Niva95-quebecnivaclub

bien la c'est décidé, tu as copier ma peinture je copie ta découpe d'aile nos Niva vont passer pour des soeur

d'accord et avant ton engin flush tu avais des prob???

mmmmm sa m'étonnerais que la tete sois fissurer... tu as fais un rad flush(nettoyage du radiateur) l'automne dernier c'Est bien sa? et avant que tu ais fait sa est-ce qu'elle avais les même problème?

toi tu as les good year d'origine si oui vire moi sa, c'est de la grosse mer.. j'avais sa sur ma 1997, pour faire du off road c'est archie nul sur route sa fait beaucoup d'aqua planage lorsqu'il pleu et l'hiver ce sont de vrai casse geule moi j'ai les 2 mes 600x16 l'été sur jante 16 et mes pneu d'hiver aussi sur jante 16... mais lorsque qu'il vont etre fini je me met des 15 pouce pour l'hiver... le prix d'achat est beaucoup moin cher et en plus tu peut en trouver qui ne sont pas tres large(l'hiver moin c'est large mieux c'est)

pour commencer faudrait que tu identifie le dit liquide. Si c'Est du gas, bien le prob vien de l'injection/system alimentation. si c'est de anti gel bien la ton prob vien de ton joint de culasse. Ta Niva fait de la fumé blanche???

et les chaine tu oublie sa l'été, sinon prépare toi a changer des cardant

que dire c'est tout simplement Dit ta peinture me rapelle ma peinture, sa ne serait pas la meme chose par hazard

le breather c'est lespece de petite mousse ou ce collecte le tyau noir qui vien du moteur... c'Est accause de lui que tu as toujours un peu d'huile dans la bol a air. moi j'ai réglé le prob, il ne se collecte plus a la bol a air mais est détourné vers le bas du moteur, j'ai mis un mousse dans le bout du tyau et mis un screen(un truc en vinyl qui empeche le mouse d'entré par les vitre ouvert) depuis plus aucune mayo dans l'huile. Mais j'ai lu des dernier poste et je crois que ton prob est plus grave... si ton huile sent quelque chose c'Est pas normal...

c'est triste, mais je te souhaite bonne chance dans ton déménagement et tu vas bien trouver une remplassante a ta nive

voila une bonne vielle rehausse comme sur la 1983 que mon pere avait. elle avait jacker d'un pouce au 4 roue et chausser sur du 215/85R16

exactement la niva est fait pour roulé avec des pneu mince. Certain iron dire que c'est mieux sur la consomation(sa c'Est moi ) c'Est sur que si tu est un adepte du 150km/h avec ta niva bien la c'est autre chose :+ mais je crois pas qu'il y ai plusieur street racer en Niva j'ai une moyene de 120km/h en Niva sur la route et sa marche tres bien. c'Est sur que dans certaine courbe je relache le pied mais c'est normal, c'est pas une F1 c'Est une Niva.

pour le off road pas de problème, sauf en terrain marécageux, c'Est pas large du 600x16 mais dans la boue pur et... molle c'est merveilleux. Pour l'hiver on oublie sa tout de suite, dans la neige c'est pas trop mauvais, mais sur la glace, c'Est carrément nul la gomme du pneu est extremement dur. Mais l'été sur la route c'Est un vrai charme sa porte un peu dur, car c'est du 6 ply et il faut mettre 45lbs d'air dans le pneu. sur chaussé mouillé pas a s'inquieter non plus, sa ne fais pas d'aqua planage même dans des flaque d'eau profonde. Pour le grondement, a 40km/h les gens se retourne pour regarder ce qui fait le bruit, mais sur la a route a 100/110kmh c'Est tres bien aussi. c'est beaucoup moin bruyant que des pneu mud dans le 31 pouce.

pour ton prob antaine je pense que le relay est hs. Mais pour les autre d'apres moi sa vien plus d'une mauvaise connection ou d'un fils qui fait un courcircuit. J'ai eu un prob semblabe avec mon S10.

pour la mayonaise, presque tout les Niva en font. c'Est du a la condetation. peut-etre ton ton breather est du a etre remplacer. Pour ta lumiere d'huile, c'est normal sa aussi sa arrive sur presque tout les Niva. Avec la chaleur ton huile devien trop claire, donc la pompe a l'huile ne travaille pas bien. Le moteur du Niva est presque a barbotage. moi l'été je met de la 20w50 ou tu peux faire un mélange 10w30/20w50. une fuite qui disparait, j'ai déja vue sa plus d'une fois. cause du problème aucune idée. d'apres moi tu n'as peut-etre pas besoin d'un gasket de tête(joint de culasse).

en fait il sont presque identique au mien. tu les a dans quel grandeur? moi c'est du 600x16.

malhereusement sa ne marche pas, j'ai le même que j'avais acheter pour mon S10. la plug est pas de la même dimention, et le nombre de pin est différent.

il est vrai qu'en off road l'hiver, les chaine peuvent etre bien. Il est vrai qu'en europe il utilise les chaine, car il ne servent jamais plus de 2 ou 3 fois lors de la saison hivernale, et de plus les pneu d'hiver sont presque inexistant et coute un prix de fou. Ceux qui font du off road en hiver dans c'Est coin la utilise des chain car il roule avec le meme jeu de pneu que l'été. je te garantie qu'avec un bon pneu d'hiver en 16 pouce si possible tu as pas besoin de chaine. J'ai des 225/75R16 pour l'hivert et lorsque que je ne peux plus bougé la niva bien même avec des chaines sa bougerais pas plus. Avec c'est pneu la qui sont un copie cheap des blisak je passe dans 1m de neige(neige molle on s'entend) deplus les chaine c'est long a installé et comme la dit lada97 a tout les 5 minute il faut que tu les rajustes(peut-etre plus de 5 minute ) Avec des bon pneu et un conduite adapter au off orad hivernale, tu as pas besoin de chaine. MAis si tu en achete fais nous des photos et conte nous ton expérience avec

avec c'est pneu la c'Est pas vraiment un grosse rehausse dont tu as besoin. mais le prob c'est que c'Est un pneu asser large, alors ton rayon de bracage sera considérablement réduit. je pense que 1½pouce au 4 roue, une petite découpe du bas des ailles, pas besoin de tout coupé l'aile. Mais malgré tout c'est le croisement de pont arriere qui va s'en resentire. Si tu es un adepte des croisement maximal sa va frotté a coup sur. avec mes 600x16 le prob n'est pas la largeure, mais sa accote quand même trop vite a mont gout.

en passant, sur mon radio dans la Niva il y a la sortie RCAm j'ai une facade d'étachable et tout le tralala, c'est un bon Passe dans une cours a scrape il on toujours de étagere remplie de stéro, parfois tu trouve un stéréo qui faut plusieur $$$ et tu la pour des peanut

perso j'ai mis un radio pioneer mais a cassette, j'ai essaye avec mon alpine mais au primer petit nid de poule le disque saute... dans ma voiture pas de problème sa saute jamais... C'est sur qu'avec les pneu qui sont sur la Niva, avec 45lbs par pneu sa aide pas.

ouaip juste ici moi aussi sa m'intéreste au plus au point... je crois que ma prochaine Niva devra etre a injection

super, mais qui es-tu?

superbe réalisation, tu vien de me montré mon future pare choque arriere déja avec celui que j'ai a l'avant fait massif, sa va etre la classe

au départ, la niva est déja plus haute du derriere que du devant. pour mettre du 30x9.5x15 je te suggere de rehausser l'arriere de 25mm et le devant aussi de 25mm, comme sa tu va gardez la configuration plus ou moin d'origine. avec cette augmentation de hauteur tes pneu devrai passer sans problème. Sinon tu fais une découpe de tes ailes, tu coupe 1 pouce ou 1 pouce et demi. sa agrandi le passage de roue et sa donne une belle geule. Je ne l'ai pas encore fait mais j'espee pour faire sa sur ma Niva d'ici l'automne, enfin des que le prob de carbu est réglé.

10$