Niva95-quebecnivaclub

ement, je te conseille une remorque dit ''autoporteur'' avec frein électrique... surtout si tu utilise une voiture qui doit aumoin avoir un V6 de 200hp... sinon cette attache qu'on voie sur la vidéo on en voit surtout pour ceux qui on un motoriser, il tire leur p'tit geo metro... le truc pour les roue c'est de ne pas les bloqué justement... si tu as la chance de croisé un motoriser avec la traditionelle geo metro tu remarquera quand il tourne que les roue avant de la voiture aussi tourne... sinon il faudrait que les roue glisse de coté et on entendrai un jolie crissement... bonjours l'husure des pneus... et encore personellement, je te conseille un 2em fois l'autoporteur car si tu a un bris de diff ou de bearing... tu ne pourra pas la remorqué avec la tow bar...

un p'tit truc en passantquand tu buff ou il y a de la rouille, c'est important de buffer aumoin 2 ou 3 pouces plus large que la rouille, pour faire sur qu'il y en a pas sous la peinture...... j'ai apris sa par expérience... c'est pour sa que dans le body shop pour un spot de rouille de 1 pouce il buff 6 pouce tout le tours

un camo et un 2 ton... le 2 ton serait pas vleu par hazard???? dans quel coin il est... car je connais un monsieur qui a justement un camo et 1 2 ton de bleu

un example du pouvoir que possede les pétroliere... le tramway a MTL... les train électrique on été remplacer par des Bus électrique car avec le bus on doit changer les pneu et dans ce temps la c'était les pétroliere qui fabriquais les pneu dit ''commercial'' j'ai dans mes petit trésor 2 pneu fabriquer par Shell... ensuite comme c'était pas asse rentable encore, bien la ville a du remplacer les bus électrique par des bus au fuel... et le québecois qui a inventer un systeme qui permet de roulé un moteur a combustion avec un mélange de 90% d'eau pour 10% d'essence.... les américain s'en s'on servie durant la 2em guerre... et ensuite plus rien dans les archive... le néant total, on peut meme pas trouver qui a inventer ce system... et des example comme sa, bien il y en a des masses.

héhéhéhéhé ouaip comme tu dis reveur, un impression de déja vue.... et je crois que toute les Niva ou presque du forum sont arranger comme sa... car avant d'enlever le plastique j'aurais parier un 100$ qu'il y avait pas de pourriture a cette endroit... mais bon rien de bien grave... alors prochain outil sur ma liste a acheter... une soudeuse mig... et une caisse de biere

bon je savais que j'oubliais quelque chose... les dimention de la skid plate prochaine fois promis j'ai décider de vidé l'intérieur arrière de la Niva, pour avoir une idée des traveau a faire... et la finition d'origine a quelque peut souffert. Voila pourquoi j'ai modifier le titre de ce sujet... en tappant avec mon tourne vis étoile j'ai passer au traver de l'aile Il y a de la lumiere au bout du tunel De l'autre coté c'est pas encore perforer, mais c'est tres pourrie. Ya aussi sa, sous le tapis de mousse, le machin chose qui ressemble a du under coating ultra cheap est tout cracquer et je la retire facilement avec les doigts. et oui pourquoi pas, la tole est humide... sa fait 2 ans que la Niva est au sec et la tole est humide... bravo... et mon magnifique réservoir a essence tout bosser.... donc conclusion... je vais acheter un mig...

pas grave tu peux la ballancer au poubelle cette boite la...

ouaip j'ai connue sa moi aussi... pas moyen d'etre tranquille... sauf quand je roulais en Niva... vu qu'elle est 2 places seulement... et avec la cavalier je prend pas de chance, elle est toujours loader a block... elle aussi c'est une 2 place et encore des fois c'est une 1 place... pas mal pour un 4 porte

tu as vraiment une belle pièce de collection, cette moto a l'air vraiment top shap. je te souhaite bonne chance

tu as raison avec le 6 c'est une 90 litre

le moin cher c'est de changer les haut parleur de place... des HP marin c'est pas donnée

pas mal ce lien

pour faire le meme km avec ton dakota qu'avec un plein de Niva, sa va te couté presque le double... c'est un réservoir de 120L 3 fois celle du Niva, pour faire gros max 600km un de mes collegue de travail en a un comme tu veux... fiabiliter.... c'est un dodge son beau mais... prix des pièce 1x et + le prix des pièce Niva mais des fois faut aller voir le gazon du voisin pour comprendre qu'on était mieux cher soi...

ce truc car cette invention est un truc.... c'est utile uniquement si on charge la niva... un peu comme JJ a fait avec son tonka, la sa fait une différence... c'est un compensateur de charge... les vieux 4x4 des année 1970 était équiper de sa aussi, les jeep wagonner en avait... donc pour une tilisation route et hors route sa change rien, meme que sa améliore le freinage...

pour l'essence ordinare fait tres bien l'affaire.. des fois quand j'allais jouer dans le boie, un pein de super, pis des fois un octane booster, mais genre 1 ou 2 fois par année, sa tien les ligne a gaz propre sans accumulation de vernis.

oui en vrac... faut que je regarde sa, en 8mm sa serait bien

la meilleur musique c'est la Niva qui la fait... sillement de la transmission a 120km/h plus le bruit des pneu, plus la fuite en arriere du catalyseur... sa c'est de la vrai musique.... mais faire un peu plus de 1300km en 2 jours et demi j'aurais aimé changer de post

sa déstock quand té stock s'ul bord du ch'min

pire un Dodge Dakota.... coté conso il va s'ennuyer de la Niva

il y a plusieur fils adaptable... le seul ''hic'' c'est pour la longueure... le distributeur est tres pres du moteur donc les fils sont court... je sais pas si des fils plus long ferait pareille coté conductiviter d'électriciter... si sa change pas grand chose, des fils de S10 2.5l fait tres bien, je me suis déja destockert avec un fils de S10... j'avais pris le fils du cylindre n.01 pour mettre sur le cylindre n.04 du niva... et la encore il était trop long.

on dit pas :Stie de colice de chris de ciboiére de tabarnac, de cléfs anglaise à marde......... mais bien: Stie de colice de cris de ciboière de tabarnac de wescut a marde... cris achete toi des clé, tu vas arreter de sacré contre le wescut

sa donne.... MAIS QUESKI DIT LE MEC?????????

tres bon sa

lache pas mon vieux, tu es capable... on attend les photos

félicitation pour ce projet... et toi JJ tu peux bien parlé avec ton jaune