mic43
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a l'ohmetre par contre j'ai pas les valeurs en tete -
profite qu'ils soient démonté pour les passé au ultra son quand meme pour la sonde faudrait que tu relève au moins les valeurs,parce que si elle est bonne,faudrait pas que ton régulateur de pression d'essence est un souci
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sonde d'eau celle qui est bleu a deux fils car la ca sent le blindage d'essence !
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donc tu avais essayé une autre bougies sur ce cylindre,ok autant pour moi
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essaye au démarreur la bougies du moment que le pmh est dessus ca doit fonctionné
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j'aimerais plus savoir si celle du cylindre,pas une autre,fonctionne bien
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t'es sur que ta bougies est ok sur le cylindre défaillant?
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test le défaillant avec une pile carré 9v voir s'il réagit pour voir
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c'est ca oui !
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oui elle est sur la rampe,mais alors je sais plus ou sur l'ecotec ....
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pour le coup du papier faut trouvé un transfert comme utilisé pour les odb mais,ca faudrait voir avec antaz -
for-tee's calibra
mic43 a répondu à un(e) sujet de for-tee dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
ce que je veux dire c'est que déja sur une culasse stock ca sort bien ces cv alors,si tu commence a gratté les conduit afin d'amélioré le tout ca ne serra que mieux -
2 vis a enlevé en plus au niveau de la rampe et déconnecté les différentes cables qui sorte du faisceau qui passe dans le plastiques une fois ca fait tu pourra retiré la rampe et enlevé les clips et injecteurs
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for-tee's calibra
mic43 a répondu à un(e) sujet de for-tee dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
déja avec les conduit retravaillé y'a de quoi faire pleuré pas mal ! au final tu va avoir un rv de combien? -
la fiabilité et la prépa du bloc avec un cou minimum surement -
ils savent reconnaitre ce que c'est un vrai bloc surtout ceux qui ont fait ca :;;45;;:
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for-tee's calibra
mic43 a répondu à un(e) sujet de for-tee dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
on a pas fait mieux depuis c'est net !! pour en revenir a ton bloc,tu en est ou de ta culasse? tu passe en soupape majoré ou pas donc? -
suis un peu comme toi aussi,les compteur d'origine je trouve top
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bon je viens de recevoir mes tapis feu rouge niveau qualité ce jeu de tapis sur mesure est très bien, bonne épaisseur et un surplus de matière au niveau des repose pied conducteur pour l'arrière j'aurais preferé sans le saute tunnel mais bon on va pas se plaindre sinon niveau qualité prix je pense que ca reste un équivalent a ce qu'on trouve sur le net surtout qu'on peut choisir (forcément) la couleur de fond du tapis et celle du bord,ainsi que l'aspect du tour au final 62€ le jeu de tapis,sachant qu'ils peuvent aussi vous faire le tapis de coffre restera a voir s'ils sont facilement nettoyable et ne retienne pas les salissures ps:la cali est pas au top dedans,j'attend de remettre mes joint de clim encore ... -
j'ai pas compris le coup du faisceau par contre
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Kult45 = ma turbo = Enfin ...
mic43 a répondu à un(e) sujet de kult45 dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
un autobloc avant arrière effectivement ca doit etre juste le top -
for-tee's calibra
mic43 a répondu à un(e) sujet de for-tee dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
avant d'avoir tout ca,monsieur a du galèré quelques heures avec le cris par terre sous l'auto j'imagine au passage te reste combien de cali maintenant? et d'opel tout court? -
bla bla bla bref tu les veux ton éclairage de plaque du speedy? -
apone? tg non mais c'est vrai qu'au niveau feux arrière y'a rien de mieux que le stock pour l'avant je dis pas vu que ... et pour les néon,tu les veux apone? -
Kult45 = ma turbo = Enfin ...
mic43 a répondu à un(e) sujet de kult45 dans Présentation de votre calibra et de ses évolution
oui obligatoire contrairement a l'origine, ca rattrape le défault de la platine