant d'avoir une parade

tu pourras peut être trouver des infos sur ce forum ===> http://www.mioskins.org/forum/index.php mais l'idéal pour injecter igo est d'avoir un port pour carte SD, sans ça je ne vois pas trop comment tu pourrais faire, sur mon viamichelin xt970 nommade, ça c'est fait tout bêtement ,mais en remplaçant la carte sd d'origine. après je sais qu'il est possible de patcher certains autoradios

j'espère que tu te fera plaisir avec ce nouveau mériva, perso ,je l'adore, j'attends juste d'être réconcillié avec mon banquier pour le commander

la clé contient l'antidémarrage, donc ça va être difficile de trouver moins cher, peut être chez oscaro, mais j'ai d'énormes doutes

son garageo à réussi à le débloquer en accedant par l'intérieur

si tu entends du bruits en roulant, ça peu provenir du connecteur electrique qui n'est pas bien connecté, ou une faiblesse du moteur d'ouverture, c'est arrivé à un copain sur son C-max. le mécano lui a nettoyé, lubrifié les pièces en mouvements, mais il a prévenu que si ça recommence, faudra le changer .

quand mémé couche dans l'allée devant le sous sol ,j'ai une légère pente aussi , première et une pierre dérrière la roue arrière, ça ne bouge pas

une chance qu'elle soit sous garantie, ça commence à faire une sacrée liste d'interventions, pour les injecteurs ,je ne peux pas t'aider ,désolé

avec l'humidité les plaquettes arrières collent facilement ,ça m'arrive de ne pas serrer le freins à main quand il fait froid et trop humide , niveau longévité, changement de plaquettes disques à l'av et plaquettes à l'arrière à 100 000