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Tout ce qui a été posté par Guillaume T.F
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Bon matin les touts petits, Je viens de tomber sur un vidéo de la course du Texas, et on voit Laval se faire dépasser de façon lamentable... De 7:55 à 8:15, Laval est prit derrière une poubelle, et ne semble pas voir les opportunités de dépassement. Je comprend que ça peut être stressant de conduire en compétition, mais vous ne pourrez pas atteindre le top 10 si vous manquez des opportunités de dépassement comme ça. La piste ne se limite pas aux roulières dépoussiérées; un Baja c'est fait pour aller off-road (c-a-d: à n'en dehors de la route). Je ne suis pas pilote, mais si vous avez besoin de conseil pour les compés qui s'en viennent, hésitez-pas.
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La prochaine fois que vous êtes tight de même avec la nitruration, vous pourriez vous poser la question "Est-ce qu'on a vraiment besoin de 0.025" de profond ? ". La nitruration est un procédé très lent, si vous demandez 0.010 de profond, je crois que ça peut prendre environ 2 jours (au lieu de 4-5 jours pour du 0.025). Vos gears ont des dents considérablement plus petite cette année, donc le coeur des dents est plus affecté par le durcissement, ce qui peut causer une rupture tel qu'on connait.
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Confirmation de la soumission vêtements
Guillaume T.F a répondu à un(e) sujet de Guillaume ethier dans Commandes
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S'il vous plait, essayez de pas répondre "Je le sais pas" à toute les questions qui vous posent... si vous bullshitter (un peu) ayez l'air convaincu. Tout de suite après, prenez un maximum de note sur les questions qu'ils vous ont posées, et les moments où ils ont eu l'air intéressé/sceptique etc. Ça va aider pour Rochester.
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IMPORTANT - vêtements 2013 - commanditaires
Guillaume T.F a répondu à un(e) sujet de Guillaume ethier dans Commandes
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Est-ce qu'il y a qq1 qui travail à faire fitter les disques sur le sens du monde ? Je veux que ça glisse bien. Ça prendrais aussi qq1 qui me découpe des gasket en papier (temporaire) qui vont venir s'appuyer sur le le ring ext. en alu. Découpez-en 4 pis essayer les, 2 de chaques côté. Nic peux tu écrire à groupe EDS pour savoir c'est quoi la compression recommandé des seals (pour une pression nul de fluide... you know). Peut-être qu'on pourait leur enlever un peu d'épaisseur.