JulGTI

Avec la GTI 16V d'un ami:

Ce message est à supprimé car j'ai réédité la présentation! Merci

Bonjour à tous! Je vous présente ma Golf II GTI 8S: Modèle: VW Golf II GTI 8S Type: 19PB22 - 112ch Année: 07/1991 Couleur: LP5U - Bright Blue Metallic Intérieur: motif XT Les équipements/options d'origine: Centralisation Vitres électriques Antibrouillard avant MFA Je suis le 4ème propriétaire! Le premier l'a garder une dizaine d'année et la donné en reprise pour une Peugeot... Elle a été racheté par un gars qui la garde quelques années pour la revendre à son frère! Et moi, je l'ai racheté à ce frère! Je voulais une Golf II GTI avec la direction assistée + clim ou toit ouvrant... J'en avais vu deux en blanc une avec clim et l'autre avec toit ouvrant... Mais bon, je trouvais ça trop commun et je voulais une couleur plus originale! Du coup, je vois une Golf GTI de couleur bleue dans le Nord de la France non loin de Lille (600kms de chez moi!) et j'ai complètement craqué pour la teinte par contre, ni direction assistée, ni clim, ni toit ouvrant... Je contact le vendeur et j'organise l'expédition pour aller la chercher, on part avec un copain en covoiturage... Tout ce passe bien jusqu'à arrivé à 800m du lieu de rendez-vous avec le vendeur... Le tuyau de l'embrayage hydraulique de la 308 du mec du covoiturage pète net!!! Tout pourri!!! Ensuite, le mec nous cherche, on va voir la Golf, on l'inspecte sous toute les coutures... Pas mal! Sale mais pas mal du tout! Des petites bricoles à prévoir mais rien d'insurmontable! On part pour essayé la voiture et là... Impossible de partir avec! La voiture démarre et cale... Misère!!! :( On regarde avec mon pote, on passe des coup de fils à Yangra et à Steve (merci pour la hotline toujours efficace! ) et on bidouille tout ça pendant une bonne heure et enfin... Elle tourne! Pas rond mais elle tourne!!! En route pour 600kms avec une caisse qui broute à fond, secoue dans tout les sens mais on a géré!!! Depuis, tout à été régler, remplacement de tous les filtres, bougies, tuyaux de dépression, distribution, pompe à eau, etc... Une peinture complète à été faite il y a un an et demi! Depuis son achat, beaucoup de plaisir à son volant!!! Je remercie également toutes les personnes qui m'ont aidé de près ou de loin à mon projet! Voilà pour la petite histoire! Les équipements/options rajoutés par la suite: Ceintures réglables en hauteur Rétroviseurs électriques Phares réglable en hauteur Poignée de frein à main cuir Lumière de plafonnier teinté Soufflet de levier de vitesse cuir avec pommeau balle de golf Buses de lave glace dégivrantes Volant US cuir Compteur en miles Feux arrières US Veilleuses avant US Répétiteurs d'ailes Voyant frein à main US Haut parleur Nokia dans les portes avant Régulateur de vitesse (avec commodo US bien évidemment!) Récaro motif XT origine Golf II Et pour la touche Tuning... Combinés Filetés FK Jantes OZ Turbo démontable 7x15 et 8x15 avec pneus 185/45 Je lui ai aussi mis les 4 phares en jaunes pour le look origine! Les équipements/options que j'aimerais lui rajouté à l'avenir: Autoradio origine VW US: Premium Audio ou Deluxe Audio Ceintures US La climatisation Voilà les photos à l'achat: Les premières modifs extérieur... Jantes, phares avant jaunes, feux arrière US, répétiteurs,... Départ en carrosserie: Sortie de peinture avec rétro couleur caisse et jantes OZ Turbo: Le bleu - LP5U - avec ses reflets violet: L'intérieur à reçu un volant US en cuir, des rétros électriques dégivrants, des phares réglable en hauteur... Encore quelques modifs: - Le compteur en miles provenance UK: - La lumière de plafonnier teinté: Avant: Après: - Les ceintures réglable en hauteur: - Les haut parleur Nokia dans les portes avant: - Le régulateur de vitesse: - Le voyant frein à main US: - Le frein à main cuir: -Changement voiles arrière: Voile 2.5" sur OZ Turbo, ce qui donne du 8" de large! avec pneu en 185/45, ça donne un léger tendu! - Et le Récaro motif XT: