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Antho37

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Tout ce qui a été posté par Antho37

  1. Mais de toute façon, le 1.1 à le feu, j'avais un pote qu'avait une 106 avec ce moteur et il n'était pas ridicule face à plus puissant. Il montait à plus de 180 avec
  2. Antho37

    Drift

    Belle maitrise et belles images
  3. Ou alors compteur pas bon du tout
  4. Ça doit être celle ci 0 à 100 Saxo 1.1L 60ch par Ange-Hell
  5. On dirait un mec qu'a tout juste le permis et qui conduit sa première voiture. Ça t'a vraiment fait du mal de conduire des mazout asthmatique
  6. Décidément, ça te manque les moteurs essence! Ces petits TU sont hyper nerveux et vu que ça doit être une saxo société ça ne m'étonnerai pas que la boite soit plus courte que la normale Pour le type moteur, avec la carte grise tu peux savoir de quel moteur il s'agit. si c'est un 1L dans ton numéro de série tu as soit le code CDY soit CDZ si c'est un 1.1L c'est HDZ ou HDY ou HFX
  7. Antho37

    golf III vr6 turbo 2rm

    ce montage pour faire de la piste?
  8. Antho37

    golf III vr6 turbo 2rm

    Sympa ton avatar
  9. Le pauvre Angel, son rêve est tout cassé maintenant
  10. Si si, Angel parle de bien de budget
  11. Antho37

    news facebook

    Pour le rrct, il me semble aussi que c'est Cedric37. Et il fallait s'y attendre pour un rassemblement non encadré sérieusement, j'ai quelques potes qui y sont déjà allé et hormis le nombre de caisses important le reste c'est une misère avec des caisses qui roulent comme des cons entre les voitures et les gens... En plus hier, je devais sortir la Saxo et j'ai bien fait de m'abstenir
  12. Antho37

    Ma mob

    Ah ouai, ce sont carrément des sorties semi-pro avec couvertures chauffantes et tout... Sympa
  13. Du coup Angel ne dit plus rien
  14. En résumé, si tu veux jouer avec plus gros sur piste il te faut un châssis vraiment bien affuté et ça a forcément un cout.
  15. Antho37

    post des boncoins

    Je l'ai également son numéro mais le gars ne répond pas
  16. Avant toutes choses, tu parles que CT, mines tu t'en fou. Ça implique que tu transporteras ton auto avec un plateau (achat ou location) et il faut aussi l'auto pour le déplacer ce plateau.. ça fait déjà un beau budget Pour la base, Sparco "GTImag" pourra surement t'en dire plus mais vois pour une AX avec des renforts de châssis qui sont présents d'origine. Parce que si tu veux quelque chose d'efficace il va te falloir un châssis fiable
  17. Antho37

    post des boncoins

    oui c'est clair que cette auto craint quand même
  18. Antho37

    post des boncoins

    Bah en même temps si t'achètes une voiture sans carte grise c'est pas très malin! Pour la saxo, il y a de marqué un défaut de carte grise: Je vois plus un truc du genre qu'il n'a pas passé la carte grise à son nom. et de toute façon le mec est injoignable donc impossible d'avoir la moindre info..
  19. Antho37

    post des boncoins

    A chaque fois que j'ai assuré mes autos (par tel) je n'ai jamais eu besoin de montrer une CG
  20. Antho37

    post des boncoins

    Si il y a une CG mais pas à jour. Pour le circuit il faut juste une assurance valide
  21. Antho37

    post des boncoins

    http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/640421976.htm?ca=7_s Très bonne base pour devenir une pistarde
  22. Antho37

    3615 ma vie....

    T'as qu'a innover en le faisant de jour!
  23. Antho37

    Black supra

    Ça malheureusement tu n'y échapperas pas à toutes ces rumeurs. Le monde du run est vraiment pourri à cause de ça.. Mais ça n’empêche pas que ta Supra envoie fort!
  24. Antho37

    [Piste] Saxo VTS 8s

    En attendant va voir tes mp
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