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Niva95-quebecnivaclub

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Tout ce qui a été posté par Niva95-quebecnivaclub

  1. félicitation pour ton nouveau bébé... pourrais-tu redimentionner tes photos, parce que la il me faudrait 4 écran pour les voir en entier
  2. Niva95-quebecnivaclub

    pneu 16 sur rimde niva 16

    l'hiver j'ai des 215/75R16 sur la Niva... c'est large mais ce sont des blizzak pour SUV... perso j'aurais pas acheter sa, mais il venais avec la Niva et était neuf... il avait roulé 900km mais sinon j'ai jamais eu de prob, que sa soit dans 80cm de neige ou sur la belle glace bleu... il faut pas oublier qu'il n'y a pas que le pneu qui compte... celui qui conduit fait 80% du travail...
  3. Niva95-quebecnivaclub

    Fusible

    oui sa marche ce truc, sa ma déja dépanner sur la route en pleinne nuit... j'me suis retrouver avec zéro lumière... bien les parking marchais, mais sa éclaire pa fort
  4. Niva95-quebecnivaclub

    DE RETOUR!!!

    RE Content de te relire,. Elle est vraiment propre ta R5, une belle pièce de collection, moi c'est la samara que j'aimerais bien voir
  5. Niva95-quebecnivaclub

    Le klaxon,

    Ohhhh Yeahhhhhh sa c'est du tres quétaine comme j'aime
  6. ouaip il est bien, mais j'ai pas le ''wood dash kit'' j'aime bien le Grand Large.... j'vous entend déja dire, que c'est de la marde ect, ect mais bon moi j'aime sa et la Denim, mais dans le vrai espris pure et dur du Niva c'est la version Oregon, il est parfais
  7. ahhh oui c'est Monsieur Porsche qui a crée le moulin de la chevette... et bien merde alors j'ai toujours crue que le moulin provenait de la Vauxhall Acadian... d'ou provien la pontiac Acadian...
  8. oui oui c'est identique... et meme que si je ne me trompe pas(faut que je vérifie dans mon entrpot) j'en ai peut-etre 4 en fait...
  9. Niva95-quebecnivaclub

    cardan 2 fois

    premièrement, un inspection visuel... regarde les boots(soufflet) s'il sont fendu c'est un signe qui est probablement a changer... Mais le mieux, c'est de roulé dans la Niva et tu tourne tes roue a fond dison a gauche et tu tien le frein en meme temps que tu donne du gaz, si sa fait crak crak crak, c'est que ton cardant est fini... si a gauche sa fait riem tourne a droite.
  10. Niva95-quebecnivaclub

    niva niva niva

    tu devrai vendre ton zuki JJ et acheter ton ancienne Niva...
  11. j'en ai 2 moi aussi, si tu les veux et que sa presse pas tout de suite... moi je vais surment aller au meeting le 20 alors, elle aurait un bout de fait... as-tu encore les 2 portes... on en avait parlé il y a un bout...
  12. Niva95-quebecnivaclub

    cardan 2 fois

    20$ va les démonter... parce que meme a 75$ c'est pas cher comparer a 290$ pour un cardant rebuilt...
  13. Ray c'est pas toi qui a renverser la Niva... c'est ton ados tes hakapellita si tu veux un bon rendement, fait posser des clous... cardans la neige il travaille bien et avec les clous sur la glace ca va etre correct
  14. bien je dirait que oui, car sur les 2107(Signet) vendu ici au canada il y avait l'option transmission automatique, et la transmission provenais de chez GM... et deviner c'était une transmission de quoi??? Bingo de chevette... et j'ai lu sur un site australien que la transmission de chevette était direct fit sur le moteur du Niva...
  15. si tu as 2 pont avec un ratio différent, sa fait bobo a la boite de transfert, surtout si tu bloque la BT... tu comprend la que sa soit ceux du 1.7 ou ceux du 1.6 sa fait bien, si tu change les 2 ponts...
  16. j'ai déja utiliser le brake a bras, c'est sur que sa fait des beau show... tu celica l'hiver... sa doit etre un vrai charme, j'ai fais quelques tours avec une WRX et un audi A4 1.8 turbo et c'était malade, quand tu la bien en main, il y a rien qui se fait pas ou presque
  17. ya rien la si tu change les 2 ponts, sinon bonjours les dégat a moyen/long terme... mes des pneu de différente taille et roule tu va voir ce qui va t'arriver
  18. antoine a raison il y a eu 3 model, mais pour le reste ma mémoire a lacher j'me souvien plus des année et ratio, mais ce qui est écrit semble etre bon, sa fit avec les mini changement d'autovaz..
  19. 2.8 c'est trop gros... c'est pour un V6 sa... le max d'apres moi pour pas avoir trop de prob c'est 2.0
  20. désoler mais le carbu de chevette est un Holley
  21. non si la 3em embraye pas c'est surment la fourchette qui est crochie ou casser...
  22. non ce n'est pas les meme ratio, mais j'me souvien pas des ratio, sur les Niva 1600 d'avant 1995 parce que moi j'ai un 1600 1995 et j'ai les meme pont que sur les 1700... mais ceux d'avant sont plus court...
  23. ouaip moi aussi j'aime bien sa donne un p'tit coté luxueu a la Niva
  24. Carroserie de Proeba sur chassie de Gaz, probablement un 69 sa de la gueule et l'assemblage est bien fait, avec une peinture neuve elle serait super
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