Sparco1

l'enculé

wouah antho, tu à était dans une secte! et t'en ai sortie indem! fin bon, le principale c'est que tu soit encors là et en bonne santé

tu fais meme le planing de la carrosserie pour les temps travaillé? rapeller les experts pour récupérer du temps... mmmh, bas bon courage! t'as pas une cam? sinon tu tape un 80 à 120 en 3 et 4 et 5 et tu nous montre nan je déconne, vas pas te faire virer à cause de mes conneries lol. mais si toute fois...

ouais tu vas voir, si ça s'trouve tu vas finir par en faire plus que prévu, et le chef moin que prévu. au début nous aussi s'était le chez d'atelier pour les confli de garanti que ce soit avec l'usine ou les clients, et maintenant... les planings, pour les heures des gars, c'est toi qui fait aussi? vous avez un système d'OR? en tout cas si tu fais le meme taf que les deus gars à mon tafs, bas chapeau, car tout gérer c'est quand meme cheau, car se faire envoyer chier par les gars, les client qui jouent avec tes nerfs... nan franchement chapeau

c'est exactement la meme organisation que chez nous!!! à une dizaine d'employé près (on est 42 ou 43, un truck comme ça) et que nos voiture sont moins couteuses lol. tu es controleur qualité et réceptionnaire en gros. on en a deus à notres tafs qui ont ces taches là, et ça fait une longue liste de résponsabilité sur le papier, mais en réalité ça laisse du temps pour des poses café tu dois aussi t'occupé des pièces garanties avec l'usine? je sait que nous ces deus gars là font vraiment le taf du chef d'atelier pendant que lui se branle les couilles parcontre t'a pas envi de péter un cable défois? des clients abrutis de chez abruti, qui te font pas confience, ou qui mettent ta parole en doute? des clients qui t'engueulent si la voiture de près c'est pas le model qu'il aurait souhaités? ou si c'est pas un diesel?

oui, on peu mettre le sujet à la poubelle, je croyais que c'étais celle à angel, et que l'annonce y était encors, mais j'ai réagis diesel et essence qu'après çte honte!!

je suis tombé sur cette annonce, quelqu'un connait? http://www.leboncoin.fr/vi/70315903.htm?ca=7_s

on fait 3 groupes differents classé selon un choix (puissance, marque, ...) et on alterne les sessions steevens la plupart des sortie circuit sont ouvert gratos au plublic, pour les tribunes pour etre passager ca peut etre soit gratui, soit 5/10€+decharge oulà, j'ai déjà vu des journées pas le droit au public, et des journée run officiel aussi d'ailleur. mais tant mieus si c'est ouvert au public ce jours. mais sinon, nan, je veus pas faire le sac de sable meme si ça équilibre la voiture lol. nan nan, juste quelques clichés et vidéo.

et moi j'ai vu à louer 1heure une r8 (audi pas renault ) pour 300euros. elle était blanche et t'es tous seul dedans biensur, c'est pas sur circuit

c'est à une heure de chez moi, donc je vais aller y faire un tour. mais on peu en spectateur?

moi je dis plus1 avec antho. les gars ils en voient des vertes et des pas murs niveau client. bien souvent ce sont des pilotes qui passent leur week end au volant de bolide de course (porshe gt cup, clio cup...) je pense que des conseils ils peuvent en donner. et que s'ils te sentent pas trop ils vont pas te laisser faire! ils te connaissent de nul part en meme temps, ça il faut le comprendre aussi. mais après encors une fois tout dépend dans quel organisme tu tombe. il y a les organisations qui louent les voitures et les circuits, et passent un max de clients à la journée, et là eus ils paient cher de loc de tout ça. tu prend par contre comme là au mans que c'est leur circuit, leur stand, leur bureau..., il sont chez eus, d'ou leur nom d'ailleur. et là ils sont un peu moin rétissant à te laisser faire. après si tu te sent capable d'exploiter une féfé correctement, bas loues en une et fait toi plaisir à tes frais!!

ok vas te défouler

ce que je veus te dire, c'est comment tu fais pour retrouver l'historique quand elle est entretenu au black ou chez un agent toute marque?????? les environs 10 premières années maxiou 100000 premier kilomètres souvent la voiture est comme neuve et elle est entretenu en raiseau, mais après?? après par chance peut etre que le gars l'entretenait en concession, mais vu le tarif horaire, je vois pas l'intéret sur un véhicule comme ça petit hs on: ça donne quoi ce taf fred? bien? HS OFF.

bas oui, mais généralement tu n'as que les 10 premières années en reseau, ensuite c'est au blaque ou chez des agents toute marque ou autre marque! si le bas moteur est niquel ça viens des soupapes alors?

il a combien de borne?

t'as pensé à faire le clodo? faire les poubelles de l'usine? on sait jamais, des grosse mal façon...!

t'inquiète, c'est la jolousie que citroen triche pas pour gagner en compètition

et bein voilà! ce moulin dans la clio de l'annonce et voilà une clio similaire à une williams pour 2000euros au prix d'une carte grise et assurance de 16s, et des perfs de williams.

je disais ça pour les infos des bielles et pistons que tu demandais

put... c'est ce que je dis depuis le début!!! ça faut t'adresser a arc motorsport antho: http://arcmotorsport.monsite.wanadoo.fr/ si tu veus etre en contact avec ces gars là tu demande à thomas, le gars qui ta vendu la gti16.

et bein voilà, une clio16 comme celle là, une mégane 2l16 accidentée, et hop, deus trois pièces, et voilà une clio 16s de 160ch pour environ 3500euros! et là a mon avis tu sera pas déçu!!

parcontre tu peu mettre ton moulin dans une clio 16v et retaper les numéros de ta rsi. et t'auras une clio rsi look 16v

s'il y en a que ça intérrèsse: http://www.leboncoin.fr/vi/67775703.htm?ca=7_s

forcement c'est du SAV

tu es le noir ou le blanc, je crois c'est le blanc fred? et le noir c'est omar? j'me trompe?