vwiste76

non, parallélisme uniquement si tu changes les amortisseurs ou rotules de triangles et direction, ou dépose de pivots pour un remplacement de roulement, mais rien d'autre. un changement de pneus ou de jante ne change rien a ton parallélisme . surtout, méfies toi qu'il fasse bien le carrossage, car tout les centre qui font la géométrie ne font pas le carrossage forcément.

t'inquiètes 16valves, je poursuis les recherche. tout a fait leftyboy, c'est le but recherché, je veux une resto parfaite dans les règles de l'art. et flywesty, c'est le but aussi, marre des pannes a la noix pour des trucs a 2 francs 6 sous. bon il est claire que ça coûte une poignée, mais je veux qu'elle reparte pour 200000km sans souci avec une fiabilité digne de se nom.

elle a été sablé partout sauf sur les ailes arrière et le pavillon. et une fois sablé, elle a été mise en apprêt pour qu'elle ne rouille pas. c'est le flash de l'apn qui fait que ça brille.

cool, t'aura un retour a la normal, et la, son comportement va te satisfaire. ça sera que du bonheur

oui mais c'est normal. ayant changé tes amortos, il faut que tu lui refasse un réglage du parallélisme avec le carrossage. sinon elle n'est pas agréable a conduire sans ça, et sans compté tes pneus qui vont s'usés a une vitesse grand V

nickel, bien mieux comme ça

chez mecatechnic. en même temps que les dernière pièces mais c'était en reliquat, tout comme les fils de bougies qui le sont encore moi qui pensais faire un tour avec la semaine prochaine, ça va être partie remise

sinon, j'ai reçu mes durits d'eau en silicone jeudi midi. il me manque encore les fils de bougie en silicone aui doivent arrivé dans une semaine.

16 valves: pour moi il se touche, car il a vu que la caisse. et le tarif concerne bien la remise en état jusqu'à la peinture, mais que pour la caisse. a moins que je l'ai mal compris. mais bon, moi je trouve ça chère quand même. je vais en voir d'autre, je pourrai me faire un avis sur lui comme ça. boby mk2: oui elle sera a nouveau rouge, mais je veux lui faire un rouge un peu plus vif, type polo gti. a voir exactement pour la teinte. mais je veux qu'elle claque.

nickel, ça s'arrange

j'adhère pas tellement non plus. tu as des phares teintés! ça doit être pour ça que ça rend vert.

tomtom toutouille encore

comme tu dis totof. par contre, moi j'aurai préféré ne pas la revoir dans mon garage mais plutôt chez un carrossier directement

comme tu dis quand on voit ça on regrette que les breaks sur basse golf n'ai pas commençait une generation plus tot j'ai un doute quand même. ou alors y'a vraiment eu de très grosse modifications. et le jetta break n'aurait pas existé dans un pays seulement ou chose comme ça?

c'est vrai que c'est une tuerie avec son vélo. il gère grave. la deuxième, moins fan de l'activité, mais le carde est vraiment superbe.

c'est clair. c'est con, car je fais la golf pour l'instant et après j'ai la cox a finir. ça fait deux chantier quasiment coup sur coup.

moi je trouve aussi. je pense que le gars a pas voulu me dire clairement que ça l’intéressait pas de faire ça. il a du préféré me donner un gros tarif pour me découragé et pour ne pas l'avoir.

tiens nous au jus du résultat

bas quand j'aurai un carrossier pour me faire ça. chez moi, on rebouche pas les trous. ou découpe, on forme la tôle et on ressoude. sinon c'est du travail de merde pour moi, et ça j'en veux pas. je veux du top nickel, qui tiendra dans le années.

la galère.

coucou les filles. madame est revenu du sablage le verdict est tombé, madame part a la ferraille! mais non je plaisante. toute la rouille a été supprimé, on y voit plus clair maintenant. malheureusement, ça a fait apparaître des chose qui ne se voyait pas, mais c'est un mal our un bien aussi. place au photos. la caisse du retour du sablage perforation du tablier. vu de l'habitacle côté chauffeur au niveau du pédalier la même perforation, vu du compartiment moteur le longeron gauche a l'emplacement de la batterie passage de roue passager vu de l'intérieur fixation du réservoir a coté de la tête d'amortisseur arrière droit aile arrière gauche le plancher côté conducteur entre le pédalier et le siège et j'ai oublié de faire une photo des emplacement des essuies glace avant. pour le sablage, ça m'a coûté que 150€ avec facture. j'ai été voir un carrossier avec la caisse pendant qu'elle était sur le plateau, et il m'a annoncé un tarif de 5000€ pour le faire en changeant le tablier et le longeron par du neuf, et peinture comprise. je trouve ça un peu chère, je vais voir pour démarcher d'autre carrossier la semaine prochaine.

avec la photo comme ça, on peut se demandé ou sont posées les mains a bicket

je pencherai pas pour les cardans (mais on sait jamais), mais plutôt pour un amortisseur ou un triangle mais moins sur.