Angel-midnightrun

Merci tout le monde Windows Movie Maker est assez limité, j'ai fait ce que j'ai pu. Normalement, je vais bientôt récupérer un autre éditeur de vidéo, les prochains montages devraient être mieux. Ton générique m'a bien fait chier justement. WMM arrivait à le lire lors de la conception mais une fois le film créé => écran noir. Ton générique est encodé en 30 images par seconde. Tous les éditeurs ne lisent que des vidéos de 25 ips. J'ai essayé d'encoder à nouveau le générique mais sans succès... J'ai dû refaire 3 fois la vidéo à cause de ça (et encoder 11 fois la vidéo pour autre chose ... ). Mince, tu as raison Antho, j'en avais entendu parler mais ça m'était sorti de l'esprit. Du coup, j'espère que le son ne sera pas supprimé...

La voilàààààààààà enfinnnnnnnnn !!! Je vous laisse la visionner, je vous donnerais des précisions par la suite ... Enjoy MR Urban Race II envoyé par Ange-Hell

Possible Corrado Syncro ... ou ils ont le même fournisseur. Bref ... Merci ma poule. Rodage finit depuis un bon moment. Faut que je change la pompe à essence, faire la reprog et les freins et c'est good.

ça se trouve, je le connais ... Son pseudo sur le net c'est pas Street Within ou Freelancer?

3.6s en 3, ça reste correct Corrado Syncro Golf III 20VT 1.4b 2.3 Zaza Clio Turbo 228ch 2.4 MonsieurZZ 205TCT 2.9 Diable Rouge Vectra T (2RM) 2.9 - - - Gambetta Clio 1.1 RS 3.0 (Départ en 2) RS72 Corrado G60 3.1 Tazoo 205 MI16 3.1 SDV Escort Cos 348ch 3.3 Sapphire 37 Sierra Cos 3.5 Gambetta Clio 1.1 RS 3.6 SDV Escort Cos 248 ch 3.8 - - - Tank Civic EK4 165ch 4.0 (Départ en 2) MANUGT Integra R 4.1 OpelGSI16 Kadett GSI 16 4.2 NicoG40powa Polo G40 4.3 Végéta Corrado G60 4.4 Genitro Saxo VTS 16 4.5 FreD RSI Clio RSI 4.7 Angel Clio 16V 4.7 SDV Clio Williams 4.8 - - - Antho 37 ZX 16V 5.1 OpelGSI16 Astra GSI 16 5.2 Mark 1985 Leon TDI 150 5.3 Angel Grande Punto 1.4 T-Jet 5.5 Angel 309 XS 1.9 5.8 - - - Freelancer BMW 316i 7.1

Pour les stickers, j'attends toujours des propositions de tarif d'Alex du TH. Il a des bons plans, il voit ça avec 2 boites différentes. Gui-Gui, j'ai pas cherché à vous rattrapper, je ne prenais pas le même chemin

Les freins à disque sont principalement de 3 types : 1. À montage axial : La pression du circuit hydraulique de commande pousse les deux plaquettes contre le disque. 2. Une des deux plaquettes est fixée rigidement sur l'étrier, tandis que l'autre est commandée par un piston hydraulique. Lorsque la poussée s'exerce sur la plaquette mobile, la réaction fait déplacer axialement l'étrier du côté opposé, conduisant l'autre plaquette au contact du disque. Un tel étrier est dit flottant. 3. Le disque est mobile axialement avec un étrier fixe. Une plaquette est solidaire de l'étrier, l'autre, commandée par le piston, vient en contact avec le disque et le pousse contre la première. La position des étriers peut être soit en avant, soit en arrière de l'axe de rotation de la roue. Tank, dans l'absolu, ton pote a raison. Dans la pratique, je pense que tu vas bien te faire chier En général, les bons plans, les montages efficaces, faciles à réaliser ou peu couteux se répandent comme une trainée de poudre. A mon avis, si ce qui ressort c'est les montages Wilwood ou Spoon c'est que ... hum hum Mes étriers Brembo ne sont pas encore montés. Si on se voit avant, tu pourras toujours voir ce que ça peut donner en en plaçant un à blanc

Corrado Syncro Golf III 20VT 1.4b 2.3 Zaza Clio Turbo 228ch 2.4 MonsieurZZ 205TCT 2.9 Diable Rouge Vectra T (2RM) 2.9 - - - Gambetta Clio 1.1 RS 3.0 (Départ en 2) RS72 Corrado G60 3.1 Tazoo 205 MI16 3.1 SDV Escort Cos 348ch 3.3 Sapphire 37 Sierra Cos 3.5 SDV Escort Cos 248 ch 3.8 - - - Tank Civic EK4 165ch 4.0 (Départ en 2) MANUGT Integra R 4.1 OpelGSI16 Kadett GSI 16 4.2 NicoG40powa Polo G40 4.3 Végéta Corrado G60 4.4 Genitro Saxo VTS 16 4.5 FreD RSI Clio RSI 4.7 Angel Clio 16V 4.7 SDV Clio Williams 4.8 - - - Antho 37 ZX 16V 5.1 OpelGSI16 Astra GSI 16 5.2 Mark 1985 Leon TDI 150 5.3 Angel Grande Punto 1.4 T-Jet 5.5 Angel 309 XS 1.9 5.8 - - - Freelancer BMW 316i 7.1

Exact, comme Tank. Je l'indiquerais sur la tableau (je ne vais pas en refaire un pour ce rapport, tout le monde ne prend pas 80 en 2 ). Au fait Den, tu avais eu le temps de voir un peu ce que ta Supra avait dans le ventre avant le "grand desossage"? ^^

Ouais, c'est un peu ce qui me fait chier, surtout pour le kilométrage à faire en plus.

Si je ne bosse pas, pourquoi pas. La Leon TDI grise, c'est celle de Marco. HS on : j'ai croisé à 4h30 ce matin, au Coudray, MI16Man, en allant au taf. Les 2 seuls cons à rouler un samedi matin dans ce coin perdu HS off

Hum La pluspart s'oriente vers des kits déjà fait, du Wilwood principalement. Apparemment, l'adaptation des Brembo de 406 ou 607 V6 est trop hasardeux et dépend de beaucoup de paramètres pour faire une cale comme il faut (disque choisi, plaquettes, jantes ...). Tu as pensé aux étriers de 350Z? Pourquoi ne pas t'orienter vers un kit tout fait? A cause du tarif?

Pouah pouah pouah pouaaaaaaahhh ça cause 190ch dans un poids plume. Bien joué ma poule Corrado Syncro.......Golf III 20VT 1.5b........8.3 Angel .................S5 GTT 16 228ch..............9.5 Corrado Syncro.......Golf III 20VT 1.0b........10.3 SDV....................Cosworth 348ch...............13.3 Gambetta..................Clio 1.1 RS.................13.7 SDV....................Cosworth 248ch...............17.0 RS72....................Corrado G60..................17.0 Tank......................Civic EK4 .....................19.0 Végéta................. Corrado G60.................20.8 MANUGT.................Integra.......................20.8 SDV......................Clio Williams..................21.0 SDV.....................Mégane 150....................21.0 Shagat...................BMW 325i....................24.6 Angel.....................Clio 16V.......................26.7

Salope, j'te hais Pipi

Il ne les a pas acheté à Franck?

Voilà

Merci Glanor Pour le compteur c'est tout simplement parce que sinon j'aurais bloqué le la Vmax et le compte-tour. Compteur de GTT: Et le choix s'est porté sur un de R19 16S phase 1 pour rester dans le style old school (donc entièrement orange comme celui du GTT et pour passer un peu inaperçu) sachant en plus que ce compteur là n'a pas d'ODB

En clair, tu fais du tuning sobre extérieurement pour pouvoir te faire repérer et t'amuser, mais ton but premier est la préparation (recherche de perfs)? Je fais un peu ça mais j'évite le orange, ça ne va pas à mon teint ^^

Voilà le truc : ma Clio va rester en config stock un p'tit moment et je voulais profiter un peu de ce moment pour la passer au banc pour savoir, avec 212 000km ^^, à quel point elle était poussive Je comptais aller ici : http://garagedelamilletiere.com/bancdepuissance.aspx HORAIRES : Du lundi au vendredi 7H45-12H00 et 14H00-18H30 Garage de la Milletière à Tours. Le tarif est de 69€ et suivant le nombre de voitures, il devrait y avoir moyen de baisser le prix. Il y a bien Bourcier Compétition à Angers mais à 100€ le passage ... Pour le moment, les résultats donnés par ce banc sont assez cohérents et suffisants pour nos "petites" voitures. Pas de date prévue pour le moment. Est-ce que ça intéresse quelqu'un?

Y a les plaques et tout ... vaut mieux pas. Je vais voir avec WMM ce soir si je peux. J'ai préparé tout le reste (bah oui, j'ai fait des belles images et tout ^^).

MDR Bon bah c'est déjà mort alors?

T'étais bourré Gui-Gui? Merci Ela

Rhooo c'est gentil de nous faire profiter de tout ça Tu peux pas en piquer une ou deux pour ton admin préféré?

Ah c'est good tout ça Takumi Tu as trouvé quelqu'un pour ton ECU au fait? PS: caches tes plaques

Je vais faire ça Je t'en prie Fred Va faire un tour dans les partenaires en haut du forum, il y a déjà un truc pour Sport6Evo. Tu pourras y mettre la nouvelle adresse du site.