charles111

ben voyon, c,est pas juste 680 post qui vont t'arreter quand meme?

ma vie a complètement changé, j'aimerais remercier tout ceux qui m'ont supporté dans cette dure épreuve.

t'inquiete pas beaudet, je vois déja qqune apres le baja.

si ya qqch qui fait gling gling c'est certainement pas le frame ou qqch qui se promene dans le frame... j'ai vu des tie rap sur des bajas à la compé de l'est... probablement qu'ils en laisse passer de temps en temps, mais ils sont en effet interdit. Je viens de vérifier et c'est seulement pour les body panel que c'est interdit.

on oublie le clear, ca ne fonctionne pas bien sur l'alu, c'est juste laid

je vais etre la une partie de la soirée jeudi.

si on part en apres-midi, je vais rentrer travailler a 6h du mat pour finir a 14h30 pis on va pogner le traffic de montréal

me semble qu'on est supposé les avoir aujourd'hui!

putain j'ai encore oublié les calculs

pour les côtés du hood, moi je metterais pareil comme l'an passé. ON N'A JAMAIS BESOIN DE LES ENLEVER. fak 1 fois que ca va etre fais, ben on se caliss si c'est dure a enlever ou pas! au pire pour les fixations on peut juste riveter une bracket dans le frame pis on rive la carrosserie dans la bracket, comme ca si on veut l'enlever, le frame de fera pas gling gling...tant qu'à mettre un morceau de plastique riveté, mettez donc un tiewrap...c'est n'importe quoi de faire qqch de moins propre qu'un tiewrap. au pire s'ils ne sont pas contents on fera qqch de laid a la compé sur le side....

ca va les prendre les cotés... ou ben on les retrouve ou ben on retourne mouler... ca va etre laid en criss si on n'a pas ces pieces la...

moi je metterais les noir meme si c'est laid... mais j'avoue que c'est juste ±1,2 livres, mais ca fait chier pareil. de toute facon j'ai pas trouvé les vieux hier fak on peut ben prendre les rouges. Faire attention quand vous allez les découper, faut garder le plus long morceau pour le plancher. Il faut aussi trouver les côtés du hood. Est-ce que les côtés du 2007 ont été jetés (les morceaux pour les rétroviseurs) ?

on fera des tests ce soir, si ca s'aminci bien on prend rouge, si ca fait de la marde, fuck la beauté pis on mets les noirs, mais pour ca il faudrait que qqun aille au seismographe chercher des feuilles de plastique, ca va aussi en prendre une pour le nouveau plancher

merveilleux ca, mais je vois pas la stripe tu veux la mettre ou??? est-ce qu'on va les avoir a temps ces collants?

au moins il y a quelques photos sur la porte

le 2006 ne sera enfin plus dans les pattes à présent! En parlant du 2006, je viens de checker des photos de l'EDN 3 pis la braquette de suspension avait déja commencé à arraché avant le départ!

j'ai trouvé du plastique pareil comme les numéros vince, ca va etre ca pour les bandes pour les numéros. je pense pas qu'on achete de plastique pour l'instant. Pour l'instant, j'irais avec les side panels noir de l'an passé puisqu'on n'a pas trouvé de plastique rouge aussi léger.

ya d'autres photos sur leur site respectif, vraiment pas beau à voir!

doria y va aussi vers 18h30, moi vers 19h30 probablement

elle a l'air de quoi?

c'est une bonne blague pour le plancher ce soir, est-ce qu'ils ont dis un heure? je pensais aller au baja vers 19h30

c'est plus mince par exemple... mais on a doublé l'épaisseur pour les coins, ca devrait etre bon... Pour le banc, j'en ai parlé a Sam pour que son père peinture le vieux banc. J'attends de ses nouvelles. PAS DE HOUSSE, ca va être encore plus dégueulasse. Les coussins, on les metteras après la peinture avec des gros velcros (tant qu'on a de la bonne colle pour les coller). L'autre banc c'est jm qui sait a quel endroit aller le chercher. truc de karting qqpart, c'est a voir avec lui. S,il est super confo, qu'on peut mettre les ceintures et qu'on trouve un moyen de le fixer, on le changera... On vera.

la tink je la ferais souder. il est quand meme bon fred... ca va éviter d'avoir des jeux entre les toles, meme si elle est étanche...

t'a des doutes a ce point la?

pas de frame ne veut pas dire qu'il n'y a rien a faire. Il faut pour la semaine prochaine: -aller faire rimer le tire de spare de l'autre sens -fini buffer sur le firewall -clear si le test était concluant pour les tôles -FINIR LES MOULES -TROUVER du plastique ±0.060'' rouge en HDPE -Aller faire mouler vendredi -Shiner les knukles et les hub et regarder l'état des bearings vu que tout est démonté... -Aller faire souder la tink par fred -Poser TOUS les fitting sur la tink -Shiner le garde chaine en inox -Éliminer les sharps edge sur tout ce qui est démonté -Peinturer le banc -Faire des coussins pour le banc -Aller acheter le banc de karting a 15$ -Commander les pad de brake (je m'en charge) -Prier pour que la formule ne puisse pas rouler à la compé lol! -Prier pour que les autres team ne réparent pas leur baja apres la compé de l'Est -Attendre la commande Polaris -Trouver la rigidité de tous les ressorts Elka (qqun a l'école pourrait faire ca en parallèle avec St-Amant. (Doria, P-L, Martin????) et il faut les identifier apres. -Aller chercher le pneu chez Dion s'il est arrivé -Trouver l'accès (avoir une permission si possible..) à un terrain d'essai révolutionnaire pour des soirs la semaine prochaine et il y a aussi surement des choses que j'oublie qui sont marquées sur la To Do List au local