Niva95-quebecnivaclub

ahhh bien voila pourquoi tu est resté pris dans 40cm de neige... 40cm c'est rien pour une niva...

félicitation pour la transplantation du t-case, heureux d'aprendre que tout c'est bien passer sans trop de complication. et si tu parle de monprince, bien il est encore sur le forum, je l'ai vue hier ou aujourd'hui. je ne l'ai pas viré du forum.

je penche aussi du coté du flector, le truc entre la trany et le t-case... tes vitesse ne débarque pas tout seul? il y a du grichage quand tu passe les vitesses? lorsque tu fais un arret/départ est-ce que tu entend un ''clonk'' si oui c'est peut-etre un joint de drive shaft... Tien nous au courrant

lol... vous avez déja 40cm de neige... et bien tu me bat avec mes pauvre petit 20cm... mais la si tu es rester prix, c'est peut-etre que tu nas pas de bon pneu d'hiver...

10mb il y a rien la... j'ai pu ma tite connection de merde, je carbure au gaz d'avion maintenant...

et avant d'oublier, si possible identifier les vidéo, pour que je sache de quel sortit il sagie, et si c'est possible, j'aimerais avoir le nom du pilot de niva qui est sur vidéo

Salut a tous, j'aimerais avoir vos vidéo de sortie, mais dans leur état d'origine, j'aimerais en faire un montage. envoyer les moi a mon email... Merci a tous.

1- la tank contien 40litre plus 5 litre pour la réserve. 2- ton ptit rectangle c'Est la lumiere a alternateur 3- a100km/h en 5em moi j'ai +/-3500tr/m en 600x16. 4- de quoi parle tu au juste? 5- non pas de reglage en hauteur... c'est vrai que c'est un peux bas, même pour moi et mes 6 pied 6 pouce.

tu n'est pas le seul y parrais a ne pas les voir, j'ai 4 personnes qui mon faut ce même commentaire... mais j'ai beau chercher le prob j'en voie pas... moi elle marche bien les vidéo.

un kit de spacer a coil spring pour Niva, la personne qui vend le kit est du québec. http://cgi.ebay.ca/New-Lada-Niva-Suspension-Lift-Kit-Rubber-Set-2cm-Lift_W0QQitemZ330043146051QQihZ014QQcategoryZ952QQtcZphotoQQrdZ1QQcmdZViewItem

tu charge ton temps....

idem a antoine, c'est vraiment cool ce que vous faites les gars.

je confirme moi aussi il y a pas de corde sur le paneau...

ben ici sa fait 1 semaine qu'ona de la neige, il y en a pas loin de 20cm putain de white shit :evil:

effectivement, un moteur de 240D mercedes avec la transmission automatique, le tout couplé a un t-case de nissan pathfinder. je dois bien avoir le lien a quelque part... si je trouve je le post.

nan j'en ai pas, mais va voir sur le site de prolofuncar il y a 1 ou 2 gars qui l'on fait et si je me souvien bien il y avait même un plant avec les mesure

Salut le gobblin, pourquoi ne refais tu pas l'intérieu de ton coffre avec du contreplaquer, simple et pas cher, il en existe qui a environ 1/8 de pouce d'épais, c'est plus solide que les platique d'origine et tu met la couleur que tu veux, ou tu met un simple vernis pour gardé la couleur du bois.

d'apres moi sa fite asser bien, même si je trouve qu'un v6 est de trop un 4cyl aurrait tout aussi bien fait. quand tu utilise le moteur et la transmission, l'adaptation est moin dur a faire... sinon fitter un moteur X sur la transmission du Niva risque d'etre un peu, voir même tres difficile. depuis longtemps je pense a une mécanique de s10 avec le bon vieux 2.5l et la transmission manuel 4 vitesses. c'est 2 élement la sont totalement increvable. J'ai l'intention de metre un moteur eagles talon car la voiture ma été donner et les seul chose qui sont récupérable sont le moteur et la tranmission. moi je m'attaque a quelque chose de pas mal plus compliquer car le moteur de la talon est transversalle et il faut le mettre en ligne... mais comme la niva ne fera aucune route public je peux me permettre certaine bidouille

le garage est franks auto enfin il y a 2 ans c'était sa, et il y a 2 ans les 2 niva était la...

pour les niva diesel, il y a une rumeur qui circule sur le net... y parait qu'a toronto dans un ancien dealer Lada il y aurait 2 Niva diesel équiper du moteur peugeot. elle serait tout a fait neuve, elle on jamais servi ou presque. sa serait les 2 seul que ladacanada aurait importé et elle n'aurais jamais trouvé preneur. d'apres moi en fesan une echerche sur les ancien dealer a toronto un gars pourrait mettre la main dessus. Les Niva sont de 1998 .

j'ai changer quelque clutch dans ma vie sur dufférent 4x4 et 2x4 et il y a une chose qu'il faut surtout pas oublier avant de démonté les drive shaft(arbre de trani) c'est de marqué tes drive shaft et les différentiel ou t-case ou transmission, pour etre sur de les reposer exactement comme il était... sinon sa peut etre une cause de vibration, sur mon s10 j'avais oublier de le faire, et a 80km/h c'était impossible de voir par les rétro tellement sa vibrai. j'ai résolue le problème en changeant le drive shaft de possition et j'allais faire un tour... 4h de test pour en venir a bout. J'me demande si les faire rebalancer est une bonne idée... habituelement on fait rebalancer les drive shaft juste quand il on été bosser... un drive shaft est balancer directement sur le véhicule... entk chez avtovaz c'Et leur technique.

ya un gars a winnipeg qui a une niva 2x4. j'arrive pas a retrouver la page internet ou il y a des photo. mais je sais qu'il a gardé la transmission original et a pas fait de modif a la carrosserie, il a remplacer le drive shaft du niva par celui d'une camaro... et il y en a aussi une autre en amérique du sud qui est 2x4 avec un kit de nitro sont fou les brésilien.

en roulant avec de l'essence ordinaire, avec ma 1997 1.7 avec de 195/75R15 comme pneu j'ai fait 165km/h dans le parc de la réserve faunique De Lavérendrie, mon ex suivais avec sont accord et elle a confirmé. avec ma 1995 1.6 avec des 600x16 j'ai fait 145km/h et avec mes 205/75R16 j'ai fait 130. d'Apres moi une niva 1.7 avec des pneu genre 215/65R15(un peu low profile) mécanique en ordre, peu faire 180/190km/h... mais la c'Est sur un circuit fermé avec des équipe d'urgence sur place au cas ou. a 165 elle état encore relativement stable mais dison qu'elle avait perdu de son adhérence.

hey munch, J'ai pas encore eu l'occasion de te dire merci pour le squat, j'ai été heureux de te rencontré, hoff et toi... c'est pas drole un pit aussi affectueux Quand je passe par Mtl je te fais signe

l'été prochain j'ai le projet de metre un moteur d'Eagles Talon ESI dans ma Niva, le tout avec des 10enne de photo. je me lance dans l'aventure... et moi qui hésitais a couper les ailes de ma bête