Sparco1

donc les blanche-elles, vont aller sur la clio si je comprend bien, et les wiwi sur le gtt. mais les wiwi vont rester de cette couleur?

mais n'en peiche que vlà les sensations que ça doit aporter!!

détérrage de post. je viens de l'acheter et c'est vrai qu'il est top. en fait je l'ai acheté surtout pour le rally-cross.

lol oui, là meme pour moi, grant turismo et gta.

un swap, n'importe lequel que ce soit, c'est toujours beau à voir

a la base comme je te l'ai dis, enfait c'est pas que je ne veus plus de ma 206, mais plutot que je veus ta probe! mais je vais rester honnete avec toi, tu vas etre déçu par raport au perfs de ta probe et de la s16. tu sais une s16 à 128000 kilomètres tu as en moyenne à 4000euros, voir 5000euros suivant l'état, alors que ta probe par entre 6 et 8000euros je epnse. parcontre ne surtout pas prendre une réscente pour les s16 en croyant faire une affaire, car ce sont les moins performantes. les connaisseur en veulent pas tiens pour résumer, ça m'évite de détailler (repris sur jso): La différence déjà c'est aux années, 1999 ->2002 ph 1 2003 -> 200** ph2 Les 206 s16 ph2 sont différente extérieurement avec les feux arrière, la baguette de coffre, la grille devant en nid d'abeille, les répétiteurs chromes, peinture intégrale, jante 16... niveau moteur papillon electrique et non mécanique. à cause de l'ESP. Après je sais pas niveau carto ou habitacle si des trucs changent. (air ba en plus dans les montants etc..) Les ph1 y'a eu les 1999 , foudre, 1 sonde, seuil de porte plastique noir, antenne devant faisceaux non multipléxé. Apres fin 99 début 2000 tjrs en non mux, ils l'ont modifié, avec des options, jantes 16, antenne derrière et la bi-sonde au cata, seuil alu etc.., (surement pour les normes anti pollution pour la bi sonde) . Après vers 2002 ils ont multiplexé la ph1, jante 16 de série, seuil de porte alu mais pas de pap electrique, tjrs mecanique car pas d'ESP. et entre temps ils ont re modifié l'antenne, qui etait trop derrière, et pour les options becquet, ce dernier toucher l'antenne ! alors ils ont remodifié et ont miit l'antenne un peu plus devant. Les 206 ph1 marchent toutes bien, sois disant encore mieux celle de 99 mais bon, en revenche les ph2, pap electrique c'est des veaux. Sur les S16 de fin 99 les appuis tete changent. Ils ne sont plus pleint comme els premeires phase, ca faisait vieux et moche. et moi j'ai une 99 mais plus érieusement ça n'a aucune importance, ce n'ai pas le sujet. pour ton pote en coupé MP

raptor41, j'ai lu dans une revue de ce moi-ci, que les 206 s16 ph1 de 99 allaient devenir des collector à collectionner, et qui seront rare à trouver. tout comme aujourd'hui les 205 gti d'origine en 1.6l comme 19.l, ou les r5 alpine. donc j'ai pensé un truck. ça m'ai venue comme ça. si ça t'intérrèsse, on peu échanger nos caisses tu aura une caisse collector, plus tard biensur, pas tout suite. mais on peu faire échange maintenat pour que tu sois sur d'avoir un vrai casi d'origine je te laisse y réfléchir. mais réfléchi bien, à l'époque tu aurais dis ça aus proprios de r5 alpine ou alpine turbo, ils t'auraient rigolé au nez, et pourtant aujourd'hui... et là ça vas faire pareil avec la 206 s16!

il s'est passé quoi?

donc ma copine copine est passé par une école de pilotage et non un smart boxe ou stage de découverte voiture. c'est l'école de pilotage du mans, parrainée par David Halylyday, et beaucoup de grand pilotes y on apri et débuté la-bas, comme sébastien bourdai. -déroulement: -acceuil V.I.P -buffet de qualité (viénnoiserie, café, jus de fruit, thé, cocacola, biscuit, croissant, pain au chocolat...) et tu peu te balader le long de la piste en mangeant lol. -brifing (environ 20 bonne minutes) -1 tour en AUDI Q7 officiel ACO. (les pyscar du mans) -4 tours en lamborghini gallardo superlegerra. -cocktail et tu as le droit à deus acompagnateur pour tout le long du stage, sauf au tour de reconnaissance ou ils restent dehors, et pareil pour la conduite. mais ils sont dans les stand avec toi entre temps. et si tu veus plus il faut payer deus euros par personnes. tu peu aussi te balader dans le parck du mans (qui est immense biensur, trois circuit, dont le bugatti qui a des grans stand, d'ailleur tu peu t'y ballader. un trés grand complexe entouré d'un mur ce parck. mais bon je connaissais déjà; je suis nai la-bas et j'y ai grandi. l'organisme: http://www.lemansdriver.fr/

bas au brifing il t'explique 9h15, et du coup j'ausais pas lacher le volant

niteamniclub-net 2009 envoyé par steevens41. - Course et crash spectaculaires en vidéo.

bas déjà une chaise de bureau confortable, comme dans tout les magazin, c'est le minimum. ensuite, un patron peu virer qui il veut quand il le désire. je ne suis pas à mon compte, mais mon père l'ai. et il a du se séparer d'un mécano, un gars qui avançait pas. tu sait comment il à fait pour le virer dans les règles? il a payé cher. et voilà, quand t'a l'argent tu fait ce que tu veus dans la vie malheuresement, c'est salo, mais si ça le faisait chier de bosser, autant qu'il laisse la place à un jeune ambicieu et qui à besoin de soult pour se lancer dans la vie. donc ça coute des pèpètes, mais un patron peu faire ce qu'il veut à partir du moment qu'il pai (trés cher). ton boulot n'ai pas merdique, ce sont les locos de ton taf qui sont merdique (chaise, lecteur de code-barre).

ma copine travaille à l'acceuil et fait aussi de la caisse , un peu 50/50 dans un carrefour. pour le planing, elle c'est à la semaine, ils l'on le vendredi pour le lundi d'après. elle travail du lundi matin au samedi soir 20h, car il faut faire la fermeture, et elle doit etre présente avec le vigile... pour le code... et c'est vrai que c'est pas térrible la caisse, mais elle elle est assise, et pour les pack d'eau le plus souvent ce sont les clients qui en pose un et elle se lève pour voir le nombre de pack qu'il y a dans le cadi, mais elle ne les portes que trés raremnt! tu demande gentillement au client d'en mettre un sur le tapi, et s'il rechigne, tu sort un nichon, tu va voir, il le fais direct

206 s16= 1040 kilogrames à vide.

bienvenue MAX GTT. tu la pas eu logntemps ton coupé!

bienvenue rom

moi je dis t'es fou de t'etre séparé de ta nissan sunny!!! en tout cas chouette historique.

+1 je 206 a rien dans le sac 206 s16= 138ch clio II rs= 172 ch elle est rouge cette s16?

le gti16 c'est celui de thomas?

quoi comme boitier?

dommage, car en septembre je vais m'acheter un vtt du diable, double frein à disque... et il est blanc, je voulais virer les autocallant d'origine et y mettre les deus midnightrun

sur ntnc y a blackwarriro qui veut un porte clé, noir le K621E. tu dis si faut t'envoyer les chèques a l'avance pour que tu n'es pas trop à avancer, moi y a nos soucis, je t'envoie ça quand tu me le dira

le 185ch c'était quoi comme moulin?

oula garçon trés discret, je sait juste que c'est pour deus raison d'après ce que m'a dit un pote à lui. soit il garde son moulin et revend le reste, transmission, caisse... et se monte une golf civilisé avec ce moulin, ou un projet toujours run mais plus gros encors. c'est un jeune de 22ans, qui vas au bout de ses projet mais qui n'est jamais satisfait mais ça après quand t'as les euros qui suivent!

a tu t'es tourné vers vag finalement! un gars de vendome se sépare de son monstre, une golf mkII vr6 turbo 620ch au banc moteur, en 4 roue motrice. aparement il vend en pièce, donc si ça peu t'intérrèsser? il a monté sa voiture cet hiver, le montage moteur-transmission est casi neuf à peine rodé, il à fait que deus sortie avec, à lurcy levis et l'autre ch'ai plus ou.