JL1

Oui beaucoup de temps et bière ou beaucoup de remps avec de la bière.

Matlax Ta pas vraiment de place pour mettre le lien pis en plus sur la carrosserie y pas de solide. Cé la tank a gaz qui est au dessus en dedans.

Cé sur qu'une suspension à 1 point cé un peu mieu d'après moi, mais c'est pas facilement adaptable sur une mécanique de lada pis sur mon frame. Pour les barres à rotole j'sais de quoi tu parle cé juste que j'ai pas l'argent pour l'instant pour les changer, pis j'suis pas sur que cé vraiment nécessaire pour le moment. J'ai pas vraiment fait ça pour le croissement, mais surtout pour augmenter la résistance de la suspension arrière. Pour la diagonale, effectivement j'l'ai juste pas encore remis. En passant pour l'avant j'commence mes modifs en fds prochaine, j'vais faire une lift de 3 po. Plus de détails à venir!

J'ai vérifié. Ça l'air pas mal bon. Faut dire que la barre de jeep a des bushing deux fois plus gros que ceu de lada fa que ça prend pas mal mieu les angles.

Oui j'suis rendu sur des super swamper tsl 33 X 12.5. Pour la suspension, mon principale problème cé que mes ancien support sur mon frame s'arranchait pis les boulons se coupait. J'ai même essayé avec des boulon grade 8 pis y ont plié. Sur un lada stock cé moin problématique parce que tout les support sont parfaitement alligné en usine, mais reste que souvent en hors route les bars brise. Ça vient du fait qu'une suspension 4 point est hyperstatique tandis qu'a trois point ça devient isostatique (une table à 4 pattes est jamais vraiment stable tandis qu'un à 3 l'ai toujours. Pour le lien central, cé une ancienne barre de jeep pis son flex vien du fait qu'elle a des gros rubber à chaque bout. Pour les schéma, j'me suis pas mal fié au niva stock, j'ai juste rapporté la longueur des petites barres au centre pis un peu plus haut.

Cé rare parce que la plupart ce demanche pas. y sont figé sur le TC. Le best cé de les faire venir de gabor. 10$ juste pour le caoutchou ou 30 pour le support au complet

Salut J'ai fini en fds de refaire l'arrière du mon buggy. Voici le résultat.

Bon la j'ai fini ma nouvelle suspension arrière à 3 point aller voir les photos.

Elle est vendu a Frajo, mais si quelqu'un en veux une autre j'ai encore des pièces en stock pour en remonter une ou deux autre.

Non le mieu c'est de la convertir pour des boulon 1/2po grade 5 ou 8. cé presque la même mesure. De la tige fileté cé pas vraiment résistant. J-L

J'aurais jamais pensé que ça pourvoir faire parler tant de monde que ça que j'oubli le s de vitesses

J'ai trouvé de quoi qui pourrait vous intéresser. Cé la composante essentiel pour pouvoir utilisé un winche en étant sur de repartir J-L http://warn.iwebcat.com/_Members/lookups/partdetail.asp?hdnPN=282982&hdnSts=0&hdnUK=28615&hdnCAT=418&hdnQ=2&hdnLK=81&hdnLT=2&hdnAPFlag=&hdnWN=1&

Pourquoi tu change juste pas ton driving shaft a la place. Cé boucoup moin de travail pis en plus tu peux surement en trouvé un use pas cher. J-L

Salut J'suis en train de remonter 3 transmission qui traine dans mon stock avec le lot de pièce que j'ai. J'en garde deux pour mes lada, mais j'peux vendre l'autre a quelqu'un qui en a besoin. La tranmission a été complètement defait nettoyé pis remonté avec des nouveau joint et gasket et les roulement ont été vérifié. 120$ négo si ça intéresse quelqu'un. Jean-Louis

J'ai un kit de rebuilt en surplus que j'ai fait venir de Gabor si ça t'intéresse. Cé pas mal moin cher que de le changer

J'espère au moi que cé pas quelqu'un de club

J'ai un kit de rebuit que j'peux te vendre pour pas cher si tu veux.

Moi cé une idée pour toi. J'pense que ta cluch colle a cause que ta flywheel est en mauvaise état fa que même si tu enleve la pression sur les disque y a juste un peut de grip qui fait que t'es pas capable de rentrer tes vitesse.

Dans un bon magasin d'outils industriel cé genre 9$. Moi j'ai acheté le mien a Lasalle sur boul Lafleur pis Clement.

COLAB ??? BOB ???

Checke pour te prendre sur la grosse bar qui passe en dessous du moteur. Moi cé la dessus que j'me suis pris parcque cé ce qui a l'air le plus solide en avant.

Personne a une tête de moteur de réserve qui pourrait me vendre?

Moi j'sais pas si j'vais pouvoir ça va dépendre ça va être quand. Mon buggy est en reconstruction pis la tête de moteur de mon autre lada est sauté.

Moi avec j'ai une petite bonbonne à moi. J'sais pas cé quoi la meilleur place pour l'acheter mais moi j'fais affaire avec boc gaz. Y sont pas tres loin de chez moi pis en plus y a napa a mon chalet qui est distributeur d'eu. Environ 250$ la bouteille aussi

j'pense que oui parce que y a un bearing surchacune des sortie