JulGTI

Rabaisser c'est pas bien non plus, ni changer les jantes... Les flancs tendus encore moins... Les reprog sont interdites aussi... Etc, etc... Légalement aucune modification n'est autorisé en France si non prévu par le constructeur... Rien a voir avec le système allemand par exemple! Mais bon, peu d'experts notent et retiennent la dimension de roue et la hauteur de caisse... C'est clair qu'un swap VR6 ou Turbo sur une Mk2 essence sera plus voyant et sévèrement sanctionné!!!

Et hop, quelques photos faites le mois dernier!

C'est clair que c'est la GTI la pin-up! Par contre la photo n'est pas retouché! Je venais d'avoir l'APN et je jouais avec les réglages et paf, ça a donné ça et j'adore!!!

Moteur environs 180.000kms et le châssis environs 120.000kls de plus! C'est d'après ce que l'ancien proprio m'a dit! Je l'ai depuis plus de 3 ans, j'ai fait 20.00kms avec depuis que je l'ai donc 17.000kms la première année quand c'était mon daily! Depuis la complete, elle ne sort que très rarement et unique quand il fait beau et chaud!!!

Moi, je suis pour le lavage naturel pour préserver la planète! Et oui, je suis écolo sur les bords!!!

Demain si tu veux, j'y suis toute la journée! On est jamais trop nombreux!

Merci mon coco! Et j''ai fini de remonter la sellerie... Vraiment classe! Dommage que j'ai pas trouvé un dossier conducteur non troué... Pfff... Photo demain!

Demain je rentre avec normalement!

Voilà ce que je cherche à avoir comme résultat, niveau hauteur de caisse et taille de pneu juste bien! Par contre sans le pot Tuning mais avec un pot origine GTI double sortie, sans les poignées Tuning chrome et avec des extensions de GTI et non de G60!

Merci les gars! Bon pour le moment, je m'occupe que de la partie avant... Une complète est à venir après l'été! :P La voiture sera super sombre! Je vais investir dans une Spax fileté réglable en dureté, elle sera un peu plus basse que d'origine et recevra les jantes Estoril de la Fire&Ice avec du 185/45 pour ne pas avoir l'effet boudin de la monte d'origine!

Intérieur ok! Faut juste que je trouve comment faire les panneaux bien propre... Parties pourries coupés demain découpage sur la donneuse! Pas de blabla ce soir car je suis KO, juste les photos:

Aujourd'hui, début du démontage de la GLX qui sert de donneuse a la Fire&Ice! Démontage mécanisme rétroviseurs électriques pour les remonter dans les rétroviseurs peints ton caisse avec installation du faisceau, installation des vitres électriques et fermeture centralisée... Démontage tableau de bord pour modification climatisation. Pose du faisceau du régulateur de vitesse. Remplacement du réservoir qui était pourri... Montage des freins a disques a l'arrière! Dehoussage de la sellerie Fire&Ice complet pour bon nettoyage a la main car la shampouineuse n'était pas disponible pour le moment... Comme d'habitude, pas beaucoup de photos car on était au taquet toute la journée!!! Le soudeur est passé en début d'après-midi pour jeter un œil... Il viendra demain soir et après demain soir pour couper les bouts pourri et remettre du sain! (on a trouvé de la rouille perforante au niveau de la jonction de la tête d'amortisseur... Pfff... Càtastrophe cette rouille... Mais elle en vaut bien la peine la petite! ) J'ai quand même une photo... La couleur de l'eau au bout de 15 minutes!!! Je laisse trempé toute la nuit de demain rinçage et relavage puis rerinçage puis relavage... Etc, etc... Jusqu'à ce que l'eau reste clair!

Présent comme tous les ans! Normal, je fais parti du staff! En 2015, ça sera top! Ça sera un vendredi!!!

Merci mec!

Au top cette petite! HS:Tu as vu, j'ai trouvé une F&I TD? :P

Merci! Début des hostilités lundi!

Merci les gars! C'est ça l'esprit forum! Si vous avez des précisions ou documentations à ajouter, n’hésitez pas!

J'ai fait un petit topic sur la Golf 2 Fire&Ice pour mon forum, je suis pas comme ça, je partage! Voici quelques infos sur la Golf II série Fire&Ice! Pour cette série, VW s'est inspiré du film sortie en 1990 "Feu, Glace et Dynamite" avec Roger Moore! Kamei a proposé une Golf Fire&Ice Dynamite au look très douteux... J'y reviendrais plus tard! C'est une série limitée sortie en 1990 sur le marché allemand uniquement. Elle est dispo dans une et une seule couleur spécifique à cette série! La sellerie, elle aussi est dédié à cette série (un peu particulier...) Elles ont existé en 3 et en 5 portes. Plusieurs motorisations étaient disponible: 1.8l essence 90ch (RP) - 2000 exemplaires (la seule dispo également en BVA) 1.8l essence 107ch GTI8v GTI (PF) - 200 exemplaires 1.8l essence 129ch GTI16v GTI (PL) - nombres d'exemplaires inconnus 1.8l essence 160ch GTIG60 GTI (PG) - 70 exemplaires 1.6l diesel 80ch TD (SB) - 60 exemplaires Les principales spécificités: - La direction assistée. - Une peinture métallisée (LC4V - Dark Violet perleffect) - Les rétroviseurs extérieurs peints ton caisse. - La baguette de coffre peinte ton caisse. - Des vitres teintées verts. - Des jantes 15" Estoril. - Une calandre 4 phares sans liseret avec sigle VW en noir. - Des clignotants avant blanc et des feux arrière avec la partie haute teinté comme les Edition One. - Des logos Fire&Ice sur les ailes avant si pas de répétiteurs. - Un logo Fire&Ice sur le cendrier. - Un grand logo Fire and Ice de chaque coté sur le montant arrière. - Un monogramme "Golf" à l’arrière de couleur rose avec un logo Fire&Ice à coté ou en dessous. - Un sigle VW sur la traverse arrière noir. - Des sièges de couleur bleu et violet avec le logo Fire and Ice sur les dossiers, l'arrière des dossiers est en plastique strié rose. Et avec des équipements qu'on retrouve d'origine sur les toutes GTI/GTI16/G60 mais qui sont présentes sur toutes les Fire&Ice même pour les versions essence 90ch et turbo diesel: - Un ciel de toit noir. - Des pare choc type G60 avec élargisseurs et baguettes de portes fines. - Un tableau de bord "souple". Par contre, aucunes n'a reçu l'autocollant autour de la lunette arrière, même pas les GTI/GTI16/G60! Seul l'essence 90ch et le turbo diesel ne sont pas équipé du becquet sur la lunette arrière! Le nombre d'exemplaires varie d'un site à l'autre mais dans 95% des cas, on retrouve les chiffres que j'ai annoncé! J'ai lu sur un forum Allemand 7.000 et sur un autre 15.000... La Fire&Ice en photos: Et voici la "fameuse" Fire&Ice Dynamite by Kamei: Je ferais pleins de photos en détail quand la mienne sera finie! Source: www.vwclubalsace.com

Oui la F&I sera mon daily!

Je plussoie Mikka! Et en ce qui concerne la présentation de ma Golf TDI, c'est pas prévu pour le moment...

L'intérieur avait été nettoyer a fond il y a un an mais la voiture a pas rouler depuis 6mois et l'humidité s'est installé... Un pote me le nettoie a la shampouineuse!

Merci les gars!

Voici la dernière arrivée à la maison: Golf 2 TD Fire&Ice! Un peu de boulot en vue mais rien d'insurmontable... De la carrosserie, le moteur HS... Je compte utilisé ma GLX TD comme donneuse d'organes! Je vous présente donc ma Golf II TD modèle Fire&Ice: Modèle:.........VW Golf II TD Type:..............19RA22 - 80ch Année:............06/1990 Couleur:..........LC4V - Dark Violet pearl Intérieur:.....motif 67 Les équipements/options d'origine: Toit ouvrant Direction assistée Antibrouillard avant Haut parleur Nokia dans les portes avant Les équipements/options qui seront rajoutés par la suite: Rétroviseurs électriques Vitres électriques Climatisation Régulateur de vitesse Fermeture centralisée Phares réglable en hauteur Lumière de plafonnier teinté Train arrière à disques GTI Becquet GTI Silencieux GTI Jantes Estoril 15" origine F&I Il y a un peu de travail de carrosserie... Tour de trappe à essence, bas de portes droite et gauche, angle arrière gauche et bac à batterie rouillé... Pare choc arrière gondolé, manque un logo F&I sur l'aile avant gauche, manque la calandre, le hayon à changer et un feu arrière cassé... Nettoyage de l'intérieur, il a été nettoyé mais avec l'humidité il y a quelques champi qui ont poussé sur les sièges... Et changement du tissus de ciel de toit car il se décolle... Je pense partir sur de l'alcantara noir! Enlever les filetés au profit de quelques chose de plus haut et plus confortable! Voilà, c'est a peu près tout... Photos:

J'aimerais bien...