tct123
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alors de nouvel news j ai essayé avec la meme ford et suprise je suis derriere la boite de 1.9l gti c est de la daube en reprise en 2 il m oublie en 3 trois je par legerment sur lui epuis la boite meure deja elle fuite de partout et j ai du mal a passer les vitesse donc je remet le la boite td et le moteur recrache tout l huile par le reniflard j ai un mi 16 la je vais surment le passer en turbo je serrai fixer une fois deculasser -
ma futur jante désolé elle son pas encore nettoyé sa va donner sa 13 38 0,342105263 16 59 0,092774309 205 45 17 616,3 1936,163552 10,8 10,8 6100 65,7 65,720 37 0,540540541 16 59 0,146587265 205 45 17 616,3 1936,163552 17,0 17,0 6100 103,9 103,925 34 0,735294118 16 59 0,199401795 205 45 17 616,3 1936,163552 23,2 23,2 6100 141,3 141,329 31 0,935483871 16 59 0,253690541 205 45 17 616,3 1936,163552 29,5 29,5 6100 179,8 179,837 32 1,15625 16 59 0,313559322 205 45 17 616,3 1936,163552 36,4 36,4 6100 222,2 222,2
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alors quelque news 1boite 1.9 gti a été installé sa na rien avoir avec le boite de td 210 km/h en 5 nouveau train av 309 gti avec la grosse bar de torsion avec des amortisseur koni qui n apprécie pas le tct nouveau train ar aussi mais 309 gti normalement cette semaine passage en 215/40/17 pour avoir env 220 de vmax la 205 est en mode 4x4 maintenant j attends les combiné pour la rabaisser et j aurais aussi une xs pour rouler tout les jours
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alors les evo moteur son fini mais il faut quel route en attendant de trouver un bmw e30 3 porte donc j ai la boite a changer,le cardan,le triangle et mes amortisseur donc je vais commander des combiné filleté de racerland
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le moteur a repris sa place c est deja sa mais il sera plus haut lergerement coté boite parce que cette partit est monté environ 1cm la je vois que sur 4.5 l il reste environ 3 l pour moi c est fini elle aura plus la culasse mi16 le gt28rs la reprogue a été annulé les combiné filleté aussi elle vas rester comme elle est 1.4b sur 4b essence o 1.1b sur 3b frein 266
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je n est pas pu essaye avec la ford je perd beaucoup d huile et j ai eu en accident en arrivant chez moi je suis entré dans trou et tué en triangle neuf mon moteur c est déplacer l alternateur touchait la caisse et la caisse c est tordue
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oui mais sa se vide très vite et il faut que je mette un robinet sinon sa coule tout le temps se soir je doit réessayé avec la fort focus rs de 305cv pour voir si j ai évolué dans le bon sens demain je met des frein de 206 s16 le 266
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je me suis enfin decidé a remonter mes custode 1.6gti avec un pti kit fait maison injection d eau sur l echangeur et pti regulateur essence 4 bar sa roule beaucoup mieux
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c est sa les il son en 15 c est dommage qu il a une de casser je vais changer les jantes train 309 pour l avant et 205 par arriere bientot je vais mettre des calle de 20
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une photo de la 205
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merci la maintenant j attends mon boitier pour tourner a 1.1bar oui la ligne est direct en 63 juste la sortie environ 1cm qui est mal concue qui est en 55 ps:j ai du supprrimmé la video comme on voyait mes plaques bientot il y en aura d autre
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enfin le 205 pete comme elle aurai du le faire les fils du capteur pap etait brancher a l envers donc au ralenti le boitier etait en plein charge et en plein charge au ralentit maintenant je peut accelere pied au plancher sans coupure elle chauffe moins a l interieur et accelere differament aussi
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Votre premiere voiture
tct123 a répondu à un(e) sujet de Oliv'-team-auvergnate dans Le Blabla du forum
une mazda 323 1.5 s16 -
Combien vous reste t'il de points sur votre permis?
tct123 a répondu à un(e) sujet de Oliv'-team-auvergnate dans Le Blabla du forum
alors moi c est 24 point 4 fois -3 point pour non port de la ceinture il me reste 12 point ce n est pas une blague -
non c est bon merci on ma donné un fichier exel en 2 a 6000=86 en 3 a 6000=140 en 4 a 6000=194 en 5 a 6000=244
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alors enfin de bon nouvel j ai pu régler mon problème de pression maintenant 1bar en 2 1.1bar en 3 et 1.2 en 4 et 5 et j ai les 1 bar direct j avais une durite qui était fendu ma température ne dépasse plus les 100 degré prochaine étape enlever le 20w50 pour repasser en 15w50 j aurai mettre du 10w40 mais je sais pas si le moteur va aimer le 20w50 bride le moteur comme sur le mi16 trouver la fuite qui sur ma boite et graissé mon cardan chauffeur avant qu il lâche finir de mettre les custode 1.6 et une reprog par-contre si quelqu un la formule pour calculer sa vitesse par rapport a sa boite sa serai cool de me la donner mon câble de compteur c est encore casser
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alors quelque que news je n ai aucun probleme avec mais bielle c etait la ligne qui produisait se bruit la elle tape sur le berceaux a certain regime moteur le bon coté dans l histoire c est que je me suis fait une pti boite degazage maintenant le moteur reste propre prochain truc a faire un pti kit air forcé pour mon turbo fait maison et la batterie au millieu
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pineze il faut que je dorme j ai pas dormis depuis 2 jours avec se bruit bielle si il y a vraiment un probleme j avais cru comprendre quelle tournait mal donc chercher toute la journé si il avait pas autre chose qui deconnait
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j ai bien envie de les changer mais je veux etre sur avant je vais surment amener chez max un mecanicien de rally si personne de mon entourage peut le confirmé ou au pire des cas avancé mon projet mi16 1.6 turbo
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il y a une grosse difference entre le mon tel et la reallité mais gros c est sa et voiture tourne tres bien comme sa sais bizarre quoi je monte a 200 tres vite sur la 1er video la pti ligne je peux la faire a 180 env je pense que le probleme vien des fuite et de sa aussi maintenant je monte a 2500 tr plus de bruit https://www.youtube.com/user/tct97224#p/a/u/0/76tqZXLC6ak la j entend les poussoir et une fuite sur la ligne https://www.youtube.com/user/tct97224#p/a/u/0/76tqZXLC6ak il me prends la tete se moteur
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ouais c est la premiere fois que je la voix tourner a exterieur c est vraie que le bruit est bizarre a l interieux je n est pas se bruit la la dump un truc de base simple piston d auto style
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Rover 200 MK2 2.0 turbo BIG STAND BY
tct123 a répondu à un(e) sujet de Oliv'-team-auvergnate dans Vos Projets
il est beau turbo avec son collecteur -
et bien moi c est vers 2500 tr au faite j ai pu faire une pti video pres chez moi je venai de mettre la dump bientot celle des 250km si possibe
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j ai une pti question si on coule une bielle normalement es ce qu on direct quand demarre on sa vien apres genre 2500 tr puis arrete j ai coulé qu 1 moteur et lui il le fesait direct