rallyedb

Sincères condoléances à ses proches.

Sincères condoléances. RallyeDB

Salut, Je dois avoir les mêmes Vega que toi et je me suis fait un caisson clos de 112 litres. Sur la doc., il préconise 56 litres par sub. (avec event c'est 142 litres). Cela marche bien mais, je dois encore paufiné les réglages et voir si je ne vais pas diminuer un peu mon volume car, c'est pour du SPL. A+ RallyeDB

C'est quoi la référence du home cinéma ? Merci d'avance, RallyeDB

Bonjour, J'ai bien aimé également, bonne journée, soleil. Sûrement présent l'année prochaine. Mais, retour catastrophique. Suite à une perte d'huile de mon compresseur et après y avoir rajouté de l'huile pour faire encore 60kms, la voiture s'est arrêtée sur l'autoroute. Plus moyen de repartir. Etant affillié à touring secours, je les contacte. Verdict : remorquage mais, impossible de monter la voiture sur le plateau. Seule solution, après avoir insisté auprès de Touring, signer une décharge au cas où il y aurait de la casse pour charger et décharger le véhicule. Finalement, après attente de nouveau du dépanneur (car celui-ci était reparti) raclage du pare-choc avant sur le bitume sans trop de dégât, la voiture est sur le plateau. Bref, ± 4 heures pour faire 60kms et ma panne proviendrait, selon mes recherches, de ma pompe à essence. Donc, ça craint pour le meeting du w-e prochain. RallyeDB

Salut, Voilou pour ma part : 1) Voiture possédée et ayant subit des modifications : Marque : VW Modèle : Golf Rallye 2) Achetée neuve ou d’occasion ? Occasion 3) Pourquoi cette marque ? Allemand à prix raisonnable 4) Pourquoi ce modèle ? Une référence ! 5) Quand vous lisez les mots : tuning/modification/personnalisation, citez le premier constructeur automobile qui vous vient à l’esprit : VW 6) Parmi les marques suivantes, cochez celle que vous associez avec tuning/modification/personnalisation (lire les propositions avant et en choisir 5max): BMW Ford Honda Opel Volkswagen 7) Comment un constructeur pourrait vous toucher dans votre passion? look attirant et agressif Quel est votre constructeur automobile préféré ? VW Et pourquoi ? No comment 9) Seriez-vous intéressé par la possibilité de modifier votre véhicule dans un choix d’aftermaket chez le distributeur même ? non 12) Le revenu (salaires+aides/allocation/cie+loyer/rente/revenu divers éventuel) mensuel de votre ménage se situe dans quelle tranche (revenu net)? entre 625 et 1.000€ suite chomâge 13) Diplôme maximum obtenu ? Supérieur type court 14) Âge : 39 15) Sexe : M

Salut, Que recherches-tu exactement (pièces d'origines et/ou tuning) ? Envoie-moi un MP de ce que tu as besoin, je regarderai dans mon brol si j'ai. A+ RallyeDB

De rien... A+ RallyeDB

Salut, Merci pour le lien mais, ils ne vendent que des tissus. Moi, je recherche du skaï, cuir ... RallyeDB

Salut, Regarde dans le compartiment moteur à droite. Tu as un genre de grille sur le tablier. Elle est peut-être bouchée ou refait un joint à sa base. A+ RallyeDB

Bonjour, Je souhaite remplacer une partie de mes sièges et de ma banquette en tissus par du cuir, skaï ou autres. De plus, je souhaiterai un colori qui tire vers le violet (en priorité) ou le mauve. Je n'ai pas les dimensions mais, en gros, cela reviendrait à la surface d'un siège et d'une demie-banquette. Auriez-vous des adresses pour des achats au mètre ? J'ai trouvé ceci : http://simili.deco-delcroix.be Est-il correct dans ses tarifs ? Merci d'avance, RallyeDB

Pétition signée. Un seul mot : HONTEUX ! Il faudrait en faire de même avec ce soi-disant artiste à la con en lui mettant aussi une corde autours du cou et le pendre à un arbre. C'est aussi de l'art ! RallyeDB

Bienvenu au club ... Maintenant, j'en met une de ± 10 cm car cela me faisait chier de chaque fois la virer car "trop grande" pour le C.T. RallyeDB

No problem. A+ RallyeDB

Salut, Pourrais-tu faire une photo pour voir de quoi cela à l'air ? A+ RallyeDB

De rien A+ RallyeDB

Bah, si tu le retire de la voiture, tu aura déjà une meilleure vue sur l'état de ton radiateur (extérieur et un peu intérieur) et une fois, dépossé, tu peux le détartrer soit avec du vinaigre chaud, du esprit de sel ou autre. Sinon un radiateur neuf avoisine les 70 euros. A+ RallyeDB

Ton nettoyage; c'était pour le détartrer ou un simple rinçage ? Des crasses sont-elles sorties ? As-tu fait le contrôle de ta température sur autoroute, car moi, je voyer mon aiguille descendre seulement sur des longs parcours ? Si ton calorstat est neuf, cela ne peut provenir alors que de ton radiateur de chauffage; il faudrait pour un bien l'enlever pour le contrôler et le remplacer éventuellement. A+ RallyeDB

Salut, As-tu nettoyer ton radiateur ou pas (détartrer) ? Quand tu roule (pas en ville), que fais-ton aiguille de température d'eau ? Où se situe-t-elle ? Si elle descend, c'est ton calorstat qui est HS. As-tu une odeur de liquide dans l'habitacle ? A+ RallyeDB

Salut, Non tu débranches tes 2 durites qui vont au radiateur de chauffage et tu verses ton vinaigre dans une durite jusqu'à que cela ressorte par l'autre durite. Si tu peux, essaie de chauffer un peu ton vinaigre, celui-ci sera plus efficace. Pour anecdote, je détartre toujours ma cafetière électrique avec du vinaigre car l'eau chez moi est très calcaireuse. De plus, c'est beaucoup moins cher. Un conseil, ne respire pas les vapeurs de vinaigre tiède. Une fois que le vinaigre a agit, rinces bien le radiateur de chauffage au Karscher ou au tuyau d'arrosage. Prévois du liquide de refroidissement pour combler la perte de liquide quand tu débrancheras tes durites. Prends du rose. A+ RallyeDB

Slut gaziaux, Efectivement tu n'as pas le système de clapets. Tu peux le nettoyer au karscher en débranchant les 2 durites. Le mieux, c'est de les débrancher le plus bas possible et en dirigeant la durite de d'évacuation vers le sol, parceque quand tu vas mettre la pression, bonjour la douche. Ou je pense, tu peux alors balancer du vinaigre blanc dans ton radiateur de chauffage pour ainsi le nettoyer du calcaire (je préfère utiliser du vinaigre que les produits chimiques) mais en mettant tes durites vers le haut pour que le vinaigre ai le temps de réagir. Du vinaigre légèrement tiède, çà dégrasse pas mal. A+ RallyeDB

Tuninggolf > as-tu ce fouteux système de clapets sur tes durites que j'ai décrit plus haut ? Si oui, vire-le ! RallyeDB

Bah, c'est pas compliqué. Quand tu regarde ton moteur, tu dois voir 2 durites qui partent vers ton habitacle. Si tu as le système de clapet, tu devrais voir que ces 2 durites sont reliées entre-elles avant de rentrer dans ton habitacle. A+ RallyeDB

Salut, Soit ton calorstat / thermostat qui merde ou alors, n'aurait-tu pas un système de clapet qui relie les 2 durites dans le compartiment moteur. J'ai eu le cas sur une 1300. Avec le temps, les clapets se coincent et l'eau repart directement au moteur sans passer par ton radiateur de chauffage. A l'époque, VW avait installé ce système car, il avait beaucoup de casse au niveau du radiateur de chauffage dû à des surpressions. Si tu possède ce système, tu peux le virer mais, il te faut un bouchon de vase d'expansion bleu et non un noir. D'ailleurs, chez VW, il n'y a que le bleu. Le noir déconne dans le temps, il se bouche et ainsi tu as une surpression et le résultat est souvent la destruction du radiateur de chauffage. A+ RallyeDB

Pétition signée. RallyeDB