PhilippeBlais

y faut que la commande parte demain, suspension est-ce que t'avais tout ce qui te fallais renaud? Norm, a tu une liste exhaustive de tout ce que tu as jusqu'à date?

Renaud, qu'est-ce qui nous manque pour envoyer à la peinture et à l'anodisation y'avait les housing de joints sphérique, le housing de drag-link, quoi d'autre? le tube de la direction il nous manque les pillow block je crois? nick peux-tu confirmer? les clevis sont-elles finies/commencé? est-ce que c'est Julien qui fesait sa?

sera-tu au local ajd? on regardera sa ensemble

pour le freinage, Luc-Andre/Nick Pour la direction, tu peux compter les bolts de l'an passé...

si ta mise en forme le permet, y'a 5 gallons d'époxy qui rentre vendredi, sa résiste au moins à 200 C

le moule arrive vendredi, Étienne peux-tu sortir une modelisation de l'assemblage moteur-subframe-gearbox pour pointer les trous dans le moule pour les positionner sur la backplate, sa presse pas mais pas du tout, vas juste falloir le faire (c,est sur que sa serait cool de faire sa en même temps que la modélisation complête

oui sa vas se faire .

La commande de résine/gum tape/core décolle demain matin au plus tard, j'aurais aimé aujourd'hui mais bon... faque sa vas surement rentrer vendredi, donc vendredi je vais préparer les deux side panel, samedi soir (je termine de travailler à 9h) il va falloir du monde pour mouler sa. P.S. il n'y a jamais trop de monde, il va falloir préparer les deux number plates et les deux front side panel qu'on vas surment mouler dimanche après-midi (je termine de travailler à 14h) Comme Doom l'a mensionner dans un autre sujet, nous allons avoir un tour de force à faire pour mouler les number plates, donc je veux être là, je ne veux pas être serrer dans le temps et il va falloir des mains (i.e. des personnes au bout des mains)

pas de trouble Jule, moi je me suis donné comme objectif de terminer les number plate demain soir faque le moule du hood peut arriver vers la fin de la semaine... c'est sûr pas trop tard mais sa tu le sais déjà!

YO marie, ty m'as que le moule de backplate arrivait qd?, c'est pas urgent, c'est juste pour me fixer

finalement est-ce que sa se passe aujourd'hui?

voici UNE to do list à réaliser AVANT l'épreuve du nord, et par AVANT l'épreuve du nord il faut entendre AVANT comme nécessaire pour envoyer à la peinture (i.e. le 11)! SUSPENSION: - trouver un endroit pour fabriquer les housings de joint sphérique, p-e par usineux (Renaud) - sortir les plans des portes-moyeux arrière pour les refabriquer (Renaud) Direction - Usiner Pillow block (Julien Côté) - Usiner tube (Usineux) - faire suivie gear RayJean (Morin) - Track Roller??? commandé ou non? si oui, il est où? - faire suivie usinage rack (Renaud) - Réusiner rack + Clevis (Usineux) Frame - Positionner arceau de direction (Morin dans le banc/soudeur/Julien Côté moins le rack) - Positionner tube en arrière du gearbox (Morin/Étienne) - Positionner tube de subframe (Morin/Étienne) - Poser bumper (soudeur) Bracket - Terminer poser bracket avant vendredi (soudeur) - Design de tank à gaz en alu TERMINER (Samuel) - Déterminer et placer bracket d'écran et d'électro (Alexandre Gagnon) - Positionner subframe (Étienne Morin) - Usiner et Positionner insert pillow block (usineux) - Avoir la carroserie MOULÉ pour bracket carosserie (Blais/Guillaume) Usinage - insert suspension avant en haut en arrière - Insert pillow block - port moyeux arrière + plug filletée (Renaud) - Housing Sphérique (Renaud) - usiner bracket galiper (Julien Côté) Moulage - Stape d'alu case poulie courber (P-L) - recevoir moule backplate (Marie) - Recevoir assez d'époxy (Blais) - Mouler Carrosserie (Blais) - Mouler Case à poulie (à qui veut un beau projet de cassage de tête/Blais) -> est-ce qu'on l'envoie à la peinture? - Préparer core pour Mouler Banc(Blais) Gestion - Cost report (sa serait bien d'inclure des nouveaux la dedans): - Engine (Renaud) - Transmission (Morin/Nick) - Drivetrain (Morin/Renaud/Nick) - Steering (Annick) - Suspension (Renaud) - Frame (Étienne) - Body (Blais) - Brake (Nick/Luc-André) - Safety (Marie/Blais) - Électrique (Julien Boiclair) - Fastener (Renaud/Étienne)

est-ce qu'on avait nommer quelqu'un la semaine passé?

comment tu comptais les mettre ensemble? pcq tu ne semble pas avoir "haut de wall" sur ton moule de devant? t'avais pas parler d'un volant coreless?

j'aime mieux que tu te concentre sur les autres pièces que tu as à faire, je me débrouille bien avec la carrosserie et je crois que tu vas être plus utile sur, par exemple, les pièces de la direction

est-ce que c'est beaucoup plus de job terminer les côté (sans jeu de mots) jusqu'en bas? dans le fond ma question c'est plus si c'est possible sa me sauverai ben du temps une fois le moule dans mes mains

Qui qui s'occupent de la commande PR? Étienne? est-ce que y'a un suivie de fait?

yo étienne, Les plans de subframes sont-ils envoyés?

bro, le hood urge un peu plus que le volant parce que il devra être plâtrer, sabler et peinturer puis mouler avant l'épreuve du nord car il part à la peinture pendant ce temps là Secondo, j'ai réussi à avoir du corecell mais il est quadriller d'un côté pour permettre une meilleure adhérence sur les courbes (pour le banc) faque si tu peux t'en servir sa va me faire plaisir. Tercio, la mousse bizarre que t'as trouver pour faire les poignées arrive tu à l'école bientôt?, pcq tsé, mettons que ..... tsé que......si c'est pas EXACTEMENT ce que tu pensais..... j'aimerai qu'on puisse avoir un plan de rechange... Continu comme sa, tu fais tu bon travail

Oui je pense que la facture de canac est èa moi, désolé je pensais l'avoir encore avec moi...

Thanks Nic, Maintenant j'ai un beau projet pour une personne qui a soif d'implication, il faut plier la dite plate mentionnée plus haut pour qu'elle satisfasse au moule du case à poulie (0348) dont la modélisation est sur le serveur (à quelque part dans modélisation/modélisation complête). Serveez-vous de votre imagination pour la courber comme il le faut, vous n'avez qu'une seule chance!

j'ai une mini requête pour toi mon julius, le lien internet d'arcelorMittal sur la page de commanditaite est sur le site d'arcelormittal mines, pi c'est ArcelorMittal Montreal Long Carbon product qui nous ont commandité, si tu est capable de changer l'adresse pour http://pc.arcelormittal.com/NA/, il n'y a pas de site pour arcelorMittal montreal, alors je pointerai sur le site North america, si tu veux je te donnerai d,autres raisons en personnes... Ce n'est pas urgent alors fait sa quand tu aura un 5 minutes de libre, Merci!

yes pour moi

le bumper est un tube secondaire je crois (Nic, peux-tu confirmer?) donc on peux le souder par la suite

Faque sa se passe vendredi? Julien peux-tu confirmer que tu as informer ton frère? Je viens d'écire au gars de CCP, je vais surement demander aux maitres U-Haul de passer dans le coin de Drummondville pour passer chercher le corecell (un échantillon de 2pieds par 4 pieds) pi la résine (5 gallons plus le durcisseur qui va avec). Sa vas couter genre 300$ faque idéalement qqn avec un fond dans son compte... Est-ce que c'est toujours Étienne pi Philou qui y vont?