PhilippeBlais
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S'il y a des personnes se demandant quoi faire de leur temps libre, il me faut une modélisation du cylindre de backplate, c'est pas long et pas compliqué, il n'est pas obliger d'etre en surfacique. Il me faut également la distance entre le dessus du case à poule et le top de la poulie fixe de la menante. J'ai pas besoin d'une mesure au dimillième, mais j'ia besoin d'une idée précise où placer la strap d'alu sur le moule, pcq tant qu'à mettre de quoi pour notre sécurité, aussi ben que sa nous sécure un peu. -
y faut qu'on regarde sa ensemble, j'y ai repenser un peu et il faudrait idéalement que sa passe par dessus les doubles, pcq j'ai des crainte par rapport à l'étanchéiter de ces trucs là pi sa vas juste etre plus simple. De plus, sa serai vraiment tant qu'a ce qu'on soit capable d'enlever le banc que sa soit aisé, donc sa serai encore plus hot que sa passe en dessous des bolts de banc. y va srm te falloir quelque mesure sur le char étant donné que tout ce que j'ai nommé n'a pas de CAD, il va falloir que sa soit prêt à mouler la semaine prochaine. -
Soirée de la reconnaissance de l'implication étudiante
PhilippeBlais a répondu à un(e) sujet de Marie Girard dans Social
je vais être là -
je peux être là le dimanche soir (i.e. à partir de genre 15h) 418 570-9535 je peux être là a soir aussi, je m'étais proposé pour aller porter la carrosserie alors t'as besoin d'aide Renaud je pourrais t'aider à aller la porter pi que tu te fasse pas chier à payer du parking ou encore marcher 800 m avec une carroserie dans les mains -
c,est une gate qui est dans le char -
est-ce que la backlight a été repeinturé? selon moi l'option deux est la meilleure, si la backlite a été peinturé hier, on va être capable de l'apporter mercredi matin, autrement je me met la dessus en finissant mon cours, j'aurais aimé étudié pour mes deux exams de cette semaine mais bon, y faut ce qu'il faut. Pour le chloroplaste, je pense que si on est apte a apporter la backlight mercredi en journée je pense pas que sa vaille la peine d'en faire un.... encore si sa fini à être plus long, sa vaudrait le coup.... -
la peinture a relativement bien sorti sauf pour la backlight.... je pense qu'on est p-e mieux de la laisser comme elle est présentement pour le slon, car il faut qu'elle sèche et pcq le char est reculé jusque dans les toiles de la formule de polytechnique, donc elle sera plus ou moins visible. ON lui redonnera un coup de paint en revenant du salon pour qu'elle soit nickel Marie, est-ce qu'il y avait un collant qui se retrouvait sur la backlight? si oui, je propose qu'on le mette pas tout de suite, si tu veux absolument le mettre on est p-e mieux de redonner un coup de peinture à soir et retarder l'arriver de la backlight à mercredi au lieu de demain soir
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le banc 2013, 1.17 kg ou 2.57 lbs -
si sa vous tente d'avoir un banc pointer vous.... sa fait 1h30 que je prépare le shit pi je peux pas mouler sa tout seul.... sa me tue de penser que le banc aura pas son temps de sous-vide en ATTENDANT -
le problème avec le banc c'est que on va avoir des trous à percer dans le frame faque je sais pas à quel point attendre après dimanche serait bien... sa serait mieux pour le fibre, pour le positionnement.... est-ce que c,est envisageable de juste le poser et de le sortir pour impressionner les gens avec son poids ( son absence de)? j'aimerai mieux qu'il soit fixe mais...
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Le rush du demoulage c'est pour fitter le banc dans la char, y va avoir un peu de trimage dans le haut le trou de submarine a percer pi les 4 trou fraiser a percer pour le fixer
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je vien de lui jaser, ils ont prévu mouler vendredi soir, faque si on s'arrange pour mouler en avant midi on va avoir plus que 8h de sous-vide faque y déplugueront qd ils en auront besoin On débaguera sa samedi soir (je termine à 9h) ou vendredi ben tard(je termine à minuit) pi on démoulera sa dimanche(je termine à 14h) Je pense qu'on est mieux d'attendre à dimanche pour démouler, la seule raison que j'ai c'est que avec la carrosserie, sa l'a pris presque deux jours avant que sa soit vraiment stiff, pi j'aimerai pas trop déformer le banc... normalement y devrait y avoir de problème car y va y avoir en moyenne 3 layers, donc le rapport surface/volume sera 1.5 fois plus faible, se qui accèlèra le processus d'environ (e^1.5)/(e^1)
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le plus gros problème c'est la ligne à air... La dernière fois que j'ai parler à Vince Corbin y voulait pas recommencer son moulage je lui parlerai pour la ligne a air, en général ils ont plus l'air le mouler l'aprem ou le soir, faque si on est capable d'avoir un 6h de vacuum effectif, y vont être capable de mouler leur shit le soir
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je sais que c'est pas nécessaire pour le salon, mais les moules sont prêt et attendent dans la cellule, alors avant que la formule/sperm les recochone, si j'ai le monde pour les mouler je vais le faire
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ouin jules... on a pas fait anodiser le 3003 pcq ils nous le cargeais, faque dès que sa reviens on va les peinturer... je sais, c'est très loin de l'idéal As-tu une préférence entre le flat black et le lustré? -
bon..... je vais chercher l'anodisation demain vers 10h30...... sa vas couter 487 et des peanuts...... je vais avoir le détail des factures(au nombre de trois (on a donc bien maximisé les coût(une facture par nuance(on a envoyer le moins de nuance possible)))) J'espère pouvoir trouver une erreur pi descendre sa un peu.... la première fille m'a dit que c,était 40 par nuance couleur pi 250 par nuance dure donc selon mes calculs de brochet, 330 plus des bouchons à 0,20$ plus 14.8% de taxes... sa veut dire qu'ils auraient mis 472 bouchons..... -
demain en journée, après mon cours d'electro, je passe chez almaho, je pourrais faire le détour -
sa vas se faire vendredi, il me reste à cirer le banc et mettre le PVA, which, avec la formule qui moule et le sperm qui sable à côté devra srm etre fait à la dernière minute.... Backplate j'aimera bien faire sa dimanche surtout qu'il va y avoir une job de pointage à faire pour la positionner comme du monde sur le char. Pour le case à poule, il faut monter une CAD de l'assemblage moteur-bracketbackplat-backplate et poulie menante pour pouvoir positionner la strap d'alu à la bonne place, on a pas besoin d'un précision extreme, c,est juste qui faut avoir une bonne idée et pas arriver short pi etre obliger de shimer le tout... sa n'importe qui qui a un peu d'intuition est capable de faire sa aisément
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est-ce que tu l'avais prise? sa serait cool si tu pouvait la mettre sur le serveur -
bon, J'ai appeler la fille d'almaho, ma première impression c,est que a l'avait pas l'air sure. Elle m'a dit que l'entente qu'elle avait eu avec son patron c'est 50%, donc je lui est dit de canceller le 6061-t6 dure. Nick, j'aurai besoin d'une date pour leur renvoyer sa pi écrire à la fille pi lui demander ce qui lui manque pour nous envoyer nos pièces.
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aucune idée, c'est pas moi qui lui a emprunter... mais y faut que cette histoire la se r`gle au PC -
j'ai 2 place de dispo -
je fini à 2, faque à 16h à l'UL prêt à partir?
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je confirme que j'y va dimanche au soir
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t,as juste à lui en glisser un mot du genre : "je vous joint notre plan de commandite 2013, si vous voulez prendre connaissance des différents plans de collaboration que nous proposons" tu peux ajouter un ou deux mots de plus pour lui souligner que (exemple) tu trouve personnellement le plan argent interressant car il propose un logo moyen sur le véhicule. Nice job félix