Averell

Ca y est, tu en as trouvé ? Ca lui va bien, je trouve !

C'est pas l'envie qui me manque... Vive le boulot !

Tu peux m'en prendre une aussi, japall ? Par contre, je pourrais pas partir avant le vendredi midi, au mieux, voir même vendredi soir si je bosse l'après-midi...

Si tu me files les pneus avec, OK ! Je les ai pas encore, et je vais pas les acheter tout de suite, je prends de vraies suspensions avant. J'ai découvert aujourd'hui en regardant sous ma voiture que j'avais des suspensions complètes Spax. Donc vu le comportement, c'est bien de la m*rde ! Et j'ai des durites avia aux 4 roues ! C'est toujours ça de moins à monter !

J'ai monté mes nouvelles jantes :

Fallait être là samedi soir !

C'est vrai que ça rend bien, surtout sur vos tableaux de bord qui sont creux.

Ca me tente ! Je filerais un coup de main dans la mesure du possible. T'as plus qu'à finir de la remonter d'ici là, pour montrer que c'est pas une légende !

lorenzo n'est pas venu à Saint Brieuc, c'est pour ça qu'il ne comprend pas.

Sympa tout ça ! Il paraît gros, ce turbo ! Surtout le compresseur ! Ca devient d'une banalité, les CRX VTEC Turbo sur ce forum...

Bel habitacle ! Sympa, le Minitel !

Y'a plus qu'à ! Les pistons sont d'une légèreté !

Je serais là aussi avec Jissé.

OK, je me souvenais plus, il me semblait que c'était la tienne.

Dans ce cas, si c'est juste ça qui pose problème, on peut toujours déplacer ce topic dans "Vos caisses". Hein ?

C'est sûr que c'est pas une jap, alors que ce forum est consacré justement aux voitures japonaises. Mais je pensais que la 106 de Bracam avait sa place ici, tout comme la R21 Turbo de Gwendal ou la Golf 1 cab de Yopkiwi. Ces trois membres font une préparation propre et de bon goût, axée sur la performance, sur des bases différentes des nôtres. Mais même si ce ne sont pas des voitures japonaises, de par leurs connaissances ils peuvent nous conseiller, nous apporter des idées qui pourront par la suite nous servir. Et en tant que passionnés de voitures sportives, on se doit aussi de s'intéresser à ce qui se fait sur d'autres bases. Maintenant, je pense que le forum BRS doit rester axé sur les voitures japonaises et leur préparation, et les projets sur d'autres bases doivent rester des exceptions, sélectionnées pour l'intérêt qu'elles représentent. Je pense que personne n'a envie non plus de voir débarquer sur le forum des gens nous présenter leur mazout ou leur citadine sous motorisée avec des néons de toutes les couleurs et des autocollants tribaux sur les portières !

Bof... Sérieusement, elle marche très bien, et serait pas ridicule face à pas mal de voitures du forum, surtout sur piste ! Elle a pas la puissance d'un B16, mais elle se rattrape largement par son poids plume et son châssis déjà efficace d'origine (la Rallye étant conçue à la base comme une voiture légère et agile, laissant le confort de côté, et donc équipée du strict minimum de série, histoire d'être efficace d'origine en rallye ou sur circuit). Et avec son châssis actuel, elle peut se permettre d'aller jouer sur piste avec des voitures bien plus puissantes ! Bracam, tu peux poster la vidéo où on te voit suivre un certain break allemand pour papas pressés sur circuit, histoire d'illustrer tout ça ?

Fais vite, alors, parce que les proprios de CRX turbo vont vite s'ennuyer s'ils peuvent pas jouer avec les Nissan !

Donc elle sera réellement terminée cet été, une fois toutes tes pièces montées ?

Et on la voit rouler quand ?

Ca peut le faire, ça ! Si c'est possible, essaie de négocier une petite dizaine de places !

Merci, lolo ! Ils sont sympas ! Sauf qu'on doit pas voir grand chose dedans, comparé à ceux d'origine.

Zoulie ! C'est quoi, tes rétros ?

Ca t'a marqué, ça !

Sauf que c'est un 1.9 TDI 130, si je dis pas de conneries. Le 2.0 TDI 140 a été monté sur la 2ème génération d'A3, et celle là c'est une première génération.