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Niva95-quebecnivaclub

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Tout ce qui a été posté par Niva95-quebecnivaclub

  1. Compare sa a courir en criant AAAWWWWWWWWWWWWW pendant plusieurs heures.... ses pas dure pour tes jambes autant que tes voix vocal!! Voir transmission et moteur... JayJay exactement... Mais pourquoi tu veux pas utiliser ta 5em... ta peur de la briser...
  2. tout ce que vous avec a vendre qui n'est pas en rapport avec la Niva.
  3. Les gars, j'Aimerais que vous m'envoyer vos photo dans la taille d'origine. j'ai commencer a travailler sur un véritable album photo et sa serait mon premier test. Mais je veux les photo dans leur plus grand format. svp pas de 640x480
  4. Wow vraiment super les photo(enfin ceux qui sont la... Antoine pouquoi les photo sont sur un ordi autre que le tien?) mais bon déja j'en ai plein les yeux. Alors Ray une ptite frousse en travessant le gros troue d'eau... c'est normal on la tous, même quand sa fait 10 fois qu'on le fait... Tout le monde pense a la meme chose ''faut pas que le moteur stall'' Encore une fois super la trail et j'ai hate de voir les autres photo et vidéo. Dieux que j'aurais aimé etre la...
  5. encore un fois desoler.... je suis pas habituer a votre forum ..j etais pas loguer ..ces mon post a moi Salut et bienvenue a toi sur notre forum Une sacré job que tu es en train de faire a ton 4runner fait attention a toi, le virus du Niva Occidental est contagieux
  6. Tu veux dire compressé (supercharged)? oui c'est sa supercharge Dans ce cas là j'ai une autre question... modification ou ce serait plutôt un 3.8? À ma connaissance il n'y a pas eu de 3.0 compressé. non non pas modifiet mais bien d'origine dans certain model Buick vendu en europe.
  7. yeah elle est drolement bien cette niva twin yamaha engin
  8. Effectivement c'est une excellente idée de renouvlé l'expérience de l'année derniere, mais malheureusement je ne pourrais pas y etre cette année. :(
  9. Tu veux dire compressé (supercharged)? oui c'est sa supercharge
  10. je parle pas d'antoine la mais des nivaiste en général
  11. pour en revenir a la révolution de la niva, je dirait plus comme antoine, le moteur du niva na pas de peinne avec les 5500tr/m et + bien sur faut pas mainteneir ce régime des heures durant, mais faut pas avoir peur d'appuyer a fond
  12. quand tu es embourbé le poid de ton véhicule est de x4 plus la suction qui se produis avec les roue, en bas de 8000lbs oublie sa.
  13. :paf: et merde je l'avais oublier celle la, tas raison il y a sa, mais a utiliser avec modération cette ajustement la.
  14. s'il na pas démonter la durite entre le mc et le cylindre recepteur de clutch, je vois pas pourquoi il devrai saigner, j'ai changer des clutch sur des pick-up gm et voiture japonaise puis j'ai jamais du saigner... Mais vu que tu es dans la région de l'embrayage pouquoi ne pas faire une vidange complete de l'huile d'embrayage, avec de l'huile neuve sa fonctionne mieux.
  15. apres avoir installer ta clutch neuve et tout remonter la trans et le t-case, tu pompe ta pédale d'embrayage une 10enne de fois avant de démarer le moteur du niva ansuite apuis sur l'embrayage et pousse la premiere vitesse, si elle ne passe pas bien remet au neutre et repompe la pédale de clutch, habituellement il y a pas de probleme.
  16. l'ajustement de la clutch est automatique vue que c'est une clutch a l'huile, sauf si tu as jouer avecl'ajustement de la pédale d'embrayage.
  17. pour les parking qui allu,e tout seul cest normal tout les niva sont comme sa: cest les feux de jours quoi
  18. trouve une place ou il peuvent le faire ici car un rack comme ca en europe... c;est deja cher a l achat et avec le taux de change le transport la douane; sa frole les 650$ et le fabriquer devrais tourner au tour de 250$ si tu le fais faire et que tu doit tout acheter:::
  19. Niva95-quebecnivaclub

    Pneus Federal

    du 205 sur les rim 16 pouce dorigine sa fait sans probleme faut pas depasser le 235 :thumleft:
  20. mmmm jamais entendu parler dune niva a turbine en rally les seul moteur qui on equiper la niva en Paris/Dakar... a ma connaissance moteur ROC de F2 moteur Buick V6 3litre surmultiplier moteur dorigine
  21. Moi aussi je pense a faire cette modif, mais juste sur le pont arriere, car l'avant barré donne que ta direction devin inutilisable. pour ce qui est de roulé sur la route avec le diff arr barré, bien j'ai déja eu un pick-up qui avais le diff barré et sa roulais bien et une auto aussi un cougar 1993 le diff arr était barré, bon oki sur la belle glace c'est un peu moin drole, mais sinon pour le reste je n'ai vue que des avantages... mais la c'étais des 2x4 sur un 4x4 permanant je ne sais pas trop comment ca va roulé, mais bon dans le fond j'men fou ma niva est off-road only... surtout si je met le moteur que j'ai sous la main.
  22. cool le plantage... En passant la Niva a Dom est vraiment cool.
  23. Salut a tous je suis presentement a MTL et je vais etre a terrebonne samedi alors jespere vous voir en grand nombre samedi. je sais que je ne suis pas souvent en ligne mais dici 2 ou 3 semaine je vais ravoir internet. au plaisir de vous voir en grand nombre.
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