TanK

je connais un pote qui doit avoir un PC av de 16s à vendre (en bon état, il voulait le mettre sur sa clio S mais depuis il consacre son temps à sa nouvelle porsche 944 turbo lol)

Ca y est ! Les combinés sont posés ! ^^ J'ai quand même passé 6H pour régler les nouveuax et tout interchanger, au total. (j'ai des outils de merde, j'avais zapé de prendre les clé à cliquets du taf ) donc petit reportage photos : Obliger de faire ça dans le garage vu le temps de merde dehors. Vous verrez que mon garage est mieux ranger, j'ai mis en place des étagères et virées la 309 qui prenait de la place lol. Juste avant de commencer, on voit mon chat sous la voiture qui va m'aider toute l'après-midi On commence par lever la voiture et pozé les 2 roues de droite L'amortisseur AR d'origine enlevé... ...et celui de l'avant. une fois le réglage effectué sur les 4 nouvelles suspentions. Les TEIN mis en place à l'avant... ... et à l'arrière. Donc côté droit OK, côté gauche de l'auto en origine Un petit "rendu" du rabaissement. à l'avant à l'arrière Une fois les 4 suspensions installées Voila pour l'instant ! Donc avec ma confi' actuelle je suis à environ -3.5 à l'AV & -5.5 à l'AR. Je vais rouler un peu pour la tasser et les roder tranquillement. Weekend prochain je la rabaisse encore cette fois-ci au maximum que je pourrais me permettre par rapports à mes jante/pneu et les routes par chez moi. Voila ! ^^ Je ferais quelques photos dehors ce matin

oui il a trouvé un bon filon le gars ^^ mais le drift en traction ca existe (j'sais pas si on peu appeler réellement du drift) mais tu prend ragnotti (car y'a une vidéo ki traine depuis 1 sem donc je pense a lui direct), il jou tout sur le frein a main dc perte adharence arrière pour balancer lauto et suivre a laccélération et contre braquage pour "drifter" jai deja fait quelques fois, mais sur quelques mettre, sur 100m c'est un autre monde lol je susi loin detre bon dans cette discipline

désolé pour toi !! mais oui si elle est pas trop conne arrange toi avec elle pour refaire ta face AV.

félicitation !!! un futur pilote ^^

on faisais ca sur circuit sur une ligne droite de 10km où personne tournait à cette heure là Pour staff, hormis le vidage (même pas autant que moi) et le reste stock de chez stock, ligne, admission, roue, tout... C'est sa 3è ED7 lol

Merci bien Angel ^^ Mais toujours pas monté mes combinés, faute de temps Bon au news : ce matin, le facteur sonne, bon normal je vais ouvrir, on ne sait jamais ! Donc : j'ouvre, et là il me donne un colis là, bien spur je commence à rentrer dans une double personnalité, pas la peine de précisé que je deviens tout fou (bon je l'ai quand meme dit lol) J'ouvre alors le colis au plus vite et je découvre ça : Bon à vrai dire à partir du moment où j'ai vu le colis, je savais ce qu'il y a dedans, mais "ouvrir" son propre colis est toujours excitant, et on a toujours l'air de découvrir ce qu'il y a dedans, c'est un peu con en fait lol Bon c'est bien le bla-bla, mais décortiquons tout celà : - Carter cloisooné SPOON - Bouchon d'huile anodisé SPOON (cher cette connerie !!! 58€ ) - Tank Cover SPOON (moins intéressant mais c'est toujours un petit + lol) et un joint de carter, un peu étonné je ne pensais vraiment pas qu'ils allaient le fournir, donc j'en avais déjà acheté un lol La plaque SPOON Sports du carter : Bon vu que je suis dispo TOUT le weekend, j'ai du taf !! : - vidange moteur + mise en place du carter cloisonné - mise en place des combinés filetés TEIN Mono-flex - et 2/3 conneries, vous verrez ça Bref, de l'évolution pour ce week-end :D

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH hihihihiihihi ^^ oula pardon mais je ne peux plus me retenir : mon facteur viens de passer avec de jolis colis Bon j'vais les déballer et vous montrer ça dans mon post ^^

mDRR ils se sont bien marré !!

J'ai fais des runs hier soir, la première fois que je me fais bouffer lors de run. - la première Opel Speedster 2.0L turbo conduite par un pote (chassi de lotus elise d'origine, suspension ohlins, 160chx, <1T) bon là c'est un autre monde, donc OK il me bouffe à chaque fin de rapport il me met une voiture... à 200 il est à 4/5 voiture devant... (le pire s'est de voir son cul se "tasser" à chak fois que le turbo pousse, j'ai eu le droit à un tour en passager, et c'est IM-PRE-SIO-NNANT comme auto, ca pousse, un truc de fou, et ca accroche et le bruit de la dump valve d'origine... on en rêverais tous... - la deuxième : mon cher Staff... et oui, je confirme son ED7 a le feu au cul, un truc de batard. full origine pour lui hormis -100kg env. (130chx d'origine) Au début des rapports je m'avance d'un tier de capot, en fin de rapport il me met un capot donc jusqu'à ~180 il est 1 capot devant moi, ensuite je remonte et à 200 je suis devant et je creuse encore l'écart de plus en plus. Franchement content pour lui, i la trouvé LA ed7 la plus puissante stock de france et moi, bon je vais commencer à m'attaquer à augmenter la puissance pure de ma Houkiboshi, car ça fait un choc On a quand meme creuser le "pourquoi" un peu plus loin : il n'a pas de ECU européenne, mais une étrangère (d'origine), donc à creuser s'il s'agit d'une carto jap' (+15chx d'origine par rapport à celle européenne) ou d'une autre encore... Pas de vidéos de tout ça mais je fais quand meme partager lol

c'est pas pcqe je suis gay que TU fera la femme, c'est p'tete l'inverse que je recherche ! Bon j'arrete sinon on va vraiment croire que je suis homo :lol!

on m'appele ?

Voila, j'ai enfin mes combinées filetés tant attendus !!!! Quelques photos : Voila !! Bon il est 23H28, j'ai enfin 5min à moi mais je crois que je vais me coucher, demain j'vais essayer de rentrer de bonne heure du taf, pour les monter ^^ J'ai vraiment hâte

Bon aux news : Mes combinés devront arrivé demain :D (mais je ne suis pas chez moi du weekend ) Pas de nouvelles concernant mes pièces SPOON. J'ai récupéré today mon carton de pièces que j'ai commandés via mon taf : - Filtres habitacle + huile + essence - joint cache culbuteur (je vais le repeindre + réglage du jeu de soupape également à faire) - joint de carter moteur (ba oui j'vais le changer par un carter cloisonné SPOON pour ceux qui suivent ^^) - et le meilleur : le monogramme "1.6VTi" fier de mon petit 1600 Voila ! Pas de grande news, mais en plus des pièces perf, je m'occupe également de son entretien

moi oui (4h de route)

et c 'est maintenant que tu la présentes !! ^^ moins élaboré que la GTT mais tout de même "arrangée"

c net, en espérant se rencontrer sur piste également. de toute facon quand je tourne, je le emt dans mon post de ma voiture

ca va pas etre possible pour moi (mon patron a besoin de moi en semaine, ce qui se comprend...)

je kiff ^^

j'ai les R888 et T1R en fonciton de l'utilsiation. T1-R : pneu toursime "été" à gomme tendre. R888: pneu semi slick à gomme très tendre T1-R, j'en suis à 10.000km avec et j'arrive au témoin (je suis très bourrin en courbe (les R888 me font <1000km avec le même genre de conduite). J'ai conquit 3 pote dont NeoSonic, qui met ça now. Un autre pote, a fait 40.000km avec, et roule 90% trankil, 10% bourre-bourre-tacquet Ca accroche très bien !!! meme sous la pluie ! (bizarre pour un pneu dit "été") aucun bruit de roulements, c'set un pneu ordinaire, de plsu les flanc sont relativement dur pour des pneu de tourisme et ca c'est parfait !!! bref je recommande pour l'utilisation quotidienne, peu importe le style de conduite. Je les mets même sur la voiture de ma copine (et pourtant : comme toute les nana, changer de pneu tout les 4 ans c'est trop souvent ^^) ! Les R888, je ne commanderais plus que ça, certe peu de bornes (selon ma conduite encore !) mais 15kmh au dessus des T1-R en courbe sur sec, et meme sous la pluie (je l'ai fait au val de vienne sous une pluie batente toute l'après-midi), et ben croyez moi, ca accroche réellement ! J'ai aussi essayé sur la neige: à déconseiller, 200m pour faire 20km-0kmh sans parler du nombre de trotoirs prix à 15kmh en virage Mais ce sont des pneus homologué route !!!! Ce sont des VRAI semi slick, avec les avantages et inconvénients que celà insinue ! (Mais je précise que ma civic fait <4.000km l'année, donc je roule peu avec ) Mon conseil : achète 4 autres jantes, 4 pour pistes en R888 et les bons moments de arsouille où tu veux te faire plaisir ^^ et tes 4 jantes d'origine En T1-R pour la route.

geek ,je trouve ca mieux que chew lol bienvenu ici

Pas mal du tout le montage !!! ^^ Franchement, super bien fait

gni, gni, gni I need power !! POWER !!!!!!!!!!!!!! boarf ! Bon j'vais me coucher moi...

merci pour ces précisions oui mais c'est en prenant son temps que l'on trouve de bons plans ^^ De toute façon j'ai pas encore le budget (de 1000€) à mettre dans des étriers "haut de gamme", donc en attendant je vois pour flaire un "bon coup", si dans 6 mois j'ai toujours rien trouvé, j'aurais sûrement le budget pour les étriers Spoon. Celà dit je veux bien voir pour un montage à blanc avec tes brembo de 406 v6 lors de notre prochaine rencontre

a oui merde javais zappé !!! jte dis ca au plsu vite