Sparco1

takedown94: tu dis la golf à rico, mais il change encors de config?

à mon taf, nous avons une promo pour les MRA, agents ect, les kit distri et pompe à eau à -53%. si il y en a un de vous qui veus en profiter? celui de mon ax, ça me fait le kit distri à 41euros. c'est juste pour vous, car je le fait prix coutant.

n'oublies pas que si tu as besoin de pièces moteur j'ai tout ce qu'il faut.

à l'enculé!! 4 ailes de carrera gt, surtout que ce sont juste des rajouts à l'arrière! une prépa 500ch, un échange contre une tds, et là tu auras fais l'affaires du siècle mon salop!!

un gars à vendome aveait une 924 turbo carrera gt rouge. il m'avait emmené, c'était du vw golf I ou II de partout! comodo, poifnée ect... un moteur d'audi S2 ou 944 s2?

elle couche dehors? elle est chez toi? tu habites où?

ce sont pas montres japonaises?

j'aime bien car elle est simple, et les jantes lui vont bien

posté hier sur mca: c'est marrant car je croyais avoir vu ici qu'il disait un truck du genre que ça allait être monté par des pros ect. enfait y avait personne de prévu pour lui faire, et là il demande de l'aide. et quand MCA lui explique qu'il faut les retarer ensuite: alors qu'antho lui avait dit, et le gars répondait limite "t'inquiètes on sait ce qu'on fait"

ce matin je me réveille, l'oeil gauche collé compresse d'eau trés chaude, je nettoie mon oeil. je met des gouttes ensuite. et j'ai mal à la gorge et j'ai le nez qui coule c'est mon fils jule qui m'a refilé tout ça

maintenant ils mettent ces résistance dans des boitiers, coulent de la cire. mais à pas confondre avec les vrai boitiers certe. mais souvent tu les repaire avec le nombre de fils quand il y a que deux ou trois fils.

euh mince oui c'est lioony

ok ok takedown94, prend ta leon troisquart avant en photo, et fait avec photoschop si tu as. y a noir mat, noir brillant, gis trés foncé matt ou brillant ou blanc, faudrait t'essayes pleind de couleur

si si, il habite sahran(45), pompier pro. comment tu sais? t'as déjà vu sa leon? t'as vu c'st une beauté en restant d'origine! un pote à eu une leon tdi cupra4 150, une jaune et il avait peint ses jentes en noir brillant. mouais, à mon guout c'était ni plus jolie ni plus mauche, juste un autre style.

si tu es sur "leonconcept" elle doit y être, il m'a dit qu'il était inscrit la-bas. il habite sarhan(45). non je n'ai pas de photo, mais je peu demander à son bof s'il en a une. ce gars là de la leon je le croise juste via mon pote les week end ou comme la dernière foie où il est passé à mon taf. c'est un gros magnaque, pas une rayure ni le moindre cou de porte. il a fabriqué un réglage de volume ect pour autoradio à son volant en partant d'un truck de scénic.

oui déjà vu mais simpa.

la lambda ne te donnera jamais ce résultat , le capteur de pression idem , seule les capteur influant sur des tables correctives d'injection te donnerons ce que tu veux donc celle de l'eau est celle qui agit dans les plus grandes proportions se sont les fameuses résistance qu'ils vendaient sur ebay une quinzaine d'euros une époque, avant qu'ils les enferment dans des boitiers plastics pour appeler ça des boitiers additionnels? sur ebay d'ailleur les arguments de ventes: Citroen saxo 1.4l : 75ch => 86ch Golf 4 GTI : 150ch => 170ch Golf 4 GTI : 180ch => 200ch BMW M3 : 345ch => 370ch Peugeot 206 2.0 16s : 138ch => 150ch Citroen xsara 2.0 16 : 167ch => 195ch et la photo de la puce: prix réelle d'une telle résistance, 15centimes . parcontre dans le cas de fred, tu fais comment pour savoir quelle résistance mettre? combien de ohms?

ah t'as ces jantes là!! le bof d'un collègue à une leon tdi fr comme la tienne noir, et il a peint ce mêm jantes en blanche, et les coquilles de rétro en blanche avec les logo FR sur les ailes, une turie en restant d'origine sa leon franchement depuis que j'ai vue sa leon dans cette conif je trouve ces jantes magnifiques!!

oh le jacky celui là bas reste avec ta meuf, je veus plus de toi, je te connais plus.

bienvenue ici tanatomika

tu es prêt à te déplacer à 45min de tours?

ça fait bien longtemps que je réagi comme ça! quand ils ont voulus faire faire des TIG aux rmistes, j'avais trouvé l'idée simpa. c'était genre 4heures par semaine pour un salaire de 400euros(rsa). et bien même à 25euros net par heure ils trouvaient le moyen de se rebeller et je pense qu'ils ont compris les politiciens, et voyent bien qu'il y a la majorité des français qui sont fainéants, du cou ils proposent tous des varientes pour moins travailler encors

ça sent le chinte avec une resistance?

j'ai retrouvé, en fait j'ai confondu pour tester les capteurs de pression de turbo et non atmo: Je voudrai tester le capteur de pression de suralimentation placé proche dur filtre à gazoil, j'ai trouvé sur ce forum un calcul: 2/3 = 1/3 + 1/2 En prenant les valeurs en ohm (20k) sur le connecteur, j'ai les valeurs suivantes: 1/2=3,07 2/3=4,18 1/3=1,66 résultat 4,18 1,66+3,07 , donc différent ? Ce qui m'étonne c'est que sous 0 bars ou 1,5bars de pression les valeurs ne bouge pas, c'est normal? réponse: Alors tu as forcémént un prob.... Cette valeur devrait bouger suivant les pressions, et il y a réellement une relation de somme! Tu peux simuler la pression en soufflant dans le tuyau! Le capteur est un potentiomètre à trois pate dont la résistance varie en fonction de la pression. Si ta valeur est fixe, alors il est HS!