Stiev's

(hs : Oui, impeccable, plus aucun soucis ! Mais je te dois toujours un bidon de LDF qui m'as sauvé la vie ! )

Bon, j'espère qu'elle avance la p'tite ! Je passe cet aprèm ! Inspection surprise !!!

Ah on peux pas avoir le beurre, l'argent du beurre, et la crémière !

Vendue depuis le temps Snif !

J'ai toujours adoré les "gros gabarits", et ces caisses permettent d'avoir le moteur, est le haut de gamme qui va avec pour un cout d'achat modéré ! J'adhère !

Olivier, tu est cruel ! Tu sais pourquoi ^^

Oui, je dois avouer qu'on terrorise un peu les gens qui nous croisent ^^

Bon, depuis le temps, quelques autres photos (La mienne est tout à gauche)

Magnifique travail ! Respect !

Ahah, j'aime ! Le ridicule du type avec son action à deux balles, quel bléreau ! C'est dans la boite

Bien sympa les photos ! Bon, on va au mc do ?

Salut ! Elle est repassée chez ATH ou pas encore ?

Merci

Merci. Pour les perfs, d'origine, elle est donné pour 0 à 100 en 3.9 secondes. Pour comparaison, c'est le temps de la 993 GT2 de chez porsche, ou de la Diablo SV. En rapport de transmission d'origine, on est à 101 en fond de première, et 205km/h en fond de 4ème ! Bien sur, c'est une boite 6. Et surtout, savoir que c'est une bête comme roadster, mais en hypersport, il y a 100 fois plus méchant ! Mais comme première approche du deux roues, ça va déjà pas mal !

Salut, Voici mon Suzuki GSR que j'ai acheté neuve en Septembre 2009. C'est un roadster mid-seize avec le moteur du GSX-R de même cylindrée. Voilà quand je l'ai eu : Avec ma petite 207 lol Depuis, je l'ai faite débrider (98ch d'origine, papillon de GSX => 106ch, plus gestion electronique FULL ), plus décataliseur titan Remus, et échappement double sortie full libre Ixil : Je trouve qu'en vrai ils rendent mieux que sur la photo. Puissance pas vraiment connue, mais déjà avec 106ch pour 201kg tout pleins fait, ça marche relativement bien