GAGLI

c'est sur ta corsa wazazaben? ton insigne est simplement collé ou bien il faut reboucher des trous a cet endroit? pour te donner une idée, avant j'avais une fiesta mk5( pour lisser il fallait reboucher un trou comme ta poignée de coffre), j'apportait la tole decoupée et formée au carossier, et il me demandait 200 euros pour etamer la plaque et la peinture avec garantie si ca venait a lacher pour finir j'ai revendu la voiture et je ne l'ai pas fait. pour la fiesta que j'ai actuellement, je ne lui ai rien apporté, et la pour lisser il fallait mettre une tole sur l'emplacement de plaque et decouper le rebord et etamer des toles a cet endroit aussi, et il m'a prit 400 euros si je me souviens bien( toujours avec la garantie) et il a fait du boulot nickel( j'ai fait ca l'année passée, on a juste du repeindre une fois car la peinture avait fait une reaction mais il m'a repeint ca gratuitement ou sinon, rien n'a bougé niveau toles.si je peux te donner un conseil, ne va pas chez le premier gars venu, mieux vaut mettre le prix et avoir quelque chose de qualité et si il y a des problemes par la suite, que le carossier fasse le necessaire rapidement et ou sinon, c'est avec un moteur de fiesta que tu aura plus facile( je ne sais meme pas si les golf ont une ouverture de coffre electrique)

ce qui m'a bien fait poiler, c'est quand il a raconté l'anectdote concernant la bm break

une barre anti rapprochement tu veux dire? si tu veux placer une barre anti rapprochement afin de rigidifier ton chassis , c'est que tu es" arrivé a trouver les limites de ton chassis" enfin ce que je veux dire par la, c'est qu'une barra anti rapprochement, pour une utilisation de type normale, meme en rabaissant ta voiture, ca ne sert pas a grand chose. par contre si tu veux faire de la competition ou bien ajouter une petite touche" racing" a ton compartiment moteur, pourquoi pas

voila deja un petit apercu du pare chocs avant. avant maintenant

quelques petites nouvelles ... apres avoir passé une partie de mon temps a reparer mes differentes pieces, a modifier legerement mon pare chocs a l'avant( lissage du trou ou venait se mettre l'anneau de remorquage) j'ai été prendre rdv avec mon carossier elle rentre en salle d'operation dans 15 jours pile, c'est a dire le 20 juin. en meme temps, elle va subir quelques autres modifs, mais je n'en irait pas plus bientot mon retour sur les meetings

bienvenue chez les fous sympa ta voiture

18 , et au second essai, 19

en effet, c'est bizarre ca. quand tu enleve le phare, que tu ne laisse que les sockets, les ampoules eclairent correctement? bete question, il n'y aurait pas une pellicule de protection a enlever ou quoi? tes phares sont ils bien reglés( enfin si on sait les regler en hauteur et croisement)

le probleme c'est que ton phare" loupe" c'est un feu comme sur les scoots et mobs, pas etonnant que tu ne voies rien. c'est quoi comme ampoule que tu mets dans le phare " loupe"? faid gaffe de mettre des ampoules plus puissantes, car ou sinon tu vas faire fondre l'espece de loupe, et apres ca ne le fera pas. pour moi la meilleure solution est de re inverser les fils pour utiliser les autres phares histoire d'y voire quelque chose. le hic, c'est que tu n'aura plus de gros phares. il y a aussi la solution de les ramener ou tu les as achetés et de te faire rembourser

sur ma fiesta, c'est ce que j'ai fait aussi. j'avais les 2 systemes( ouverture electrique de l'interieur, et la serrure dans le hayon)

c'est assez bizarre. c'est quelle marque tes phares, et quelles ampoules as tu mit? niveau raccordement, c'est des prises toutes faites ou bien tu as du raccorder ca toi meme? si c'est des f k, normalement, les ronds eclairent en feux de position. ensuite tu as une ampoule qui prend le relais pour les feux de croisement, et une autre pour les feux de route

pour le moteur, vas dans une casse, et regarde sur les fiesta a partir du modele MK3( 89-94) certaines sont pourvues de moteur d'ouverture du hayon c'est ce qu'il y a de plus facile a adapter a noter aussi qu'on vend des kit complet d'ouverture de hayon, mais c'est plus dificile a me ttre que le moteur de fiesta

on dirait la voiture a solid

salut, c'est un pare brise a joint je suppose?. en fait, il faut y aller par l'interieur, et rabattre la levre du joint derriere la tole de ton hayon( a l'aide d'une spatule, tournevis plat, ect faut faire attention de ne pas blesser la levre du joint ), tu fais tout le tour, et puis tu pousse ta vitre( il vaut mieux etre a 2, un qui pousse la vitre, et l'autre qui rattrappe de l'autre coté. pour le remettre, tout d'abord, tu enduis le hayon( enfin la tole qui accueille la vitre), tu enduis aussi le joint de produit de vaiselle ou equivalent( c'est pour faire glisser la levre du joint sur la tole). il faut passer une petite ficelle qui fait tout le tour de la vitre puis tu pose la vitre et tu tire la ficelle vers toi pour engager la levre du joint dans ton hayon, une fois que tu as fait tout le tour, ta vitre est montée

ca donne bien par contre sans le logo renault a l'avant ca donnerait encore mieux

c'est du 200% daube, je m'explique: deja, ca consomme du courant, et ca doit en consommer un paquet, donc la puissance que tu gagne d'un coté est perdu en consommation electrique. ensuite, pour gagner 20cv( quand tu pense que ds preparateurs digne de ce nom gagnent la meme puissance en changeant quasiment la moitié des pieces dans le moteur et que la, juste avec un compresseur electrique ca fait la meme chose... ben voyons), il faut vraiment que le debit de l'air de cet engin soit assez consequent, et ce fameux debit, est de soit disant 80l a la seconde, ca suffit juste a envoyer de l'air au moteur quand il est au ralenti ( et pas comme ils le disent sur le site)sans compter que ca va jouer le role d'une bride de par la section de passage de l'air enfin a mon avis il faut ne pas etre trop normal pour acheter ce truc ps: si mes souvenirs sont bons, c'est bosch qui etudie sur un vrai compresseur electrique, mais est prevu pour tourner sous 48v( ca sera pour les futures voitures celles qui seront equipées avec du 48v a bord) mais de toute facon, ce n'est pas encore au point aux dernieres nouvelles cette histoire de compresseur

méééééééé terrible

ma voiture pour le moment, est en kit eclaté

merci c'est clair que c'est ralant

bon, des petites nouvelles: apres avoir telephoné a l'entreprise responsable des travaux, j'explique mon cas a la secretaire, je demande a parler a la personne responsable, histoire de voir ce que l'on peut faire, pas moyen de le joindre. j'ai essayé 4 ou 5 fois, et c'était toujours pareil" reesayez plus tard monsieur, il n'est pas la" pour finir, j'en ai eu marre, et je suis en train de reparer moi meme mes pieces ensuite des que tout sera reparé, j'amenerai ma voiture a son second domicile lol a savoir la carosserie( roberto a loncin pour ne pas le citer ) tant qu'a reparer mes pare chocs et bas de caisse, je vais en profiter pour faire un petit lissage du capuchon pour mon crochet de remorquage et quand elle repassera en carosserie, je vais surement en profiter pour faire une piece ou l'autre

pas mal, et ce qui est bien c'est que c'est original, ca change des nitro, ovetto speedfight, spirit ect. par contre niveau moteur, je verrais bien un petit moteur de speedfight en refroidissement liquide

en fait, tout depend de ce que l'on appelle pratiquable, pour la majorité des voitures, ca l'est, ils avaient laissé une bande en travers de la route de 7cm de hauteur, sur 25cm environ de longueur( le diametre d'une taque ronde d'egouts) ou sinon, j'ai vu tantot un ouvrier qui travaillait la, je lui ai un peu demandé a qui il fallait s'adresser pour une reclamation , il m'a envoyé a un surveillant du M E T, et ce fameux surveillant m'a dit que je devais m'adresser a la societé qui fait les travaux, mais que ca avait peu de chances d'aboutir car ca avait été signalé que il y avait des travaux, et qu'on devait rouler a 30km/h( ca me fait une belle jambe, j'etait meme pas a 5 km/h quand je suis passé sur l'obstacle) le probleme, c'est que la route a étée rebouchée cette apres midi. enfin j'ai eu tout a l'heure les coordonnées de la societé, je vais les contacter

et le pire, c'est que meme des voitures a hauteur d'origine( meme toutes d'origine qui passaient par la frottaient. a votre avis, vous croyez que je peux me plaindre a la commune ou quoi? car c'est quand meme exageré ce qu'ils ont fait la. en plus c'est limité a 30km/h, et si j'etait a 5km/h, c'était beaucoup. enfin ca fait vraiment ch.... car si ils n'avaient pas eu l'idée de laisser ca comme ca, j'aurait pas tué ma voiture

salut les amis, je suis vraiment degouté, mais degouté a un point tel que vous ne pourriez pas l'immaginer. ce matin, je vais au boulot, deja hier ils commencaient a faire des travaux dans la rue que j'emprunte quotidiennement pour aller travailler( ils ont " raclé" la route sur 7cm de profondeur) jusque la, rien d'annormal, mais dans la rue se trouive des bouches d'egout, sur le troncon deja "raclé" au niveau des 2 premieres bouches d'egout, ca a été raclé aussi, et je savait passer sans problemes. a la 3 eme taque d'egout, ils ont laissé une bande d'environ 25cm de long, le probleme c'est que j'ai accroché tout le bas de ma voiture car l'endroit qu'ils n'avaient pas raclés n'etait pas assez longue. bilan, je dois reparer mon pare chocs avant, mes 2 bas de caisse, mon pare chocs arriere, mes 2 bas de caisse, j'ai aussi mes fixations de pare chocs arriere dans les ailes qui sont pliées et un coup dans ma peinture a cause du pare chocs qui est remonté quand il a accroché. enfin bref, je suis degouté, car ces soit disant travaux, c'est pour reparer une route qui n'en avait meme pas besoin au depart . voila quelques photos du massacre ( sur les photos c'est assez attenué, mais en reel, c'est voyant) mon pare chocs arriere un de mes bas de caisse mon pare chocs avant

merci, merci