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mic43

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Tout ce qui a été posté par mic43

  1. très sympa tes cali la noir a l'air vraiment propre carrosserie et intérieur ! la rouge j'adore l'avant avec le zender !! dommage que ce soit pour la poubelle ,par curiosité elle a quoi en carrosserie? par contre t'a du oublié de nous présenter la grise et la noir avec le rajout rouge aussi
  2. mic43

    probleme de 4/4

    vérifie qu'il y soit il est caché derriere le bouton de commutateur des feux sur le coté au pire tu pousse la boite a fusible et en passant la main par dessous t'arrive a y accèdé après le top serrait d'en avoir un pour testé le cas ou il y est
  3. mic43

    probleme de 4/4

    si^pas le fuxible il aurait un code donc voyant allumé mais faut etre sur que l'ampoule est vraiment ok
  4. mic43

    probleme de 4/4

    t'a vérifié que tu as bien l'écu 4X4 si tu es sur que l'ampoule est ok ?
  5. mic43

    probleme de 4/4

    on est d'accord, d'ailleurs meme sur cric a vouloir bloqué la roue arrière je voudrais pas me trouvé devant ...
  6. mic43

    probleme de 4/4

    bah sur la neige ca se voit direct si ca cire ou si t'a les 4 roues qui motrices par contre j'ai pas compris ton resonnement en dessus selrhac ? superfranck ton voyant 4X4 fonctionne t il contact mis? il s'arrete une fois le moteur en marche? prise de codes erreur par hasard? pour le test de pression y'a rien qui se passe quand tu le fais? ta sphere n'a pas un liseret blanc? lache nous plus d'info s il te plait
  7. mic43

    topic defoulloir

    hey laurent tu les suit a la traces ou quoi pour nous lacher autant de bienfait sur eux
  8. mic43

    probleme de 4/4

    comme pyvou c'est le differentiel qui fait que si tu bloque ta roue ca ne forcera pas après tu dis qu'il ne marche pas mais ton test a été fait sur les roues arrière ou avant? j'ai pas compris a ce niveau forcement si ton 4X4 marche pas y'aura pas de transmission de force a l'arrière bref, éxplique nous un peu mieux qu'on conprenne plus ton souci
  9. mic43

    phil-cali

    hello l'ami et forum ouvert
  10. mic43

    Ma cali actuellement

    tant qu'a y etre pense aux coussinet et au joint de carter bon courage en tout ca
  11. vu la chaleur j'en profite pour avancé un peu mieux et voila retour a la casa du moteur,et une fois un peu remonté avec 2 3 durites posé
  12. un "peu" de news depuis le temps on récupère le bas moteur rectifié cote 86.5 et on va commencé a remonté tout ca mise en place des gicleurs d'huile avec percage coussinet (désole c'est un peu flou ) coup de peinture on assemble segmentation posé z20let en place coussinet kolben
  13. http://a110a.free.fr/SPIP172/article.php3?id_article=49
  14. ok donc y'a bien eu vérification a ce niveau quand meme
  15. mic43

    Girl and cali

    c'est pas faux !!!! re en tout ca depuis le temps grenouille sympa la blanche je l'avais loupé
  16. TG1803-1 par Veedubalmighty 1:31.0 Vauxhall Corsa VXR Nurnburgring 1:32.5 Renaultsport Mégane 225 Cup 1:32.9 SEAT León Cupra R 1:33.5 Honda Civic Type-R (FN2-2007) 1:34.0 Renault Clio 200 Cup 1:34.2 MINI Cooper S Works les pro renault n'ont qu'a bien se tenir
  17. sont bien sympa mais quitte a enlevé le cache ils ont meme pas controlé si tous était bien en place ????
  18. impeccable,j'éspère que vous en serez content
  19. elle t'en fait voir cette v6 en tout ca
  20. mic43

    X20XEV Divers questions.

    La ref origine 12 38 915 GM 90458252 remplacer par 6238187 GM 24445139
  21. non ca c'est ton conduit d'alimentation en air pas la qu'il faut enlever la pièce regarde la ! http://www.calibra-concept.net/t3569-amelioration-flux-d-air-x20xev c'est dans la boite a air ,faut l'ouvrir en deux cette partie sur l'admission recupere tout ce que ca peut amener en souillure pense a bien prendre tes codes erreur comme dit tite grenouille voir ce que ca ressort et pour le regul nikel ps:renvoi ton tel en mp suis pas sur de l'avoir encore au cas ou si tu veux je te rappel pour t'éxpliquer
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