hardlover

bah perso moi avec la complète sa chante pas trop si tu met pas pieds dedans ! a 8000trs, c'est autre chose ! Perso, je prendrais ... je sais pas ! (je sais pas si je l'ai moi, mais je crois pas !) Sinon je confirme que le vtec de damien il ouvre fort on est aller faire un tour avec tout a l'heure !

Moi j'en ai un, qui fait même 70m², mais le hic, c'est que les ancien proprio ont mal fait les calcul ! du coup le portail de la cours et pas en face du portail du garage, et la voiture rentre pas ! même si a l'oeil on dirait, bah en fait non ! Mais ça va bien pour stocker toute mes pièce démontée

Gros +1 avec tom ! Moi qui suis full supersprint du bloc a l'air libre, bah même sur autoroute on s'entend parler nikel ! puis bon, supersprint, c'est de la super came !!! y'a pas que mugen, spoon et Ebay comme fournisseur pour Honda

Pareil, c'est pour ça que je le gars toujours dans la petite rue devant chez moi, ma fenêtre de chambre donne pile dessus ! Et s'i y'en a qui touchent l'auto, j'espère qu'il court plus vite que le 12

up ! vivement une mise a jour

Rah abusé les sales gamin là ! Un truc a en devenir dingue ça ! Comme dit précédemment, y'a plus que des claques qui se perdent ! sinon belle lude !!!!!!! la 5g reste ma préférée de toute ! même si j'aime beaucoup les 4g !

Bah je prends tout ce que je peut trouver ! que ça dure 1 journée, 1 semaines, des moi ou des année !

Avec ces jantes là, ça va nettement mieux je trouve et l'EG a un super chassis mine de rien ! faut savoir l'exploiter après mais je pense que ça devrait aller Ton collecteur, franchement, pas de bol ... Mais vraiment sympa toute ces photos !

En gras : ça je ne savais pas du tout ! Et pour les run, non j'en fais pas vraiment, on va dire que j'essaye avec des amis mais juste entre nous. Jamais tu me verras tourner au brezet un vendredi, bien trop dangereux ! J'vais réfléchir à tout ça. Quand je l'ai acheter, je bosser en tant qu'apprenti, j'arrivais a l'assumer, et je devais passer en bts avec un salaire net de 1000€ mensuel, en étant encore chez mes parents, ça suffit largement. Mais mon patron ma posé un plan pour ma poursuite d'étude début septembre,, et du coup chômage = 50% de mon salaire d'apprenti. Sauf qu'entre temps, j'ai eu ma petite sortie de route ... et j'ai pas fais passer la voiture en priorité, mais plus ce que je devais trouver (et que je dois encore) tout les mois pour rembourser ce que j'ai a payer. Et niveau taf, même en agence d'intérim il me propose rien, même quand on leur dis qu'on veut n'importe quel taf ! et je suis pas un cas isolé. Pourtant j'ai un bac pro commerce mention bien +2 ans d'expérience a EDF, mais y'a pas de boulot avec mon bac a la noix. Il sert surtout a passer en BTS. Pour l'assurance, j'étaie assuré au nom de mon père avant, en attendant mes 2 ans de permis pour la mettre a mon nom chez Clavel, sachant que l'auto ne roulait que les week end. (135€ pour l'année, avec bris de glace et au tiers, ça m'va moi pour voir qu'elle ira que sur circuit) Mais vu que la voiture va finir sur piste, et qu'elle ira par remorque, que j'ai encore pas mal de frais a faire dessus (para fait ce matin, mais pas mal de pièce a changer encore, ça tire trop a gauche, et on en a profiter pour regarder le dessous de la caisse avec le mec, il tourne sur piste apparemment) je l'ai pas assuré et en plus, le ct étant pas du tout possib le dans cet état là, j'essaie de remttre la caisse en état de le passer. Mais j'ai des petite chose a refaire pour ça. Donc pour le moment, la voiture va rester dehors, et en dehors de mes pensée quelques temps, histoire d'en mettre de coté pour la remettre en état.

Je vais pas m'éternisé sur le sujet de mon assurance ou pas, de toute façon, assuré ou pas, si je tue quelqu'un même a 30km/h en étant assuré, ça me suivra toute ma vie. Avec les peine possible derrière je le sais bien, c'est bien pour ça que 99,9% du temps le crx NE ROULE PAS ! J'ai ma carte de bus, des amis en voitures, et les rares (pour ne pas dire unique) fois ou je le sors, c'est en pleine nuit. Je tire quand il n'y a personne sur toute la ligne droite, qui est a 5 minute de chez moi. Le risque 0 n'existe pas c'est clair, mais assuré ou pas, quand on se tire des petite bourre sur nos route, c'est pas votre carte verte qui vous sauvera des peine encourue, car à la moindre ligne d'echappement + reprog, vous n'êtes plus assurés et vous payez toute votre vie aussi. C'est juste bon pour un banal contrôle de papier, et qu'on me dise pas le contraire, y'a plus de 90% des caisse équipée qui ne sont pas remboursée en cas d'accidents, qu'ils soient grave ou non. Et c'est encore moins ce papier qui vous enlèvera de l'esprit ce que vous avez fait, et encore moins a la famille. Sujet clos. Pour la type R, j'ai encore trop de soucis avec le rex pour le faire. Fuite de liquide de refroidissement, d'huile et d'échappement. Dès que possible je la passe sous le pont, mais si quelqu'un veut tout de même monter avec moi dans cet état là, c'est ok. PS : Je ne veux énerver personne avec mon point de vue, juste qu'on parle de la caisse et de ses perfs, et non pas de légalité ou non. Merci.

Comme quoi, mes dires paraissent crédible si tu as bien fait le test Mais si un volontaire veut faire un tour avec moi, qu'il me contacte par MP, j'attends que ça

De près, il est pas super propre ! surtout en ce moment, il manque une veilleuse, le feu arrière est cassé et il manque un bout d'aile et j'ai le pc avant pas droit mais ça pousse fort enfin ça m'convient

donc vendredi pro on t'entendra si tout va bien

Bah tom, si t'es la lundi soir, je peut te faire monter avec moi pour quelques lignes droite Bah je veux la passer au banc pour avoir mes courbes justement. Hier soir, j'ai essayé contre l'ED9 d'un collegue qui a une admi + ligne + echappement. reprise en 2 a 40 et a 60, je pars loins devant genre 2 bonne caisse d'avance en poussant que jusqu'en fond de trois. (environ 160) Départ arrêté : je me prépare a 4000trs, donc a 1000trs de mon ouverture de vtec, bah ça burn quand même de partout ! Contrairement a celui du chinois dont vous parler (qui est un ami, et a qui je met une caisse sur la ligne droite du brézet, du moins a l'époque) qui a son launch control a 500trs de son vtec et qui burn pas ! En gros, mon rex devrait avoir gagner "beaucoup" de couple, ou du moins une courbe plus lisse ce qui peut expliquer que je passe devant un ed9 libéré en DA, alors que je ne suis même pas dans le vtec et qu'en toute logique, il devrait partir devant. Petite précision, mes pneu étaient aussi sous gonflé, on s'en est aperçu hier : 1.5Bar a chaud, pas bon ça

Ah ça doit te changer un peu Tu la remet quand ta ligne groupe A ?

qui roule a l'éther même j'attends un volontaire pour me servir de témoin surement pour lundi soir. Ou et a quelle heure, je dirais ça par MP a la personne concernée des fois que ça fouine sur le fofo ... on sait jamais !

Tout le monde sait ici que c'est de l'humour hein !! J'sais bien que y'a largement mieux ailleurs ne t'inquiètes pas ! ceux qui me connaissent un peu savent que j'sors toujours des conneries pour amuser la galerie, d'où les titre avec smiley D'ailleur, dès que j'ai plus le "A", je passe a autre chose de meilleur

Oui je le connais Son bazar ouvre vraiment très fort ! l'autre jour pour le rasso, il a tirer un peu contre la TT rouge mk2 et il le pousser au cul . Avec la carto ça va être un monstre, d'ailleur il prends le même collecteur que moi Ce soir je suis passé au brezet un petit peu, et j'ai tirer contre une bm, mais pas eu l'occase de parler avec le gars... on a tirer en 2 a 50 en sortie de rond point et plein gaz, et malgrès les énorme raté, il ne m'a pas mis plus que la taille de sa caisse. mon capot au niveau de son coffre. Et ce sur 3 ou 4 longueur et à chaques fois c'était pareil, sauf un coup ou j'ai eu un mauvais passage de rapport et j'ai pas suivi du coup. Et en plus, arriver a 180, je freine, car avec mon para de m**de, ça tire trop et les pneu couine a fond ! sauf que je me pose 2 grosses questions : est-ce que c'était un m3 e36 (y'avais tout du m3, y compris le bruit ... il est gris clair et super propre si sa vous dis quelques chose...) et si oui, est-ce qu'il y taper dedans comme moi ? même si ça avait l'air. Vraiment chelou comme truc. J'avais un passager proprio d'une megane rs, il était simplement sur le cul ! Impressionné il m'a dit. Comme mon collègue qui a le RC. Et un autre collègue qui à l'habitude des sportives. Quand j'me suis mis a coté du mec et que j'ai voulu baissé ma vitre, il a mis son cligno et a enquillé l'autoroute .... pas commode le type ! Sinon, bah trop de cheveau m'ont déboiter la veilleuse gauche , j'vais devoir la refixé du coup... elle pendait contre le par choc mais rassurez vous, la patte de fixation était déjà en train de lacher hin ! Pour un passager, demandez moi en MP, et on verra pour le jour et l'heure du rdv, je tire pas le vendredi soir ! t'fasson je le sors que soirs de semaine, car pas assuré, pas de ct, et la CG est pas a mon nom (patapé, je sais, c'est dangereux et pas bien...)

Gris anthracite ! Après comme je dis, je veux pas passer pour un taliban ou autre. Peut être mon compteur est faux, peut être pas. ma boite est peut être courte ... enfin ça veut dire quoi boite courte ? Moi ça tire vite, fort (la voiture saute de partout quand j'passe la 2) et en vitesse de pointe j'ai dépassé les graduation du compteur qui va jusqu'à 250 soit environ 260 au compteur. (avec 2 témon dans la caisse, fond de 5 au rupteur) j'estime avec une bonne marge d'erreur un 240 réel.

Ah, je tien a préciser que le soir ou l'ancien proprio s'est fait retiré le permis, il s'est fait attraper a environ 160km/h aux jumelle environ au milieu de la ligne droite, en ayant fais un DA après la descente du rond point du haut. Après ils ont freiner car les gens faisaient des appels de phares .... ce fut d'ailleurs ce soir là ou j'ai conduit mon bébé de crx pour la première fois.

Alors voilou ! Ici on va débattre des perfs de mon crx, qui me paraissent surprenante déjà a moi même, mais encore plus aux autre Voici ma liste de pièces perfs : - Collecteur ligne pot full supersprint (environ 1000e le total car haut de gamme) - Carto ORC vtec a 5000trs et rupture a 8500trs - Fil de bougies 10.2mm + bougie irridium - entrée d'air forcée dans boite a air origine. liste des voiture avec lesquels j'ai tiré en DA : - megane II rs stock : crx devant un demi capot - clio II rs stock et reprog crx devant équivalent une caisse environ - Golf vr6 stock : en 3eme je le vois plus - Civic type r EP3 echappement +admission (départ a 50 en 2eme) : ep3 devant d'un chouya Voici les temps au 400m et 1000m en da avec les deux véhicule stock: crx stock vs megane rs : http://www.zeperfs.com/duel1183-1227.htm crx stock vs golf III VR6 : http://www.zeperfs.com/duel1183-384.htm crx stock vs clio rs : http://www.zeperfs.com/duel1183-323.htm crx stock vs 206 RC : http://www.zeperfs.com/duel1183-1101.htm crx stock vs ctr : http://www.zeperfs.com/duel1183-175.htm Au brézet : Départ rond point du haut a 50 en 2, je passe a 170 au compteur devant sansac. DA rond point du bas : en départ a 1500/2000trs : 180km/h en me laissant de quoi freiner assez souplement. Si possible, je proposerais a quelqu'un du forum de monter avec moi pour voir de lui même en temps que témoin. Soit dans cet état là, soit avec le para refait et les moteur mieux réglé car problème a l'allumage et réglage a faire. Vos avis ? Notemment pour ceux qui connaissaient l'ancien proprio.

de rien pour les outils ! nous après on s'est fait notre petit plaisir sur route fermé avec le rex il a compris que sa rc et mon crx sont deux monde différent La m**de pour ton collecteur ! t'en a trouver un autre en attendant ?

ce gars, ça va devenir une bible vivante de la carto chez Honda

Et tape menfouine sur youtube, tu verras sa caisse ... Juste une "petite" nsx turbal Moi sur le rex j'ai vtec a 5000trs et rupteur a 8500trs et ça va impec. Ma carto m'a beaucoup fait gagner en bas pour un atmo ! du coup j'ai moins le coup de pieds au cul, mais ça marche carrément mieux !

Ah bah une carto de chez Menfou, elle a de la chance la ptite EG6 là ! Pour le Vtec, le bruit est magique pour toute honda ! Mais sous la pluie, c'est vrai que y'a mieux