mic11

le temps passe trés vite les année de succés avec ferrari sont déja bien loin mes l'envie de courir et de gagné n'a toujours pas faibli la preuve aujourd'hui pour son 20 eme anniversaire en f1 il est partie dernier sur le circuit de spa il a fait une remonté de 19 places et a fini devant son coéquipier sa arrive pas a tous les circuit depuis son retour mes il a fait 2 belles course cette année spa et montréal ou il était 2 eme a 3 tour de l'arrivé dommage que la voiture soit pas plus performante pour allé ce battre devant car il y a pas mal d'autre bon pilote une photo de shumi pour son 1er gp en 91 en spa une photo prise en 99 schumi et baby schumi (vettel) le casque pour ces 20 ans en plaqué or une ptite vidéo bien sympa dommage quel soit en anglish Michael Schumacher Revealed

normalement le 330 mm passe dans les jante en 17 pouces par contre j'ai étais obligé de mettre des calles de déport de 10 mm pour les jantes sinon l'étrier touche dans les battons et j'ai bien peur que sur du 17 pouces les cales de déport vont etre obligatoire sauf que les élargiseur de voie en dessous de 16 mm ont ne les trouve pas car en dessous la bague de centrage forcement sote mes ailes ont était légerement élargie mes jante sont des alessio f1 7 ou 7.5 je c'est plus en 17" et un et de 42 je crois les pneu 215/40/17 avec des cales de 16mm c'est meme pas la peine dit pensé et meme avec des 10 mm comme j'ai mi celui qui a pas élargie légerement les ailes sa va pas aimé une photo de mon 1er kit frein sur cete photo ont apercoit les deux cale de déport pour l'étrier et mon dernier kit vu que l'autre et passé en garantie sur cette photo ont apercoit l'élargisseur de voie de 10 mm

elles viennent d'ou tes meche de chine ou quoi? pas arrivé a percé une vis il faut prendre des meches de bonne qualité j'ai vu sa pour dépointé une façe avant de cali je pense que je t'apprend rien mes je suis quand meme bien étonné que sa soit si raid les heures j'imagine que tu a passé dessus moi je serrais déja chez les fou une journée pour une merde de vois qui mes 10 seconde a etre démonté powwwa mon cerveau passe direct dans le rouge bon courage

je veut pas dire de bétise mes je crois que pour les ks 400 et coscast c'est les meme pour les ks700 je crois quand général c'est du torx male pour les longueur aucune idée d'ailleurs j'aurais jamais cru qu'il i avait 2 sorte attention sur les ks 700 les vis se déssere si il y a 2 sorte de vis surment qu'une et mieux adapté que l'autre ce post servira a beaucoup de menbres je pense

pour ta vis j'ai peut etre 2 solutions seul probleme je c'est pas la taille de la vis qui a pété ni de l'emplacement donc pas sur que mes solution marche mes une fois sa ma bien servi 1) maintenant que tu a viré la meche qui a pété dedans tu refais un trou a peine plus grand et tu fait un tarodage a pas inversé mes faut trouvé une vis a pas inversé bien sur et sa c'est moin évidant et quand tu aura sérré cette vis a bloc tu serre encore et sa devré devisé celle qui est pété 2) tu perce avec un foret légèrement plus petit que le diametre minimum du pas de vis quite a commencé avec un foret plus petit et finir de boufé le reste avec le coté de la méche mes sa marche c'avec un foret neuf me faut i allé mollo momo lol et ensuite repassé un coup de taro pour enlevé la merde par contre sa prend du temps 3) percé plus gros et refaire un tarodage mes je pense que sa doit pas etre possible sinon tu l'aurais fait

et surtout savoir la quantité d'essence

il fallait pas tourné dans le secteur en cali avec un toi ouvrant ouvert mes bloqué l'interieur aurait étais chouette lol t'arrive a la maison tu claxone comme un malade ta femme sort tu lui dit cherie j'ai étais acheter des glaçons ils fesaient la promo t'ouvre la porte grosse avalanche de glaçon

vous déroulliez par la haut mic43 en ce moment de plus je le vois trés bien de chez moi je vois plus loin que retournac vendredi dernier mercredi et meme je dirais aujourd'hui sa a pas du faire semblant il et completement fou ce temps avant que je parte de ma campagne vers 18h il fesait plus que 7°c 20°c dans la tronche entre hier et aujourd'hui

ton projet avance elle sera casi fini pour la prochaine cce si tu vire le 4*4 ? bonne continuation

j'y est un peu trop tapé dedans pour faire ma dalle entre le garage et le haut depuis début février je bosse 7j/7j sauf la fois de la cce en plus je travail a montpellier avec la chaleur sa fini de bien arrangé .... sa fait 2 semaine casi que je suis en vacance ont a coulé la dalle il y a 1 semaine avec la pompe sauf que comme le toit i est déja le tuyau qui enmene le béton obligé de le posé sur toute la largeur de la dalle et de le recullé a la main sauf qu'avec le grillage en ferraille et les plot en ciment tous les 3 metres pour le niveau pour bougé le tuyau ça pas était simple c'est du plomb le tuyau une fois rempli de béton en 15 min j'étais plus blanc que la neige apparemment et par moment je devais faire des baisse de tension sa allé pas du tous pourtant j'ai bien fait plus difficile est sa a duré bien 3 heures pour tous coulé j'ai pas non plus déplacé le tuyau 3 h mes bien pendant 45 min le plus heureux comme d'hab c'est le chauffeur de la toupie avec la pompe il en font un minimum du coup j'ai tous arreté pendant 1 jour et demi samedi et lundi qui arrive 16h de sablage de prévu avec la chaleur et la combinaison ça va pas etre triste mes bon ça avance j'espere que l'année prochaine a cette époque 75% de l'interieur est 50 % de l'exterieur seront fini et aussi surtout que j'aurais changé de métier

pas possible pour moi en ce moment je suis cliniquement mort d'ailleurs d'un peu plus direction l'hôpital jeudi dernier

il y a apparemment un patch pour avoir les voiture de 2011 dans le 2010 f1 2011 sort le 23 septembre 2011

non il faut passé la bdt en 50/50 j'ai fait des testes entre mes 2 turbo la bleu en 50/50 et la rouge 60/40 sur neige c'est le jour et la nuit pour faire des 360 une fois que tu connais la combine en 10 secondes tu c'est si tu a une 50/50 ou une 60/40

et 1 bdt de plus dans le sac

félicitation turbo38 dommage que notre ami dédé 20 ne passe plus

nous aussi avec mic43 ont en a découper une a la disqueuse thermique mes comme yam250 les chassies sont partie avec plus un seul écrou dessus tous a était récupéré

quand je vois aussi les commentaire sur youtube ..... d'ailleur il y a un elvis 063 qui a posté

rien pour ma part par contre caliv6 avait pas était enmerdé chez eux?

c'est pas des irmsher que ta monté mic43?

il me semble que je m'étais ma distri en place je la tenté normal elle était plus tendu du coté gauche et pas assé du coté droit pour cela je fesais faire 2 tour la courroie finissait par etre tendu équitablement de chaque coté mes au niveau du repere sur le galet tendeur elle étais plus du tout dans le repere donc j'ai retendu refait 2 tour et tous était niquel par contre se que je me souvient plus trop c'est que j'ai retardé ou avancé legerement la poulie coté échappement pour rattrapé le coté de la courroie mal tendu. j'ai mi 4h30 pour arrivé a faire ma 1er distri et je parle uniquement de réglé... yam250 a raison auttend la faire faire par un mécano sa te prendra moins de temps que de trouvé une caisse et de faire faire les papiers ect

t'aurais pas inversé entre les 2 galets

+1 et la consomation ....

tu avais 2 vitesses avant? je crois que ces seulement celle qui ont la clim quand le ventillo tourne est que tu coupe le contact sa tourne toujours? le temps est toujours a peut prés le meme entre quand il déclanche et il se coupe comparé a avant?

sa doit etre le vis du haut du cache culbuteur qui doit pas etre serré ou un probleme a ce niveau là ça mes déja arrivé sa a résolue ton probleme de chauffe la pompe a eau quel état?