Striker

C'est vrai qu'il faut pas faire des clans..."united we stand" comme dirait l'autre. Juste veiller à ce que les titres des post soient assez explicite pour les discussions. Je pense que le forum est assez étoffé comme cela.

Moi, j'ai commencé avec ça ! La mienne était bleue métal, les jantes Dunlop dorées, 4 grosses marmittes Cibié et la bande pare-soleil Radio Kawa à l'avant et cap des Dragueurs à l'arrière

D'accord que le Pt est une caisse récente, mais c'est du rétro-design, donc moi je pense que on peut la faire retourner en arrière comme les customs des 40's/50's ou len avant comme avec les kits APC ou XENON, tout le reste est une question de gout et de culture

Je croyais que j'étais un peu extra-terrestre ou alors né 25 ans trop tard C'est vrai que vu l'âge (ce n'est pas un reproche) on ne peut pas avoir été baigné de la même manière dans la culture auto. En tout cas superbe les Taunus (J'aurais du garder celle de papa )

J'en ai jamais vus en vrai...en plus, y'a pleins de modèles et de nuances différentes.

Les jantes sont aussi disponibles peintes ton caisse avec des cerclages et un centre chromé

Pour les repas de fêtes: Vous prenez une grenouille, puis vous l'embrassez sur la bouche. Hop elle se transforme en princesse (si, si...) Vous lui arrachez les cuisses, comme cela y'a plus a bouffer...

Pour ne pas trop partir en HS sur mon post à la FBAT, je veux bien récolter ici vos avis sur le style Ols school sur mon Pt.Bien sur les photos ici sont un peu un concentré des accessoires -Jantes chromes avec pneus à flancs blancs -Jupes sur roues arrières -Visière de toit -Roue de secour arrière (je suis pas pour) -Placages bois Lachez vos comms (apparemment, personne n'aime et on m'a même dit que je pourrais aussi la peindre en jaune et rouge et faire "oui-oui" dans les meetings mais bon...

Quand tu fixe tes néons, tu bois ce que tu veux...

Bonne idée Choco

Ben figures toi que je me suis renseigné avant: d'abord sur le site du goca où il n'y a pas de mesures pour le pt...puis au controle ou je leur ai fait le calcul via un calculateur de développement que 225/40/18 avec le même développement que 205/65/16 (avec une tolérance de 1,6%) et on ma conseillé "pour éviter tout problème" de passer avec les jantes d'origine...

Ca va être bien joli tout ça, tes feux à leds donnent bien et pour les jantes je choisirais aussi la n°2...trop belles.

Avec les nouvelles cans de chez ALSA corp non ?

Je pense que c'est un vrai problème aussi la taille des jantes.Combien d'entre nous n'ont pas sauté de 2 voire de trois mesures.Dans mon cas, pour le Pt je devrais être en 16" alors que je roule en 18". Pourtant le développement reste le même (y'a juste moins de gomme et plus de jante). On ne peut rien y faire ?

Pas de soucis...@+

Salut Marie, j'ai le même rétro intérieur...faut juste remettre celui d'originae quand on passe, sinon pour l'homologuer, moi, je l'ai commendé sur e-bay, il viens des States et est fabriqué en Chine alors bien sur pas de "E" Avant de le monter huile bien les articulations avec de l'huile très fine et la position day/night est très dure à switcher (évite, c'est un peu cacaille)

Sur qu'il est beau...dommage que l'on doive mettre ces foutues plaques d'immatriculation...

Salut, impossible à faire: ta caisse d'arrière et l'aileron de face

TOI MON AMI, QU’EN, DIS-TU SI POUR CE NOEL JE FAIS UN BEL ARBRE DANS MON COEUR ET, AU LIEU DES CADEAUX, J’ACCRO- CHE LES NOMS DE TOUS MES AMIS ? LES AMIS LOIN- TAINS ET PROCHES, LES VIEUX ET LES NOUVEAUX, CEUX QUE JE VOIS CHAQUE JOUR ET CEUX QUE JE VOIS RARE- MENT, CEUX DONT JE ME SOUVIENS TOUJOURS ET CEUX QUI PARFOIS SONT OUBLIES, CEUX CONSTANTS ET CEUX INTERMITTENTS, CEUX DES HEURES DIFFICILES ET CEUX DES HEU- RES GAIES, CEUX QUI, SANS LE VOULOIR, M‘ONT FAIT SOUFFRIR, CEUX QUE JE CONNAIS PROFONDEMENT ET CEUX DONT JE NE CONNAIS QUE LES APPARENCES, CEUX QUI ME DOIVENT PEU ET CEUX AUXQUELS JE DOIS BEAUCOUP. MES AMIS SIMPLES ET MES AMIS IMPORTANTS. LES NOMS DE TOUS CEUX QUI SONT DEJA PASSES DANS MA VIE, UN ARBRE AVEC DES RACINES TRES PROFONDES, POUR QUE LEURS NOMS NE SORTENT JAMAIS DE MON COEUR, UN ARBRE AUX BRANCHES TRES, TRES GRANDES, POUR QUE LES NOUVEAUX NOMS VENUS DU MONDE ENTIER SE JOIGNENT A CEUX QUI EXIS- TENT DEJA, UN ARBRE AVEC UNE OMBRE TRES AGRE- ABLE, AFIN QUE NO- TRE AMITIE SOIT UN MOMENT DE REPOS PENDANT LES LUT- TES DE LA V I E. JOYEUX NOEL A TOUS

Vi c'est moi...Striker sur tous les forums Et toi le même Redzone ?

PaintShop Pro ou Photoshop, c'est les plus courant. Le principe de la retouche d'image par calques...en deux mots, tu colle sur une image de base, des éléments pris sur d'autres images.Dans notre cas, des jantes, des ailerons ect...ces éléments sont appelés calques et tu peux les modifier (couleur, taille ect...) pour que l'image finale (une fois tous les calques collés un sur lautre) soit le plus réaliste possible.

Salut, je trouve qu'elle est assez bien aboutie question extérieur: c'est proppre et bien homogène.Je dirais la même chose pour un glastint des vitres, peut-être un petit graph latéral à l'aéro genre ligne de caisse qui se termine par un petit motif...

Joli travail.Bon choix pour les jantes (les mêmes que moi lol). Sinon, dès que je trouverais vraiment le type de flammes à peindre sur le Pt Cruiser, j'en discuterais avec toi.

Une idée de cadeau ?

Je voulais dire la prise d'air centrale du pare-choc, il manque d'ombre à l'intérieur.