AstraKev

voila un petit VT pour te montré ce que ça donnerai avec un glastint + rabaissement + suppression des baguttes portes et de pare choc avant apres

superbe !!! par contre tu va changer le tissus d'intérieur de porte?

tu sais ce qui serai vraiment bien? polir le pot d'échappement !!!! et bien sur FOUS LA DANS LE SOL !!!!!!! et apres refait faire tes jantes et les point de rouille sur la caisse un belle resto quoi lol y a que ça de vrai sur une molf !!!

alors pour répondre brievement tu as une tres tres bonne base pour faire quelque chose de simple et beau ce qu'il t faut : des belles jantes ( style BBS mais bon faut voir si tu as le budget sinon tu as d'autres marques qui font des modele tres ressemblant ) un bon rabaissement : là il faut pas regarder au moins cher je te conseil du KW ou du Weitec tout en essayant de faire tombé de 5-6cm teinté tes vitres arriere : soit toi meme sachant que tu risque d'avoir des bulles et des plis ( surtout si tu n's pas habitué) ou soit tu te fait pas chier et tu claque +/-300€ dans un glastint fait par des pro et garantie 5ans ( si je n me trompe pas) des feux arriere type M3 réparer ton pc avant mettre une elle sortie de pot et C TOUT !!!! j'essayerai de te faire un ou deux petit VT une fois que tu sera décidé sur les jantes et comme dis eric va faire un tour sur le site d'autosportwilly ils ont un choix fou et les prix sont tres tres raisonnables

biensur que oui il suffit simplement de brancher chaque bobines séparemen à l'ampli et alors tu tournera en 2ohm si ton ampli est bien un mono la puissance de l'ampli est un peu juste mais ça devrai déja bien tourné

UUUUUPPPPP

UP prix revu a l baisse 400e négociable sans CT

bon oki je vais demander a Morgan si le 215/40 passe sur la focus et qui sais ce sera peut être meme moins cher lol

bah regarde sur l'astra mes falken ct du 205/45 sur du 7,5/17" et ct un peu tendu ou bien pour être sur je reprend des falken

bah c'est un projet tres tres soft lol apres les jantes il me restera plus que le glastint et la mise en ton caisse tout les element plastique ensuite le projet sera bouclé, il me restera juste des bricoles ( faire enlvé la po que j'ai sur la portiere passagé, amenager le coffre pour qu'il soit plus sympatique, peut être installé des écran dans les appuis tete pour les enfant, etc.....) enfin des reves quoi lol

j'aimerai bien mais la monte autorisé est 225/40/18 mais se sera monté en dunlop SP9000 qui est un pneu qu'a la base a tendance a tendre ses flanc donc voila lol

un petit UP voila hier j'ai remporté une petite enchere sur ebay !!!! http://cgi.befr.ebay.be/Jantes-AZEV-18_W0QQitemZ320225331809QQihZ011QQcategoryZ40277QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem alors pour info c'est du 8,5*18" ET30 en 5x108 valeur neuf ( avec pneu ) chez autosportwilly : 1780€ prix remporté : 400€ sans pneus j'attend le coup de tel du gars pour fixé un rdv pour les essayé puis les acheté et si tout va bien le moi prochain je fais monté les pneus !!!! je suis trop content ça va être tres tres large et don compensé mon faible rabaissement

je verrai bien un jaune/orange pour donné du relief a la flamme

voila quelqu'un de ma famille revend sa peugeot 205 1,0l essence de 1991 elle a 168,000km mais tourne comme une horloge une attache du pare choc avant est a changer et il faut remplacé la glace d'un des phare avant sinon nikel juste faire une bonne petite révision et elle roulera encore quelques années idéal pour jeune conducteur ou pour amateur de restauration !!!! photos : malheureusemen pas de photo de l'avant puisqu'on a retiré la batterie et donc la voiture est bloquée lol prix : 500€ à discuté sans CT possibilité de passé le CT moyennant les frais de réparartion ( glace du phare) et de location de plaque, etc...

c RMS et de plus un class A/B c'est du lourd !!!!!

bon ben en gros ton prbleme d'alumage venait déjà du bouton car crois moi les fils ne s'arrachent pas aussi facilement du a la tonne de siliconne qui mettent justement pour evité d'arracé tout le bazard alors tu as 2 soluces ( voir 3 ) soit tu est un bon soudeur et tu vire tout le siliconne et tu resoude les fils sur le bouton ( tkt c'est un simple intérrupteur banale) soit tu en profite pour donné un nouveau look au pc et tu va chercher un nouveau boitier t tu remonte tout dedans ( il faut pas bcp de connaissance mais un minimum d'observation pour ne pas tout mélané lors du remontage) et la derniere soluce tu ramene ton pc et je t'arrange ça en une aprem ( 1h maxi )

je trouve les jantes bcp trop grande, il aurai mieux valu prendre une taille en dessous et rabaissé en conséquence

fais gaffe y une rat mort sous ton pc av ..... c'est bon je suis déjà partis

non non lol j'avais une astra mnt je suis retourné chez ford lol par contre si tu a la moindre question n'hésite pas je connais cette voiture quasiment par coeur

merci ma loute pour ce petit up en espérant qu ta voix fera amené les amateur lol

pourquoi tu dis " un peu de chance dans on mlheur"? tu as tps de probleme que ça avec l'astra? et euh ah oui lol tps qu ton poste est en réparation profite pour faire une nouvel alim pour le poste, fais venir du 2,5² de la battrie car l'alim d'origine chez opel est vraiment minime ( 1 voir 1,5² d'apres mes souvenir)

uuupppp

si tu as le kit de surbaissement d'origine bah tu as celui là moi àa m'a couté 250€ ( car j'ai eu une ristourne) au lieu de 600€chez ford c'est l'édition francorpchamp que tu as c'est bien ça? si oui bah tu as déjà les ressort eibach lol tu peut pas rabaissé bcp plus car déjà là j'ai mesuré et mon careter est pil poil a 10cm du sol a moin que tu veut claqué des combiné fileté et les remonté a fond chaque année pour le CT autosport willy se trouve a Mouscron

ça c'est le kit de surbaissemen d'origine ford ( commandé chez autosport willy) donc en gros ressort court eibach -30 av/ar ici sur les photos la voiture desendait a peine du pont donc mnt faut attendre 1 bonne semaine pour qu ça se tasse mais je peut déjà vous dire que l'avant c'est bien bas, l'arriere laisse a désiré mais bon

voila le rabaissement est fait !!!! c'est pil poil ce que je voulais on voit pas encore trop la différence mais ça dois encore se tassé place aux tofs avant apres avant apres l'espace entre l'aile et le pneu ( j'aimerai encore faire tombé l'arrière lol) l'avant ( tip top faut pas plus sinon avec les 18" ça va frotté en appuis ) l'arrière ( faut que je décrante mdr mais je sais pas comment faire et je ne connais pas les risque du décrantage ) voili voilou c'est pas énorme mais au moins je passe le CT sans me cassé la tete