Averell

Micro déterrage ! Le Mans, c'est dans quelques jours ! Je vais voir demain pour prendre mon vendredi après-midi. En principe, ça devrait le faire. J'arriverais peut-être avant le gros de la foule, avec un peu de chance ! Au niveau bouffe et boisson, je compte apporter tout ce qu'il me faut pour le week-end, histoire de poser la voiture (et la tente s'il y a de la place) le vendredi après-midi, et de ne plus la bouger du week-end. Vu le bordel que ça risque d'être, je vous conseille de faire pareil ! japall devrait avoir les places qui nous manquent d'ici au milieu de la semaine prochaine, en principe. Pour se garer ensemble et éventuellement camper, il va falloir improviser ! Mais au pire, j'ai ma banquette arrière ! Bon, j'espère qu'il va y avoir de la casse moteur chez les chauffeurs de poêles à mazout !

N/A, comme l'a dit Zab, ça signifie que l'air est aspiré naturellement par le moteur, et qu'il entre donc dans le collecteur d'admission à la pression atmosphérique (1 bar) et qu'il n'est pas forcé par un turbo ou un compresseur. kevinou, du calme !

Ce topic va bientôt dépasser le jeu sans fin pour le nombre de messages postés !

Joli ! C'est quoi comme marque ? T'as une seringue d'EPO planquée sous la selle, pour les côtes ? (rapport aux autocollants NX)

Tout finit toujours bien, donc !

La poisse ! Courage !

Et ça promet !

Merci m'sieur ! Ca marche impec' !

C'est pas idiot, surtout que le forum a plus d'un an. Est-ce qu'un admin peut voir ça ?

Merci pour les photos, Flipside !

Exact ! Avec un B16 en position centrale, et un bon équipement !

Début d'après-midi sympa avec un beau soleil, puis vite devenu chiant quand il s'est mis à crachiner et qu'on a appris que la montée de démonstration a été annulée, à cause du temps et du retard pris sur le déroulement de la journée. La course de côte en elle même était plutôt ennuyeuse, parce qu'il n'y avait pas tant de bagnoles engagées que ça, et la majorité étaient des 205, Clio et GT Turbo qui donnaient pas l'impression d'avancer très vite. Il n'y avait que les Simca Rallye et quelques autres caisses, dont une Berlinette Hommel, qui faisaient un beau bordel et avançaient un peu mieux. Quand on a appris qu'on montait plus, on s'est dit qu'à la première occasion on décampait pour finir l'après-midi ailleurs. Et quand cette occasion s'est présentée, au lieu de 6 voitures, toutes les voitures en expo dans le champ sont montées ! Bon délire en fin de journée au McDo puis sur le parking, avec quelques drifteurs improvisés, sponsorisés par McCrado !

Titine a été naturalisée bretonne hier, et a eu droit à un beau pare-brise tout neuf ce matin (aux frais de l'assurance de l'ancien proprio, puisqu'il avait été fêlé quand il en était encore propriétaire). Reste plus qu'à lui poser ses nouvelles plaques.

Sympa, les freins ! C'est quelle marque (ou quelle copie !) à la base ?

Un petit pas pour Zab, un grand pas pour la zaboulinette !

Clair ! Garde confiance kaz, elle va marcher cette S13. Elle a intérêt !

J'espère que ça va s'arranger !

Zab est en forme, ce soir !

Tiens, encore une EK4 ! Copain ! Je l'ai vue il y a 15 jours à Brest, j'ai été surpris par ta ligne, plutôt grosse pour un atmo ! J'ai effacé ta plaque sur une des photos où elle était visible. Par contre, en éditant j'ai fait une boulette en supprimant une photo où tes plaques n'étaient pas visibles... Tu peux la reposter ?

Je pense que LOLO parlait des 600 ou 900 supersport, qui ont une première très longue. A mon avis, on doit être plus à l'aise sur un circuit de kart avec une 125, malgré leur faible puissance, qu'avec un gros cube.

Moi, je suis bien parti pour décoller le vendredi soir juste après le boulot, vu comment on est débordés de boulot en ce moment... Il va falloir me garder une place pour la Civic et ma tente !

Ils accepteront sans doute pas des voitures et des motos dans la même session. Mais on peut toujours négocier pour organiser des sessions voitures et des sessions motos dans la même journée circuit. Et même avec une 125, ça doit être sympa de tourner sur un circuit de kart.

Ca peut être sympa avec des petites caisses et des rapports de boîte plutôt courts. A essayer !

Il est pas dans le bon sens, ce moteur ! Joli travail de rénovation, même si les photos doivent bien atténuer par rapport à la réalité. Reste plus qu'à repeindre le pare-chocs avant.