antares41
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Tout ce qui a été posté par antares41
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nan cette année c'est foutu -
salut chtio c'est mon ancien pti voisin les gars
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oui t'as pas tord j'aime pas avoir tord -
oui on doit pouvoir s'en passer c'est juste que j'avais lu que certains utilisait ça aussi
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histoire que ça bulle pas et que ça soit bien compacte, l'autoclave permet aussi de réduire le temps de polymérisation grace à la chaleur si jme trompe pas en fait tu fait ta pièce dans le moule, du comprime le tout et tu met dans l'autoclave, en gros ça doit etre ça lol
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oui j'avais le meme lien ce qu'il faut c'est réussir à se faire un autoclave artisanal et un système pour comprimé le tout en meme temps mais ça j'en ai vu qui sont fait avec les compresseur de frigo je crois lol
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bein il y a plus qu'a apprendre les gars ça doit pas etre si compliqué que ça au final je finirais bien par m'y mettre au carbone
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c'est comme ça que la mienne va finir et même plus en plus me suis trouvé un sellier à 40km de chez moi qui fait du recaro
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si tu dézoom tu vois bien que c'est en hollande au nord d'heindoven -
cure de jouvence de la cali turbo de turbo38..
antares41 a répondu à un sujet dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
waou j'étais pas passé depuis un long long moment et je kiffe grave comment elle claque ta cali -
le truc c'est que le jour où tu y vas tu y montes en camion et tu fais le plein de pièce, faut rentabiliser le déplacement
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fais chier ces soit disnat mécano qui savent jamais rien sauf si tu es prêt à claquer du pognon en pièce neuves le bo père de mon ex a appris la méca sur le tas et y a jamais une caisse qui lui a résisté longtemps car il aimait ça, il en a remonté pas mal et elles ont toujours fonctionné correctement, je le regrette car il est décédé mais c'était un bon mécano et roulait en cali sa derniere caisse, je suis sur que si il était encore là il serait venu avec mi pour la rencontre pour ton souci comme gaetan, déjà savoir lequel, ensuite dès que tu peux regarde si une prise est pas déco, suit le cablage voir si pas de fil coupé, peut être moteur foutu enfin j'espère po, fusible peut être aussi
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cali ferrari
antares41 a répondu à un(e) sujet de gaetan011 dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
ah merde fais chier -
bein ouais je sais mais je peux vraiment pas mais bon comme tu dis ce n'est que parti remise, et puis si ça évolue bien cet été, possible que je descende un week vers la fin de l'été ou à la rentrée qui sait -
bon bein moi mauvaise nouvelle, j'annule ce sera sans moi cette année, j'ai réservé malgré tout en pensant que d'ici le jour J ça serait bon mais là il faut que je me résigne, c'est tout simplement impossible vu ma situation alors faites de belles fotos et vidéos
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ouais enfin là quand tu vois le rapport poids puissance fallait pas trop espérer mais bon elle se défend bien quand même -
stephane -
je crois que gaetan et chocozzor sont de grands amis au point de partir en vacances, c'est pas ça gaetan -
c'est clair que pour une exhibition ou montrer les possibilités de l'appareil il est top, maintenant pour du combat rapproché, tu peux être sur que quand il ralenti et effectue ses manoeuvres comme si il était à l'arrêt, face à un avion ça passe mais face à 2 il est shooté moi je reste sur le F14 tomcat, c'est quand même 33 ans de service et faut dire qu'il a une sacré gueule regarder la vidéo quand il passe le mur du son http://fr.wikipedia.org/wiki/Grumman_F-14_Tomcat -
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bon courage pour ta boite Sinon, du haut de mes 29 ans, j'ai eu plusieurs clio 16s, sierra cosworth stage 1, s4 b5, 205 gti, golf 1 gti, golf 2 gti 16s, gt turbo,impreza wrx (tout le monde fait des erreurs dans la vie ) et j'en passe...très sympa le vr6 surtout en full inox mais le turbo me manque un peu depuis la s4. -
cure de jouvence de la cali turbo de turbo38..
antares41 a répondu à un sujet dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
à partir d'un origine soit doit être faisable y a pas de raison, par contre je pense qu'il faudra intégrer les pattes de fixation du capot dans la fibre et pas seulement les visser dessus