AstraKev

c'est si différent de la 206berline?

tout dépend de combien tu rabaisse si ce n'est que 3-4cm c'est bon faut just changer les ressort si c'est + bah la faudra songer a pendre un kit complet le prix est raisonnable

ouais ok pour uelqu'un qui veut faire du SPL et qui fait vraiment jouer son sub jusqu'a ce limites mais pour une écoute journalière et quelques passages a la sonde par curiosité des simple visse 4x50 tout les 10cm et de la bonne colle a bois suffisent largement

sans oublier la colle, le siliconne et les sert-joint pour faire tenir

les sub et le petit ampli sont toujours dispo !!!!

bon pour remplacer les pc c'est pas sorcier suffit de chercher apres les vieese d'attache et hop c'est parti a condition qu les pc que tu as acheter ne sont pas des universelles sinon faut demander a un carossier pour te les adapter maintenant niveaux tarif pour mettre en peinture tes pc faut compter 300-400€

un caisson traditionnel te reviens a +/-100€ un professionnel va te demander ses heures de main d'oeuvre + le bois donc tu peut coompter 150€ ( menuisier) le faire toi meme avec l'aide de quelqu'un qui as l'habitude : 30€ a tout pété

pour calculer le volume oui c'est ça maintenant si tu veux les mesures des planches c'est autre chose

merci de ta réponse j'ai du avoir affaire à un endeur à la con ce matin je vais aller voir chez ASW pour essayer une jante et là je verrai ce que EUX ils me diesnt

oki sam c'est§ juste que Rs50iste m'avait dit sur msn que les jantes rentrait nikel donc voila je me suis fié a son expérience et toi je savais plus de quelle voiture ça provenait lol bon sinon pour les pneus moi ça me fait rire qd meme lol tu veux mettre des pneus de merde pour économisé quelques 20€ en attendant le jour ou ta merde de pneu va décroché a la moibdre averse et que tu te trouvera en tete a queue dans le décors ça va pas te couté 20€ crois moi pour moi le minimum acceptable pour des pneu c'est falken !!!! le top sont BFgoodrich, Dunlop, Pirrelli ( dans les prix raisonnables)

oui en gros c'est ça pour bien faire je dois trouvé une jante en 8.5x18" ET25 mais ça n'existe pas lol d'ou ma question => pourquoi sur les site et marchand de jantes ils coneils des jantes en 8.5x18 ET40 alors que la meme jante en ET 35 ne passe pas?

non le probleme est qu'en ET35 c'est tres tres pres de l'amorto à l'avant alors que la voiture été levée il ne retait que +/-1.5cm on a meme pas essayer de descendre de peur que ça frotte contre l'amorto

je viens de voir ta voiture chez Autosport Willy en vrai elle est vraiment impressionnante !!!!! elle est vraiment plaqué au sol !!! magnifique !!!!

encore une question aux connaisseur !!!! bon ce matin j'ai essayer des jantes en 8.5 par 18 ET 35 et ça passait pas le vendeur me dit bah faudra de l'ET42 sur le coup j'ai pas réagis mais ce midi je me suis merde si un ET35 passe pas un ET42 passera encore moins.... mais voila dans les sites "tuning" ( tuning.fr entre autres ) ils recommandent des jantes entre ET37 et ET50 pour exemple, ils vendent des H&R hyperblack 8.5x18 ET40 ????? et moi ET35 ça touchait???? en fait l'arrière ça passe à l'aise mais l'avant déjà voiture levée il reste +/-1.5cm alors on a meme pas tenté de la descendre alors voila je vous pose la question : qu'est ce que je peut mettre ??? voici les données constructeur : Donc ici j'ai du 6.5x16 apparement ET52.5 ( H20S52.5) je veux passé en 18" et là ils me disent que je doit mettre du 7.5x18 et apparemet toujours en ET52.5 ??? mais y a pas beaucoup de jantes en 7.5par 18 alors que faire si je veux du 8.5x18" ? merci de me répondre car la je suis completement perdu....

alors on commence par le début déjà tu te mélange les pinceau avec l'ET, l'entraxe, la largeur de jante dans ton cas c'est : ET : inconnu entraxe : 4x100 largeur de jante : 7" bon comme elle ont été monté sur une polo tu poura les mttre sur l'astra sans devoir mettre des bagues ( Rs50iste à eu la blague, il pensait devoir acheter des bagues et qd il a essayé les jantes elle tombait pil poil sans jeu ni rien) de plus comme c'est d'une polo ça doit être un ET35 voir 40 donc ça passe sans souci par contre tu verra que du 7" de large c'est vraiment trop fin à l'avant ça va encore allé mais à l'arrière tu aura l'impression que ta roue est dans le coffre tellement ce sera renfoncé bon niveau de pneus avec du 195/45/16 tu ne devra meme plus rabaissé mdr la taille recommander pour l'astra est 205/55/16 donc tu as une différence de +/- 4cm de diametre et donc un rabaissement de +/- -25mm par contre lorsque ton compteur indiquera 100km/h tu roulera peut être à 90km/h a tout peter d'ou l'importance de respecté les normes constructeur voila mnt tu sais tout sauf une dernière chose pour le prix que tu les as, permet toi de mettre des pneus neuf de qualité et das les normes et refait faire la jante griffé ( ça coute 50€)

tu peut y aller carremet au 400 à l'eau mais bonjour le boulot lol , une fois que tu as fini au 400 rince bien la voiture laisse la bien secher et regarde que plus rien ne luie ( trace de vernis non poncé) apres tu passe au 800 à l'eau ça suffira largement puisque tu repasse un primer

tu m'étonne lol a ce prix la ça aurait été malheureux qu'elle ne se vende pas

tout a fait ok avec toi mon expérience perso : j'avais 2 sub pioneer 30cm dans le livre il été dit que le litrage devait être de 28l par sub en clos j'ai fait un caisson dit "doublette" en ma basant sur un principe physique qui dit que lorsque qu'un copr ayant besoin d'un certain espace est "accouplé" avec un autre corp ayant besoin le meme espace, il ne faut pas doubler l'espace mais l'agrandir de +/- 2/3 donc pour pas me cassé la tete j'ai faut un caisson de 54l ( extéroeur) comme ça tps que tu retire l'epaisseur des planche et la place des obine on arrive +/- à 45l et ça marchait tres tres bien et tres fort meme si je suis sur qu'y avait moyen d'encore amélioré la qualité si j'aurai fait un caisson tip top en litrage

tout simplement avec photoshop suffit de jouer avec les teintes et les contraste mais comme je te l'ai dis j'en ai chier pour trouvé un bel orange bien tapant

voila apres 1h de boulot ça donne ça désolé c'est la seule photo " potable" que j'ai trouvé et j'en ai chier pour la teinte

mes eeux sub pioneer que j'essaye de vendre lol

c'est pas vrai !!!!!! qu'est ce qui c'est passé? essaye de récupéré les jantes pour les revenre car des RH cup c'st tres recherché

bah c'est ça quoi avec des calle a doubles centrage ça me reviendrai à 1100€ je rajoute 300€ j'ai les Schmidt que je veux et puis si c'est pour mettre des calles c'est pas trop la peine , tes roulement en prennent plein la gueule

bah meme si ça dépasse un peut c'est pas dramatique suffit de faire en sorte que ça soit joli sinon entre clos et bass reflex bah écoute avec le caisson que j'ai fait a mon avis il serai assez grd pour un bass reflex mais bon perso moi je prefère clos ( le son est plus net )

oki bon ben écoute je contacte le mec qui été interessé pour mes sub si sa répon,se est négative je te refile les sub, le caisson et le petit ampli pour KE je pense que ça va partir assez vite vu la qualité du matos et le prix que je demande