kev1111

salut à toi, le forum est bien mort depuis quelques temps .... , pour ce qui est des bretons et des normands sa va je suis juste à la limite des 2

chouette avatar

bon je viens juste de revenir de 10 bornes de roulage avec l'escort , et oui elle est quand mème remonté depuis le temps du coup j'ai viré la boite d'origine pour remettre celle que j'ai démonté sur " l'épave" , j'ai finalement remis un kit embrayage neuf. voila les pièces la boite prète à ètre remonté remise en place sa fais plaisir de la voir de nouveau sur ces roues ... Alors voila le bilan, j'avais un peu peur de monté cette boite car je ne savais pas ce qu'elle valait, s'était la loterie. En faite je suis super content car cette boite est en super état, pâs de temps de jeu lors de réaccélérations, pas de bruit de roulement en plus avec le nouveau embrayage l'auto est beaucoup plus agréable à conduire, tous est plus souple. Je ne la reconnais pas :bien:

allez hier j'ai voulu en finir avec l'xr3i que j'avais acheter pour pièces mais j'avais zappé que j'avais un repa de famille donc je n'est pas pu faire tous ce que j'ai voulu mais pour les quelques heures passé dessus je trouve que j'ai bien avancé (hier matin elle était sur ces roues et les photos sont de ce matin) maintenant il me reste l'intèrieur, si la caisse intéresse quelqu'un je la donne car les longerons sont ok

tu devrais mettre une pedale lanceur dessus

te moque pas , ils ont fais des camions aussi

s'est normal car déja l'auto est plus lourde, le moteur est plus gros (plus d'inertie) s'est un 16 v donc la puissance vient en haut....s'est clair que les petit moulin comme ceux de l'ax sont de vrai boule de nerf mais par contre faut pas lui mettre une remorque

ah ok

s'est un effet d'optique ou les cylindres 3 et 4 ne sont pas aligné ?

elle claque bien ta .....ton iveco

non s'est le mème système de m**de que les escort

perso j'aime bien les jantes d'origines

nickel , par contre je suis pas fan des feu arrières alors sa marche comment ? et la tenue de route ?

ah ok, perso je n'est sortie que 2 mais à chaque fois j'ai eu peur que sa passe pas par le dessus car la boite est vraiment très prèt du longeron mais si sa le fait je le ferais la prochaine fois car j'en ai encore un à sortir et surement un autre à plus ou moin long terme

tu as sortie par dessous ou par dessus ? la boite plus le bah moteur ou tu à désacouplé après ?

Pas de soucis si tu es dans le coin un jour Et merci à tous pour vos coms, c'est sympa merci s'est sympa mais je suis assez loin j'ai loupé l'occas au moi de juin à une rasso ford, par contre j'ai essayé une rs mk1 et sa tiens vraiment bien la route par rapport à une cosworth

superbe voiture j'aimerais bien monté là dedans un jour

s'est des merdes s'est trucs là....moi sa m'a couté des heures de mécas, des joints spy, des prises des tètes enfin bref s'est de la m**de en plus y avait rien dans le mien...du coup j'ai mis un cone dains le bout et basta sa marche nickel

enfin il faut mieu du fil de cuivre que du fil d'enceinte

dommage que les poulies soit rester "brut" sinon good taf, sa doit te manqué non ? s'est ton auto principal ?

euh par contre faudrat faire l'appoint de LR car il t'en manque un chouya

uai s'est une donneuse , la caisse à vraiment bien mangé...elle est rouillé de partout et le mec à du ce prendre un coup de bite ( ) car la traverse avant est complètement défoncer mais dans l'ensemble je suis plutot satisfait car elle possède toutes les pièces que je veux , 4 pneus neuf et du coup je me retrouve avec une méca complète d'EFI avec tous le faisceau ainsi que le becquet et le PC avant qui sont spécifique pour l'attelage moi aussi j'aime bien, sa fatigue pas dans les cotes , mais en faite l'auto étéit à 50 bornes de chez moi donc sa m'a économisé la location d'un plateau et puis de toutes facons j'ai plus ma focus pour tiré ce genre d'attelé

allez voila un peu de pièces d'arrivée à la maison

s'est une 63 que tu avais ?

sa va siffler après sinon tu a toujours ta ligne ?