Sparco1
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Tout ce qui a été posté par Sparco1
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un chameau -
tu as un FAP ? -
lancia catena?
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je ne parle pas du débimètre, mais d'un capteur trés récurent sur les tdi.
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une fiat spaguetti?
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c'est un petit capteur avec un petit tuyau de dépression qui vient se brancher dessus, et une prise éléctrique?
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apparement tout ce qui est T (t2,t25,t3...) sont à pallier, et GT (gt25, gt28...) sont à roulement chez garrett. donc là T2 ça veut dire pallier, donc ça veut dire "sparco t'as pas besoin de remettre l'eau" ça veut dire que sparco est comptant. je bouche juste les conduits avec une vis et un joint d'eau? juste ça? faisceau/calculo 106 xsi 1400 cata: robinet pression turbo: -
-évènement MidnightRun 2012.
Sparco1 a répondu à un(e) sujet de Sparco1 dans Salle de Réunion Admin/modos
nan c'était un jeu, fallait loucher, regarder le deux avec l'oeil droite et le zéro avec l'oeil gauche -
-évènement MidnightRun 2012.
Sparco1 a répondu à un(e) sujet de Sparco1 dans Salle de Réunion Admin/modos
nous sommes donc ok pour le 20 junin 2012? -
franchement?! c'est putement grossié les fauts nichon! ça gache sa belle gueule et tout le reste du corp -
toutes les revues, toutes les émissions, ont comparées ces deux voitures, et il y aura jamais un qui aura les couilles de dire que le gtt envoie plus fort et que les chrono le prouvent belle et bien, que c'est indiscutable. -
Rasso a tours le vendredi 20
Sparco1 a répondu à un(e) sujet de BM' 49 dans Meetings, rencontres, runs, circuits
comment et quelle couleur l'impreza? xela avait déjà son s4 la dernière foie. -
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et voilà pourquoi les burns ruptures ect ça sert à rien -
nan bas je le remonte tel quel. il a pas de jeu, et fonctionnait trés bien sur le gt. après j'ai un deuxième identique, mais lui je l'ai jamais vu tourner, que celui en photo, c'est un gt que j'avais refilé à mon père qu'il vient de me refiler. donc pour ça que je le connais pour avoir roulé avec. Parcontre, je me demandais s'il fallait que bouche, ou que je laisse le refroidissement d'eau sur le turbo?
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la suite des pièces cumulées: plenum complet ax gti: le cou de pouce pour gagner des chevaux (garrett T2 de gtt):
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et j'en ai trouvé d'autres des simpa, mais c'est la seule sans pub, c'est le petit détail auquel je tiens -
bas après oui, tu peu te contenter de ça, finir au ponçage genre 3000, puis du gros grain en patte à polir, et du fin, pour finir en lustrage de finition. on s'amuse pas à repeindre dès qu'on coule mais si c'est pour soit, une autre couche de vernis en plus, surtout sur un garde boue, tu ira aussi vite, sauf que bas une petite brillance supplémentaire. au taf là j'aurais poncé et lustré. pour moi là je poncerais ma coule sans traverser, et un cou de 1000 partout, et une couche de verni.
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si c'est du PIP, elle est mal
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non au contraire c'est la procèdure à suivre. mais fait gaffe de pas traverser le vernis en ponçant, car si tu arrive à la base, même si tu reverni, tu auras un auréole.
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bon ba lionny nous laisse pas le choix bon ba vas-y antho, 309 du cou, et 309 pour tout le monde!!
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bas faut attendre dimanche. le réglement dit que le sujet est lancé le dimanche, jusqu'a jeudi. moi perso je voulais l'ax, mais je sais que pas beaucoup de monde aime cette auto donc bas attendre voir d'ici dimanche s'il y a des membres qui proposent autre chose?
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team hurricane, forum mca, coincoin, jso, rds, ect...
Sparco1 a répondu à un(e) sujet de Sparco1 dans Salle de Réunion Admin/modos
je viens de voir djer qui s'est inscrit sur le TH -
je viens d'aller faire un tours sur le net... c'est trés chaud d'un côté c'est comme un défi, va falloir se creuser là!! à voir si d'autre on des suggestions intérrèssantes?