Jay.dupuis
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POur la pizza a pittsburg ça compte tu ça parce que j'ai telement plus la facture il me semblais l'avoir mise avec les facture a charles mais sinon je l'ai pas au pire des pires c'étais ma tournée -
sorry j'étais pas la hier finalement j'ai pas pensé "fête-des-père"wise j'irai travaillé sur le 2010/2011 ce soir au pir juste lavé le 2011, démancher le GB . d'ailleur pourkoi l'ouvrir ??? -
1er juillet c'est cool , c'est sur que je vais pt déménagé quelque dernier truc le mais je me libérerai pour le karting -
je travail aujourd,'hui SO je serai la demain .
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moi ya pas de trouble pour le 25 au soir , i'm in. La bière on peut faire ça après au pub sur la terrasse
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Classique de golf de l’Association des diplômés
Jay.dupuis a répondu à un(e) sujet de Doom Marceau dans Social
J'ai pas pu en parlé au grand boss mais celui qui s'occupe des horraire m'a dit qu'il devrai pas y avaoire de probleme pour le 4. donc je suis sur a 90 % . Demain midi, je te revient avec ça pour le 100% sur -
Classique de golf de l’Association des diplômés
Jay.dupuis a répondu à un(e) sujet de Doom Marceau dans Social
je vais demandé à mon boss cette apres midi pour le 4 juillet, je croyait que c'étais déjà tout arrangé . -
attend peu la le hard idle = la petite vis sur le carbu je comprend pas comment ça peut influencé quelque chose quand on le partais il touchait meme pas a la vis puis quand jouais avec la rod de carbu ça augmentait le rpm ... en tk je vais etyre la ce soir So tu m'explikera ce que tu as fait -
http://www.justanswer.com/small-engine/1fx0c-briggs-stratton-11hp-governor-issue.html c'est pas le meme moteur que nous mais il semble avoir eu le même problème ,j'ai pas eu le temps de le lire au complet mais ça peut mener a la solution http://www.smallenginesuppliers.com/shop/html/governor_adjustment.html
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le hard idle ; quand le moteur tourne (déja a 3800 rpm) je pousse la braket pour quel touche a la vis d'ajustement le moteur revolution encore plus , c'est bizzar
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bon c'est pas que j'abandonne mais je work at 7 demain , je vais y aller, j'ai marker tout ce que on a fais dessus. Si vous avez des question demain, appeler sur mon cell 581-997-9989
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quand on joue avec le trottle ça fais absolument rien le moteur reste a peu pres au meme regime
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bon j'ai réussi a le mettre a ~3400- 3900 mais il baisse pas en pas de ça , je suis en train de me demandé si le gouverneur serait pas collé. j'ai accoté le pivot dans le sens horraire ; sens antihorraire il est monté a 5000 le temps d'une lecture du tach uen fois le pivot dans le sens horraire , le rpm a ~ 3500 j'ai essayer de joué avec le ressort du idle mais ça avait l'air a juste le faie monté encore plus que je lui donne du lousse ou que je tire dessus
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oui le cable a gaz c'est fait , les rod sont bien droites , le ressort avec lequel j'ai joué c'est le ressort du idle le vrai, celui le plus vers les poulie au debut quand on la partie la premiere fois le ressort autour de la rod de carbu etais pas attaché sur le coté du pivot , je l'ai remise en place aussitot je m'en suis appercu mais ça a rien changer
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oui renaud tenait le trottle a font moi je lousse la bolt, tourne le pivot du coté anti-horrair, ressere le tout, renaud lache le trottle on start , kill et j'ai tout fais dans le sens horraire aussi le rpm est toujours plus que 1500
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bon je l'ai fais dans les 2 sens okay un coté il partais en peur mais de l'autre il n'y avait aucun changement, il starte toujours a 3000
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hier moi et renaud on a starter le moteur pour le roder et tout fonctionnait bien chill le moteur démarais a a peu pres 1300 tour min et la ce soir on le restart pour voir si le idle avais ete setter et il tourne a 3000 en startant So qui a toucher au setting aujourdui?? , quest ce qu'il c'est fait ?? jessai de le remmettre a l'original mais peu importe le ressort avec lequel je joue il y a rien qui ce passe
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POur le fait de mettre le site en anglais , J'en avait parlé a un de mes amis, il est bilingue, informaticien + ça mere enseigne l'anglais So y Aurais pas de faute je vais lui en reparlé en fds -
PArtant pour les 2 le karting , a tu idée où , Faire un Grand prix + ça serait awesome , http://www.kcr-karting.com/forfaits.htm c'est juste une idée pour la place parce que je l'ai fais la et c'étais très bien organisé, 10 pilote min 30 pilote max 68 $ /pilote ~3o minute
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Classique de golf de l’Association des diplômés
Jay.dupuis a répondu à un(e) sujet de Doom Marceau dans Social
SHit pour les règlements, le petit doigt en l'air est de mise quand tu bois, enfin si t'a le droit de boire -
Génie environnemental surtout, minimum 80 % de l'équipe en tk ça va calmé les ardeur granola -
Euhm Charles je crois que j'ai laissé mon DS dans la pogne arrière du siège de ton mazda pourrait tu checker ça . tu le laissera au local quand ça addonera. thanks -
mais vous avez tout démanché et il n'y avait pas entré de sable dans le rack and pinion?? parce que c'est pas moi qui a aspergé les balljoints de lube est ce que le steering revenait tant que ça Gui ??? sinon le probleme vinet de dedans la cremailliere pas juste les ball joint parclant de ça Doom tes mains vont bien ??
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Martin j'aime ton idée vraiment pas besoin de polyéthylène on a juste a aller vraiment plus vite -
Finalement puis le rack and pinion avec vous posé un zot a graissé dessus ?? comment avez vous arrangé le problème