Nicholas L
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y'en ont pê un autre qui traine... c'pas comme si y'en avaient pas sauté 2 dans le même mois y'a 2 ans.... -
si t'a une chance de regarder comment fonctionne le ratchet dans le moteur de la formule, ça pourrais êtreune bonne idée je pense...
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C'est pas pour mettre de la pression, mais le salon arrive... http://www.timeanddate.com/counters/fullscreen.html?mode=a&year=2012&month=03&day=06&hour=09&min=00&sec=00&p0=189 -
3461T175 50 pieds stainless wire 3/64 -
y'a pas d'acier 1/16? (genre .0625") -
Notch de drag-link? on fait pas ça sur la fraiseuse? genre que ça fait une belle job à tout coup ak le bon angle pile...
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pour les blocs, j'en ai un de fait, mais va pê falloir le refaire, y'en a un sur la fraiseuse, m'a le finir demain matin pour le rack, pê demain pm, sinon vendredi pm La plate de martin, je sais pas quand....
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Notre contact c'est Christian Dominique, email: Christian_Dominique@Praxair.com pour le reste, on a tout de l'an passé -
peinture c réglé, moins que 15$, je pense que c bon manque les preuves de prix pour mcmaster*** -
Merveilleux!! trop facile -
dans la partie electrique, faudrait que t'inclue les pressure switch des brakes... en gros c'est une pressure switch qui a la shape d'une banjo bolt M'a te trouver de quoi pis je te post ça ici Edit: walla! https://www.pegasusautoracing.com/productdetails.asp?RecID=5028 $10.39 chaque si on en prends plus que 15 -
tarminé, T-A-R-miné on a un problème, y'a pas assez de bracket sur ce char là, j'ai même peu eu le temps de me réchauffer... En gros c'est ben beau, une fois powdercoaté, on va y voir que du feu j'ai ajusté les tables de suspension, fak ça rentre bien, les bracket ont pas refermé vraiment -
de mémoire c'est arrivé 1 fois en 5 ans que c'tait pas un lundi 8.5... pis ça avait pas été changé tout bonnement -
tu prendra les notes de qqn d'autre au pire... sinon les formations sont pas mal tlt dans la même plage horraire, fak ça t'adonnera pas plus le reste de la session... Repousser ça encore d'une session alors que ça devrait être fait depuis 2 ans...?
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pendant que j'y pense, c'en est rendu où?
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Le brut se fait couper demain par fred J'ai tes fraises, ça va être une 5/8 3 lèvres, une 1/2 ball nose 2 lèvres (y'a pas de 3+ à la shop) pis une 1/4 5/8 de long 4 levres (rien d'autre dispo) c'est tt centercut Sur le bord du tableau -
J'ai jasé de ça ak mon cousin qui a joué ak des lasers un peu dans sa maitrise pis y disait que les lasers à diodes étaient pas mal fiables pis que c'était bien, fak en gros ça doit être les batteries pis les switch qui sont de la merde. Si on peut bypasser ça, mettre une source de 6V crédible pis une switch externe, on serait bons pour juste les allumer pis avoir la paix. -
Les brakes coûtent moins cher que l'an passé... faut pas oublier de mettre les pressure switch dans la partie électrique, c'est aussi des banjo bolts... -
à 7$ du 100', je pense qu'on peut s'en gâter 200'... je viens de penser à ça, ça serait cool si qqn voulais penser à de quoi pour pas qu'on passe notre temps à démêler les fils... défaire les noeuds dans 200' de fils, ça pourrait être long
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20$ me semble -
http://www.southco.com/browse/dzus-turn-to-close-turn-to-open-quarter-turn-fasteners-7514.html pour les autres je me rapelle pas, mais sur southco, on peut avoir des samples gratis
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ça reste à vérifier, mais je risque d'arriver le 4 en am... -
acier 1/4, trous 1/4 faut juste percer, c'est pas si chiant -
Effects of Surface Anomalies and Tire Mechanics on ATV Tire Friction Coefficients 961000 Improvements in Rack and Pinion Steering Gears 830996 si on a du spare... ça a l'air intéressant pis pertinent -
C'était mon intention...