mic11

tous le matos en mécanique vient de chez fred si tu connais pas je peu juste te dire que tu pe acheter les yeux fermé http://www.hhk-international.com/~opel-tech/ si tu veux voir une difference avec une cali 2.5L v6 j'ai jamais essayé je peu juste te dire que d'origine a partir de 180 je grille une a3 3.2L v6 de 256 cv donc les golf r32 sont dans le lot aussi le seul probleme avec sés moteur je le dit tous le temps sé qu'il ni a rien avant 4500 tr alors que sur un t16 a 3000 3500 tr/min tu té déja pri un coup de pied au cul un autre point faible de la cali v6 la boite et trop longue la 3 eme monte a 170 km/h

voici ma caisse une opel calibra 16v turbo 4X4 de 93 toute option que je possede depuis plus de 4 ans que j'ai acheté a mon oncle le jour de mais 20 ans. je suis le 7 ème proprio de se bolide. elle a était mise en circulaition le meme jour et le meme mois que mon anniv (on faite notre anniv en meme temps looooooool) voici les modif exterieur un kit rigger 1 rajout de parchocs a l'avant et un a l'arriere, bas de caisse m3, rétro m3, rajout de capot,phare lisse jante alessio f1 chausser en brigestone potenza S03 215/40/17 peinture perso un kit frein brembo raynuré 330 mm par 30mm etrier 4 pistons silencieux arriere sortie duplex madac, catalyseur d'origine vidé la voici quand je les acheter toute d'origine a par quel été deja rabaisser moteur vOila le mOteur sans mOdiƒ plus une pie¢e mé¢anique d'Origine: mOteur 85000 km, ßOite de vitesse 75000 km, ßOite de transƒert reƒaite, turßO 85000km une barre anti raprochement a l'avant et une a l'arriere (weichers) rabaisser -40mm modifs moteur filtre a air k&n, dump valve double pistons, embrayage renforcé sachs race (400cv),pompe a huile renforcé,joint de culasse renforcé,grosse pompe a essence, vis de bielle renforcé cache culbuteur et distribution polie, un kit cache durite turbo 1000km,haut moteur refait segmentation 4000 km kit phase 3.5 eds + turbo k26 evolution 2 + down pipe environ 350 cv avec un couple de 48 mgk l'interieur cuir noir percé,siege chaufant, clim, retro electrique degivrant, toit ouvrant, ordinateur de bord, fermeture centalisé, alarme modifs interieur: manometre pression d'huile, turbo, voltmetre, temperature huile, pedale en alu,ordinateur,écran tactille,transfo 12v 220v sono un poste alpine mp3 4*45w 2 enceinte caliber 2 voix éclaté de 250w de 16.5cm a l'avant 2 enceintes caliber 2 voix de 250w de 16.5cm a l'arriere 2 sub de 400w rms de 30cm jbl et un ampli caliber de 800w pc, ecran tactille, ps2 voici une sortie duplex madac (specialiste de l'echappement inox). ils sont connut dans le monde entier.l'entreprise et situé au monastier sur gazeille (haute loire) elle est meme en photo dans la brochure madac on petit délire lol et voici sa nouvelle copine lol un yamaha yzf r6 2007 bien sur l'une de mes plus belle moto a mes yeux des carénages taillier pour la compétition un moteur qui monte jusqu'a 18000 tr min 133 cv débridé pour 161 kg avec un bruit magnifique deja modifié avec liseret de jante, cligniotant incorporer au phare arriere, suport plaque d'immatriculation modifie, protection réservoir, cligniotant avant, kit autocolant sponsor rossi 2005 moteur Quatre cylindres en ligne inclinés vers l'avant, quatre temps, double arbre à cames en tête,Seize soupapes,double rampe d'injection,Système YCC-T à la poignée de gaz et embrayage anti-dribble,Soupapes d'admission et échappement en titane, valve EXUP

salut je m'apel mickael 24 ans j'habite au puy en velay dans le 43 je travail dans les traveau public je possede une calibra turbo de 93 et un yamaha r6 2007