staffed7

Nous aussi on attends Twilight 3 avec impatience , la fin du 2 te laisse vraiment trop sur ta faim, comme le 1 d'ailleurs

Pouah c'est claire et moi je suis même pas dedans.. j'avais plus le net pendant 2 semaines c'est une bonne excuse

Merci ma poule, c'est déposé et sait la taille j'aurais du laisser les grosses gaines noires d'origines pasque là sa part dans tout les sens c'est la merde, et aucun fils n'est coupé fait chier

Tu m'étonne ! j'ai reçu mon ECU ce matin , bon ben mon VTEC marche pas..... vais être obligé de déposé le tableau de bord pour m'attaquer au faisceau, cette aprem

Trop chaud sa crame Nan mais je vais m'y mettre un peu en soirée il fait moins chaud et nuit tard donc c'est cool

Dacodac merci pour les infos ! j'ai dit j'avais un fusible cramé pas j'ai un fusible cramé je change systématiquement un fusible hs quand j'en voit 1 , j'ai un peu de stock donc sa va lol. Le truc qui m'étonne sait que le soir ou le VTEC s'est mit à plus marcher j'avais pas encore le code erreur 17... on est rentrer et le lendemain on a était à 10 kms quoi, et c'est en repartant que j'ai eu le code erreur 17. On est rentrer j'ai maté le workshop et j'ai vu que c'était sonde vitesse truc comme ça, et la 1er manip à faire était d'enlever et remettre le fusible "hazard" pour faire un reset du bordel, donc je vais faire ça et là je voit que le fusible "hazard" c'est le fusible qui sert aussi pour les warning ! donc je comprends pk j'en avais plus , bref je l'ai changé là, après je doute fort que le VTEC refonctionne étant donner que quand mes warning marché pas mon VTEC lui marché (donc ce fusible était déjà hs si les warning marché pas) puis le soir ou le VTEC n'a plus marcher j'avais pas encore le code erreur 17 qui est survenue le lendemain. Bref mon faisceau doit être en cause quelque part je vais rveoir ça, et désolé pour le pavé Oui c'est claire

On seras déjà vers Nantes vendredi soir donc pour le kart on sait pas pour le moment, soit on vous rejoint las bas soit aux runs, sa dépendras de comment sa se déroule chez les beaux parents (de toute façon TanK j'ai ton tél ) EDIT : au fait 13€ par personne ? ou par couple

Très jolie

Ah , moi sa va je tape dessus il marche J'ai une boite Y2 et toi sur le B16A2 Y21 c'est bien ça ? le B18 sait encore une autre ?? Par contre je sait pas du tout les différences, s'il y en a.

Merci merci, nan pas de drift les roues était déjà comme ça quand je suis arrivé Ouaip pour le rasso c'était son 1er ! j'ai vu ta celica très belle d'ailleurs, au prochain je viendrais plus tôt (à l'heure ) on pourras mettre un visage sur notre pseudo TanK vi j'aime bien cette endroit y'a dla place de nombreux postes de prises de vues lol et puis c'est pas loin de la maison , pour le VTEC ben j'en sais rien en fait, j'attends de recevoir mon new ECU (VTEC à 4500 ) pour voir si sait bon, j'avais un fusible cramé qui me faisait le code erreur 17, c'est le fusible de warning et aussi sonde ou capteur de vitesse, j'ai vu sur jpcar que sa pouvais venir de là donc on verras bien... si sait pas ça ben à coup sûr c'est mon faisceau derrière le tdb... on va le refaire nikel, isoler etc... Sa fait 1 semaine que je l'ai pas entendu, que j'ai pas rouler avec, sa devient dure j'espère recevoir l'ECU carto Spoon demain ou après demain

Hello la compagnie, voilà un petit shooting vite fait y'a 1-2 semaines : (la voiture à était lavée depuis )

L'autre jour quand je suivais un certain del sol noire (), j'étais en 5 bien dans les tours et mon compteur s'allumait pas en bas à droite (justement au niveau des 200 donc je voyais pas à combien j'étais lol), j'ai tapé dessus il s'allume et je voit 220 puis 230 et après on a coupé . J'étais happy de ma caisse en tout cas, surtout qu'il resté encore un peu de marge, je pense pouvoir atteindre les 240 compteur, c'est pas trop mon truc la pointe mais sait bien de savoir. En tout je me demande à combien était le del sol devant Hein TanK

Kikoo lol bienvenue !

Bienvenue

Non pas encore malheureusement , je pensez à mon faisceau derrière le tableau de bord comme je l'es pas bien isolé (je devais le faire puis comme sa tournez bien comme ça j'ai repousé ), car j'ai remarqué 2 fils qui commencer à se couper juste derrière la pédale d'embrayage (à force d'embrayé...), sa règle juste mon pb de compte tour qui marche pu embrayé, et le voyant moteur qui s'allume embrayé... en les isolant sa fait plus un contact avec la pédale quand je suis embrayé, mais sa règle pas le soucis du vtec... Bref je sait pas faut je vais isoler mon faisceau nikel mais je suis pas sûr que ce soit ça, en tout cas mon niveau huile est bon et mon solénoide de vtec aussi

Héhé te voilà là toi Bienvenue ici ! (ps : au fait elles vont bien les news jantes du Rex )

Bienvenue ici

Présent ! (TanK m'a promis une gâterie si je venez ) je lirais plus en détails de programme quand je récup le net chez moi dans la semaine

Terrible les photos ! rasso très sympathique, content d'avoir enfin fait la connaissance du boss MR A part ça ma titine ma plombé la soirée à partir du moment ou elle s'est mis en mode B16 non VTEC... que sait frustrant mais bon tanpis pour cette fois.

Petite correction perso

Quand j'aurais 5 min je ferais Christine

Même pas vrai ... Bonne initiative, je veut le même camtard

Hello, suivant la date la Crx pourrais être de la partie